Volvo FH 460

Cytuj:

To pięknie... tylko dlaczego nie meldowałeś wujkowi ?
Osobówka nowa... TIR nowy... burżuj... już nawet nie zadzwoni

Przed urlopem taki zapier***, ze nie bylo kiedy zaladowac ale teraz 2 tygodnie wolnego to sie odezwe

Pierwsze 3200km za mna.

A stare stoi sobie w NijWa Kutno

Cytuj:

A stare stoi sobie w NijWa Kutno

Tam milo wlasnie trafic:) Ogolnie nie zaluje przesiadki mimo, ze jednak te starsze modele maja dusze i mam do nich sentyment.

Widać już Amerykę odwiedził

Przeglądając profil Nijhof-Wassink PL na FB można trafić na zdjęcia Twojego Volva w towarzystwie kilku osób.

Cytuj:

Widać już Amerykę odwiedził

Szybka rajka przed urlopem

Cytuj:

Przeglądając profil Nijhof-Wassink PL na FB można trafić na zdjęcia Twojego Volva w towarzystwie kilku osób.

Ten w krotkich spodniach to ja, w niebieskiej koszuli Damian (wlasciciel) a w koszuli w kratke to jak dobrze pamietam imie Norbert z dzialu sprzedazy Volvo Karski.

W obecnej chwili samochod ma przejechane niespelna 26.000km. Bardzo dobrym rozwiazaniem okazalo sie zastosowanie podwojnego sprzegla co jest bardzo dobrym rozwiazaniem podczas pokonywania stromych wzniesien przy pelnym obciazeniu. Kolejna zaleta jest duzo wieksze lozko niz w poprzednich wersjach oraz wyprostowanie przedniej szyby i co najwazniejsze nowe rozmieszczenie wylotow od webasta.

Post pod postem ale coz
Volvo w momencie zjazdu na swieta mialo przjechane prawie 48.000km. Samochod przez ten czas dzielnie pokonywal wymagajace trasy na Sycylie z podniesionym czolem. Jezdzilem Volvo generacji II i III teraz awansujac na IV generacje musze przyznac ze poczyniono ogromny postep. Wiadomo nie jest to samo co z MANie XXL lub DAFie SSC ale prostujac szybe uzyskano kilka dodatkowych centymetrow dla kierowcy. Poprawiono tez fotel kierowcy ktory teraz sprawia, ze czlowiek po 9h jazdy nie czuje bolu plecow oraz zmeczenia. Fajna sprawa jest grubszy i wiekszy materac na dolnym lozku. Wielkim plusem dla Volvo jest automatycznia skrzynia biegow oraz hamulec VEB +. W sumie jedyna awaria jaka wystapila to wyciek freonu z agragatu, ktory zostal naprawiony we Francji i po 1.5 dnia sie powtorzyl i zapaskudzil tyl kabiny i miedzyosiowke

To ja poprosze F16 z trzeciej fotki

Chyba najlepsze auto jakim jeździłem.

Co to sie z tabliczkami stało? takie ładne były ledowe damsko-męskie a tu co? z budki na słubicach?

Cytuj:

Co to sie z tabliczkami stało? takie ładne były ledowe damsko-męskie a tu co? z budki na słubicach?

Robione byly w Ostrowie Wlkp. Zdjalem je z tego wzgledu, ze coraz czesciej kasztany sie czepiaja za podswietlane tablice/loga. Kilku moich kolegow juz za to w ostatnim czasie zaplacilo a ja chcialem tego uniknac, wiec zalozylem zwykla tloczona tabliczke.. Ale spokojnie Kinia jako wybranka serca nadal jest

Koleszko ładne to Twoje autko. Ile pali?

Wysłane z mojego D6603

Cytuj:

Koleszko ładne to Twoje autko. Ile pali?

Wysłane z mojego D6603

A koluniu ten tyr to tak w kółkach na Sycylie z full ładunkiem to ok 31L.

A jak ci się widzi rozplanowanie zegarów, szczególnie prędkościomierz i obrotomierz w jednym i ogólnie deski rozdzielczej w porównaniu do poprzedniej wersji.

Gratuluję awansu Ładny zestawik z dość ciekawy wyposażeniem.Najbardziej ciekawi mnie ten cały DC,z chęcią bym go też widział w naszych autach,lecz niestety tu liczy się każdy kg,bo na pusto ważymy z reguły +19t,a ta skrzynia jest z tego co słyszałem ok.100-150kg cięższa od klasycznego I-shifta.Byłbym bardzo wdzięczny,gdybyś miał chęci i możliwości nakręcenia jakiegoś krótkiego filmiku z działania I-shifta DC tak bardziej ''od kuchni'' w typowych warunkach naszej pracy.Odnośnie przestrzeni to przy moich 193cm w żadnym miejscu moja głowa nie ma kontaktu z dachem i pod względem przestrzeni jaki schowków jest odczuwalny plus.Co do klimy postojowej,to stałem weekend w 2015r w wakacje i temp w dzień dochodziła do 42st a w nocy spadała do 27-29st i gdy schłodziłem kabinę normalną klimą i przełączyłem póżniej na postojówkę to kładąc się spać nie wiem jak długo chodziła bo gdy spałem się wyłączyła,ale upał budził mnie dopiero około 8-9rano więc jest ok.Szkoda tylko że nie masz xenona,u nas wszystkie auta są na bixenonie i naprawdę jest spora różnica między 3 i 4 generacją FH bo takie auta mamy.Życzę bezawaryjnych-sądzę,że jeśli akumulatory wytrzymują to większych zmartwień nie będzie i autko odwdzięczy się naprawdę przyjemną współpracą...

Pytalem wczesniej ale nie uzyskalem odpowiedzi. Kabina na poduchach czy na sprezynach??? Masz moze wiedze czy w IV generacji tez jest tak odczuwalna roznica pomiedzy jednym a drugim zawieszeniem jak w poprzednich modelach???

Witam, ładne volvo, jeździsz przez Rychwał (DK25) mogę zrobić fotkę

Cytuj:

Cytuj:

Co to sie z tabliczkami stało? takie ładne były ledowe damsko-męskie a tu co? z budki na słubicach?

Robione byly w Ostrowie Wlkp. Zdjalem je z tego wzgledu, ze coraz czesciej kasztany sie czepiaja za podswietlane tablice/loga. Kilku moich kolegow juz za to w ostatnim czasie zaplacilo a ja chcialem tego uniknac, wiec zalozylem zwykla tloczona tabliczke.. Ale spokojnie Kinia jako wybranka serca nadal jest

Ale nawet do nie włączonych się czepiają?

Cytuj:

A jak ci się widzi rozplanowanie zegarów, szczególnie prędkościomierz i obrotomierz w jednym i ogólnie deski rozdzielczej w porównaniu do poprzedniej wersji.

Ciężko było się na początku przyzwyczaić do takiego układu ale z czasem idzie przywyknąć. Mimo tego bardzo nietypowego rozmieszczenia zegarów są bardzo czytelne i wszystko jest w zasięgu wzroku tak jak w poprzednich wersjach.

Cytuj:

Gratuluję awansu Ładny zestawik z dość ciekawy wyposażeniem.Najbardziej ciekawi mnie ten cały DC,z chęcią bym go też widział w naszych autach,lecz niestety tu liczy się każdy kg,bo na pusto ważymy z reguły +19t,a ta skrzynia jest z tego co słyszałem ok.100-150kg cięższa od klasycznego I-shifta.Byłbym bardzo wdzięczny,gdybyś miał chęci i możliwości nakręcenia jakiegoś krótkiego filmiku z działania I-shifta DC tak bardziej ''od kuchni'' w typowych warunkach naszej pracy.Odnośnie przestrzeni to przy moich 193cm w żadnym miejscu moja głowa nie ma kontaktu z dachem i pod względem przestrzeni jaki schowków jest odczuwalny plus.Co do klimy postojowej,to stałem weekend w 2015r w wakacje i temp w dzień dochodziła do 42st a w nocy spadała do 27-29st i gdy schłodziłem kabinę normalną klimą i przełączyłem póżniej na postojówkę to kładąc się spać nie wiem jak długo chodziła bo gdy spałem się wyłączyła,ale upał budził mnie dopiero około 8-9rano więc jest ok.Szkoda tylko że nie masz xenona,u nas wszystkie auta są na bixenonie i naprawdę jest spora różnica między 3 i 4 generacją FH bo takie auta mamy.Życzę bezawaryjnych-sądzę,że jeśli akumulatory wytrzymują to większych zmartwień nie będzie i autko odwdzięczy się naprawdę przyjemną współpracą...

Ja na pusto ważę 19.400kg.

Cytuj:

Pytalem wczesniej ale nie uzyskalem odpowiedzi. Kabina na poduchach czy na sprezynach??? Masz moze wiedze czy w IV generacji tez jest tak odczuwalna roznica pomiedzy jednym a drugim zawieszeniem jak w poprzednich modelach???

Kabina zawieszona jest na sprężynach. Miałem okazję jechać wersją z kabiną na poduszkach i jak dla mnie specjalnej różnicy nie ma. Ogólnie jestem zwolennikiem kabin na poduszkach ponieważ według mnie są bardziej sztywne podczas jazdy po dziurach. Ale to tylko moje zdanie.

Cytuj:

Witam, ładne volvo, jeździsz przez Rychwał (DK25) mogę zrobić fotkę

Czasami jeżdżę przez Rychwał, najczęściej wracając na bazę.

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Co to sie z tabliczkami stało? takie ładne były ledowe damsko-męskie a tu co? z budki na słubicach?

Robione byly w Ostrowie Wlkp. Zdjalem je z tego wzgledu, ze coraz czesciej kasztany sie czepiaja za podswietlane tablice/loga. Kilku moich kolegow juz za to w ostatnim czasie zaplacilo a ja chcialem tego uniknac, wiec zalozylem zwykla tloczona tabliczke.. Ale spokojnie Kinia jako wybranka serca nadal jest

Ale nawet do nie włączonych się czepiają?

Tego nie wiem. Koledzy zapłacili za tablice włączone w dzień tak samo jak i za posiadanie półek na przedniej szybie.