w twoim twierdzeniu że tarczkę masz zmieniać dokładnie o 00.00 jest błąd.
nie rozumiesz przepisów - wygląda że ich nawet nie przeczytałeś od tego należało by zacząć.
skoro na tarczce nr.1 którą założyłeś w poniedziałek o 13,20 miałeś wykreślona aktywność (pauzę) od godziny 00 to musisz ją zmienić NAJPÓŹNIEJ o 00.00 z poniedziałku na wtorek.
na wtorek zakładasz tarczkę nr.2 o godzinie 00.00 (po wymianie tarczki nr.1) i jedziesz na niej do 2,30 kiedy kończysz pracę - wyciagasz tą tarczke nr.2 i rysujesz ręcznie pauze do godziny 00.00 bo przecież miałes jechać w środę o jakieś godzinie w dzień .
na środę zakładasz tarczke nr.3 na której rysujesz pauzę do czasu rozpoczęcia pracy i wkładasz ją do tachografu gdzie jest do czasu zakończenia pracy nie dłużej niż do godziny 00.00

tak trudno to zrozumieć?????????

przeczytałes przepisy???
wygląda że nie więc chyba dalsza dyskusja nie ma większego sensu.
przeczytaj jeszcze mój wczesniejszy wpis dotyczący zaświadczenia oraz to że mozna było sprawę tym zaświadczeniem załatwić i było by po sprawie.
doba kierowcy nie ma nic wspólnego z doba zegarową ale by to wiedzieć to trzeba poczytać przepisy

Poddaje sie nie zrozumiesz tego jezdzi po swojemu.

Tez nie rozumiem po co pytasz skoro dzwoniłeś na inspekcje. Nie znasz przepisow wiec nawet nie jesteś w stanie zrozumiec ze wszyscy wlacznie z inspektorka mowimy to samo a ty tego nie ogarniasz.

Przyznaj sie tata dal ci zagadke na swieta i szukasz odpowiedzi bo nie znasz przepisow a jak nie odpowiesz to bedzie ruzga

,,Gosciu" gubisz to sie ty poniewaz nie potrafisz czytac ze zrozumieniem.

Rozumiesz jaka jest roznica miedzy 24h a doba kalendarzowa bo chyba nie bardzo.

Twoje zarzuty wobec moich postow nijak sie maja do ich tresci.
Napisalem ci ze tarczka jest na 24h zegarowe.

Jesli zaczynasz prace o 15 to do 15 nastepnego dnia mozesz korzystac z tej tarczki

Jesli na odwrocie zaznaczyles pauze od 00:00 do ktorejs tam a pauza jest aktywnoscia to ta tarczka jest rozpoczeta o tej 00:00. Wtedy jej waznosc konczy sie o 23:59 i wtedy trzeba wlozyc nowa lecz mozna to zrobic wczesniej np o 18 wtedy bedzie ona mogla byc maksymalnie do 18 dnia nastepnego.

Nigdzie nie jest powiedziane ze tarczka musi byc w tacho 24h. Moze byc krocej lecz MAKSYMALNIE 24H.

Wlozenie tarczki o 00 a nastepnie wyjecie jej o 18 i wlozenie nowej ktora bedzie w tacho do nastepnego dnia nie jest bezpodstawnym uzyciem dwoch wykresowek jednego dnia.

Zresztą jestes kierowczykiem zapewne z tysiacem kontroli a przepisy recytujesz proza wiec nie wiem po co z zzx sie wysilamy skoro to elementarz wiedzy
Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Zacytuj mnie z tej dyskusji gdzie napisałem ze po kazdej aktywnosci mozna zmienic tarczke na nowa bo przeszukalem caly temat i nie moge znalezc.

Napisalem za to ze inspektor ma racje mowiac ci ze tarczke rozpoczynamy aktywnością.
Napisalem rowniez ze pauza takowa aktywnoscia jest i wstawilem cytat z instrukcji tachografu.
A wiec tlumaczac ci dalej skoro tarczke zaczynamy aktywnoscia a pauza takowa jest to ty swoja tarczke poniedzialkowa rozpoczales o 00:00 rysujac na odwrocie pauze. Wiec skoro twoja tarczka zostala rozpoczeta o 00 to do 24 maksymalnie mozesz na niej pracowac. Gdybys mial zaswiadczenie do np 5 to wtedy nie malujesz nic na odwrocie i tarczke zaczynasz wraz z wlozeniem jej do tacha o 5 i do 5 nastepnego dnia mozna jej uzywac.

W innym poście natomiast napisalem ci sposob w jaki ominąć to ze tarczka konczy sie o 24 i wtedy musialbys ja wymieniac to mozna to zrobic wczesniejale wtedy miec ja do dnia nastepnego a nie co godzine bedziesz nowa wkladac

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Na przerzutach czestochowa siewierz nie jezdzilem bo bym ci prace zabieral za to po unii owszem.
Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Wy jacys uposledzeni jestescie skoro uwazacie ze tarczka jest na jeden dzien i ma byc w tacho od 00:00do 00:00

Weźcie chłopcy pod uwagę, że taki inspektor na infolinii nie udziela wiążącej interpretacji prawnej z zakresu czasów jazdy.

Prawo twierdzi, że tarcza jest na max 24h, ale że kierowca różnie zaczyna i kończy, raz robi 9h, a innym 15h, to inspektor poprostu nie czepia się głupot, bo nikt sobie nie będzie nastawiał budzika, żeby zmienić kółko.