Cytuj:
Wielosezonowe to najgorsze co może być, chyba że się jeździ do sklepu osiedlowego i powrót do garażu.
Miałem raz w osobówce, jedno auto firmowe w zeszłym roku kilka dni pojeździło na tym i to tyle.
Możliwe, że te wielosezonówki lepszych firm jakoś by się sprawdziły, ale nie odważę się próbować.
Tłumaczenie: "Nie znam się, więc się wypowiem.... " Miałem raz w osobówce, jedno auto firmowe w zeszłym roku kilka dni pojeździło na tym i to tyle.
Możliwe, że te wielosezonówki lepszych firm jakoś by się sprawdziły, ale nie odważę się próbować.
Dobre wielosezonówki są lepsze niż tanie zimówki. Ja w swoich autach zawsze miałem wielosezonowe (aczkolwiek jedną zimę przejeździłem na letnich
- tak się finansowo złożyło...) w cudzych którymi jeździłem sezonowe. Wyższość zimówek zauważałem tylko w tym wąskim marginesie kiedy to już było trochę więcej niż "po prostu zimowe warunki" a jeszcze nie był to kataklizm śniegowy (bo na to nic nie pomoże). Czyli owszem, niby lepiej, ale czy to się opłaca? Koszta przekładek, składowania, dodatkowego zestawu kół a potem i tak pogoda Ci płata psikusa i zasuwasz na letnich w śniezycy w październiku albo w maju 
Dziękuję, postoję 
), różnica pomiędzy całorocznymi a zimowymi jest niewielka. 
