Tego spojlera nigdy nie zrozumiem. Ciekaw jestem co stało na przeszkodzie by go ładnie wykończyć (połączyć bok z lotką na dachu).

Mianowicie widać nie wiecie ze MB Actros MPIII miał takie samo rozwiązanie i jakoś nikomu to nie przeszkadzało.

Faktycznie jest różnica i wiem o co chodzi bynajmniej nadal nie ma tej spójności ale skoro jej nie ma widocznie musi tak być pomimo że nie wygląda do końca estetycznie

Kierowca i tak 80% czasu spędza w kabinie i co zbliżając się do nowego FH zawsze będzie podnosił głowę w górę i mówił "Boże co oni zrobili z tym skrzydłem?". Ludzie trochę obiektywizmu.......

Ale co to zmienia powiedz? Auto jest po prostu oszpecone tym spojlerem i mamy wszyscy prawo o tym mówić, szczególnie, że np. mi poza tym mankamentem podoba się niemiłosiernie.

Według Twojej teorii mógłbym się również przyzwyczaić do designu Renault Premium, Iveca Stralisa II czy III, a nawet DAFa, a tych aut po prostu nie dzierżę i nie pomaga mi w zmianie tego patrzenie na nie od kilku ładnych lat.

W pewnym momencie w życiu dochodzi do sytuacji, że bardzo lubiane przeze mnie formowe hasło „piękna misa Cię nie wyżywi” dochodzi do racji bytowania.

To też bez sensu. Ta misa może trafić do lepszego i gorszego pracodawcy. Tutaj dywagujemy o wyglądzie auta, tylko i wyłącznie, nie o funkcjonalności, ekonomii, ani nawet nie o prowadzeniu, tylko o wyglądzie. A ten spojler ZNACZNIE wpływa na odbiór wizualny auta. In minus.

Ponoć na dniach ma przyjść do firmy nowe Volvo FH 500 EEV z automatem ale czy będzie to dwusprzęgłowa to się okaże.

Rossi na stylistę!!! Miliard razy lepiej niż oryginał...

A mi się na przykład podoba logo na podszybiu

P.S Levuss - jeszcze parę miesięcy temu też narzekałeś, że nowe FH będzie brzydkie i do dupy - zdecyduj się