po pierwsze zamiast zajmować się innymi lepiej skupić się na sobie.

po drugie talent jest potrzebny do bycia artystą, w zawodzie kierowcy na poziomie transportu wystarczą chęci i praca. jednemu wystarczą 3-5 powtórzeń, drugiemy 20, ale jeżeli ma samozapracie, to nie ma najmniejszego problemu. jego wykształcenie, pochodzenie, płeć, wiek nie ma najmniejszego zanczenia.

to że ktoś nie miał młotka w rece, jaki problem? ja też kiedyś pierwszy raz wykonywałem prace fizyczne, no chyba że kolega Nevesu urodził sie z młotkiem w ręce.

co z tego, że większość ludzi z wyższym wyksztalceniem nie będzie kierowcami, a czy wszyscy oni chcą nimi być?
patrzmy na tych co chcą zostać kierowcami i oceniajmy ich po tym co potrafią, jakie mają chęci i ile pracy chcą włożyć w ten zawód.

...Czy dorosłemu facetowi przystoi, żeby mama co tydzień przyjeżdżała i mieszkanie czyściła ?!...

Na koniec dodam że ogólnie odrzuca się na rozmowach w sprawie pracy (stanowisko kierowca) ludzi inteligentnych mających wiedzę z wysokim wykształceniem

Brakuje kierowców i będzie brakować coraz bardziej, nie wydaje mi się, żeby któremuś z pracodawców udało się zatrudnić tylko kierowców z wyższym wykształceniem bo tych jest garstka.

A wśród transportowców wszędzie gdzie pójdę od ręki mam pracę ...

był temat o tym: czy zawód kierowcy może zmienić człowieka?
i wszystkie wypowiedzi było o zmianie na minus. nikt nie wpadł na pomysł, że zawód kierowcy może usamodzielnić człowieka.
ja pamiętam jak zaczynałem jeździć za kawalerskich czasów ja w domu nie sprzątałem, nie gotowałem i nie zmywałem naczyń. oczywiście zdarzało się że matka zagoniła mnie do roboty, ale nie robiłem tych czynności regularnie z "potrzeby serca", robiłem to z musu i od wielkiego dzwona. ale jak zacząłem jeździć nikt za mnie tego nie zrobił, trzeba było się samemu wziąć za robotę.
dzisiaj to samo robię w kamperze: sprzątanie, gotowanie, mycie naczyń, uzupenianie wody (spuszczanie gdy temperatura spada poniżej zera), opróżnianie kasety WC, mycie okien, odkurzanie, pilnowanie czy jest mydło, papier toaletowy i wszystkie inne rzeczy.

Są ludzie i ludziska. Jeden magister będzie tępy jak ołówek bo zdał studia na farcie/płacąc/ściagając czy cholera wie jak jeszcze. Inny Ktoś po licencjacie będzie bardzo inteligentny a znajdzie się też ktoś bez matury mądry i bystry Znajdą się i przeciwności faktem jest że kierowców brakuje i będzie brakować coraz bardziej

Dlaczego pracodwacy nie chcą zatrudniać kierowców po studiach ?

To proste. Są w sumie dwa wytłumaczenia.
1. to że nie chcą mieć kierowców z lepszym wykształceniem niż oni.
2. Boją się że taki kierowca im zaraz ucieknie do lżejszej i lepiej płatnej pracy poza fajerą...

Kierowców będzie brakować dlatego że koszty uzyskania uprawnień są przerażające!
C - 2000 + egzamin 186
e - 2000 + 186
KW - powiedzmy że 2500, tyle kosztuje przyśpieszona w Rumi nie wiem ile egzamin
Powiedzmy że prawo jazdy odbieramy tylko raz ze wszystkimi kat i KW wbitymi na raz - 80 zł
Karta to cyfrowego tacho - 180 zł
To daje 4700 w zaokrągleniu. Teraz taki gość jak ja, student dzienny bez pracy. Skąd wziąć kasę? JA jutro zanoszę CV do mega ambitnej pracy - KFC W Gdyni Cisowej przy TESCO więc jak się załapię i jakiś forumowicz będzie tam się pauzować to zapraszam o ilę będę pracować! Jakieś zniżki zarzucę
A mam do zapłacenia jeszcze mandat i warunek na studiach, łacznie 1000 zł

...jak tak dalej będzie to moim skromnym zdaniem za parę lat większość firm obudzi się z ręką w nocniku...

widzisz kadrę kierowców odbudowuje się dużo łatwiej od innych grup zawodowych.
gdy Polska weszła do UE w ciągu jednego roku z 30tyś pojazdów w transporcie międzynarodowym, liczba ta zwiększyła się do 115tyś.
więc oprócz pojazdów, przybyło również 85tyś kierowców. mówię tu tylko o transporcie międzynarodowym, w krajówce też sporo przybyło.
oczywiście odbiło się to na jakości, płace dla kierowców wzrosły, chociaż nie tak jak można było się tego spodziewać, ale gospodarka w żaden sposób nie odczuła braku kierowców i braków w transporcie.

Kryzys zweryfikuje ilość ciżarwówek na drogach Przetrwają najwięksi i Ci, którzy będą mieli łeb na karku Mietek który kupił Magnumek i lata pod jakąś spedycją raczej się wykruszy poczekajmy aż nasze Euro się skończy w lipcu ploty są takie że wtedy wszystko tak pierdyknie że będziemy siedzieć i płakać

Kryzys zweryfikuje ilość ciżarwówek na drogach Przetrwają najwięksi i Ci, którzy będą mieli łeb na karku Mietek który kupił Magnumek i lata pod jakąś spedycją raczej się wykruszy poczekajmy aż nasze Euro się skończy w lipcu ploty są takie że wtedy wszystko tak pierdyknie że będziemy siedzieć i płakać