Iveco Stralis

Mam wrażenie, że opinie, które sie tu znajdują piszą handlowcy dealerów Iveco. Nowy Stralis - jaki ładny, jaki super ... Po pierwsze nie jest to model flagowy Iveco, bo są jeszcze Trakkery, czyli waga super ciężka (ale nie tak do końca, brak pojazdów Iveco o mocy powyżej 500 KM-przynajmniej w cenniku który posiadam). Pierwsza rzecz.Silniki stosowane w Stralisie to Cursory,czyli silniki 6 cylindrowe.Jak ktoś ciężko eksploatuje pojazd,gdzie w silniku z 6 cylindrów wyciągnięto pół tysiąca koni mechanicznych to szybko się zawiedzie.Na domiar złego te same silniki są stosowane w pojazdach Trakker.Każdy pojazd ma się prawo zepsuć,czy to Iveco,Scania,czy Volvo.Jednak gorzej będzie jeśli nie będzie miał właściciel tego gdzie naprawić.Podobno wiele autoryzowanych warsztatów Iveco traci autoryzację i w skrajnych przypadkach samochody lądują na warsztacie we Włoszech.Bank na okres naprawy pojazdu za granicą nie wstrzyma jednak przecież spłaty rat leasingowych.
Miejsce w rankingu awaryjności Iveco to kolejna sprawa.Na Renówki się narzeka,ale na Iveco się po prostu klnie.
Kwestia normy EURO 4 i 5- zastosowano ad blue.Dziwne, że inni sobie z tym poradzili. Nie jest chyba miłe tankowanie oprócz ropy dodatkowych płynów.
Zaraz pewnie ktoś odpisze,że jeździ Iveco i wszystko jest ok.
Ja nie polecam.
PS - W nowym Daily przeciekają dachy.

Cytuj:

Kolego teoria a praktyka dwie całkiem odmienne rzeczy.Kup sobie i sie przekonaj a potem napisz jak było tak bedzie najlepiej.

moze i tak ale teoria też jestto że Iveco jest królem gór znam auto które lepiej idzie w górze a jest nim DXi480

Cytuj:

Miejsce w rankingu awaryjności Iveco to kolejna sprawa.Na Renówki się narzeka,ale na Iveco się po prostu klnie

bzdura wyssana z palca mam zajomego który lata białym EuroTechem Cursor 440 i sobie bardzo chwali to auto i co najlepsze jego szef kupił Volvo FH 12 420 i proponował mu przesiadke ale znajomy jest przywiazany do Iveco i zna dobrze to auto i nie chcial przesiadki a co do awaryjności to bzdura jego "Italiano" ma przejechane ponad 700 tys i wylieniali w nim tylko elementy wyesploatowane hamulce itp.
Więc opinie że Iveca to złom bo się psuja to bzdura zresza sam z obserwacji widziałem więcej padnietych chińczyków i Scanii niż np Stralisów ja uważam że Iveco ma pewne jak dla mnie niedociagnięcia we wnętrzu ale jest bardzo dodrą marka i chętnie polatałbym Stralisem bo to auto chcąc nie chcąc mi sie podoba i tyle

Cytuj:

Po pierwsze nie jest to model flagowy Iveco, bo są jeszcze Trakkery, czyli waga super ciężka

Czy kolega wie co oznacza pojęcie "pojazdu flagowego" To co napisałeś powyżej to jak stwierdzenie: BMW serii 7 nie jest flagowym modelem bawarskiego producenta, bo jest przecież SUV - X5 BZDURA!

Cytuj:

brak pojazdów Iveco o mocy powyżej 500 KM

Cursor 13 o mocy 540KM dla Euro3 i 560KM dla Euro 4 i 5.

Cytuj:

Pierwsza rzecz.Silniki stosowane w Stralisie to Cursory,czyli silniki 6 cylindrowe.Jak ktoś ciężko eksploatuje pojazd,gdzie w silniku z 6 cylindrów wyciągnięto pół tysiąca koni mechanicznych to szybko się zawiedzie.

A ja zawsze myślałem, że na to wpływa pojemność skokowa, a nie ilość cylindrów...

Cytuj:

Miejsce w rankingu awaryjności Iveco to kolejna sprawa.Na Renówki się narzeka,ale na Iveco się po prostu klnie.

To ja już wiem dlaczego Włosi tak głośno mówią! Oni po prostu krzycząc klną na Iveco

Cytuj:

Kwestia normy EURO 4 i 5- zastosowano ad blue.Dziwne, że inni sobie z tym poradzili. Nie jest chyba miłe tankowanie oprócz ropy dodatkowych płynów.

Wskaż palcem producenta, który wyrobił normę Euro5 bez Ad Blue...

Muszę Wam powiedzieć, że przesiedliśmy się ze Stralisa na premium route. Przewaga iveca nad renówką jest, jeśli chodzi o poręczność w kabinie. Iveco ma schowki, które są "lepsze" w obsłudze, a poza tym ma ich więcej. W renówce nie ma takich dogodności niestety, i nie ma gdzie wstawić nawet butelki z napojem... Pozdro

Stimex z Goleniowa:





I byały Stralis:

Stralis z silnikiem 540 KM, Scania to zapalniczka przy nim...


(C) http://www.lkw-infos.net

Test IVECO STRALIS AS 440S48 t/p
Zalety:
+ mocny,dynamiczny silnik
+ argonomiczna deska rozdzielcza
+ niski tunel środkowy
+ dobre zestopniowana skrzynia biegów
+ wyciszenie wnętrza
Wady:
- skrzypiąca kabina
- twarde plastiki użyte do wykonania wnętrza-niedopracowane szafki nad szybą
Ja z tym samochodem nie miałem do czynienia ale myślę że znieni on opnię awaryjności z która się nie zgodze Stralis jest z zewnątrz ładny czego nie można powiedzieć o wnętrzu zaprojektowano ją tak jak by chciano na siłę wynależć ponownie dynamit Ale to tylko moje odczucie z którymi możecie się nie zgodzić

http://www.ciezarowka1.piwko.pl/Pliki/Z ... onki/6.htm http://www.ciezarowka1.piwko.pl/Pliki/Z ... onki/5.htm http://www.ciezarowka1.piwko.pl/Pliki/Z ... onki/4.htm http://www.ciezarowka1.piwko.pl/Pliki/Z ... onki/3.htm

Z tego co ja zauważyłem to Stralis wyróżnia się dużą kabiną o praktycznie płaskiej podłodze i ładnym wyglądem zewnętrznym oraz zupełnie nowym pulpitem, po za tym niema wielkich różnic pomiędzy poprzednikiem EuroStarem.

Są... jest lepsza blacha, i plastiki w kabinie są lepszej jakości, tak jak wszelkie uszczelki np. przy szyberdachu Noo i oczywiście komfort jazdy jest wyższy Pzdr

Cytuj:

Są... jest lepsza blacha, i plastiki w kabinie są lepszej jakości, tak jak wszelkie uszczelki np. przy szyberdachu

Z tym szyberdachem to się zgodze że jest różnica, taka że w EuroStarach nie trzeba było prowadzić pod parasolką, a w stralisach mały deszczyk i woda dostaje się do środka . Ale jak już powiedziałem ogólnie Stralisy są ok

Nie wiem może to wynika ze złego użytkowania. My w naszym dbamy o każdy szczegół, wszystko jest galancik, oszczędzamy, i jak dotąd przez 3 lata nie mamy usterek. Pozdro

Nie miałem zamiaru "pojechać" sobie po Stralisie, ale faktem jest że wszystkie Stralisy we firmie mojego taty mają zacieki idące od szyberdachu, co nie ma miejsca w EuroTechach i EuroStarch. Ale musze przyznać że mimo wszystko lubie te ciężarówki, a jaki macie silnik w swoim bo Cursor13 - 480 to moim zdaniem poezja, nawet z EuroTroniciem II.

To jest Iveco PowerStar, a nie żadna przeróbka Stralisa na conventionala...

Pare fotek stralisa:












(C)www.iveco.pl
(C)www.agromasz.auto.pl

STRALIS z poprzednikiem ma jedna rzecz wspólna mianowicie szkielet kabiny, silniki CURSOR to całkiem nowy motor nazwa została, ale konstrukcja jest nowa. Mysle ze będą się lepiej sprawować niż pojazdy typu EUROTECH i EUROSTAR, chociaż podobały mi się te pojazdy.

Oj kolego niezgodze sie...silniki Cursor sa te same co w Eurostarze i niczym sie nie roznia...poszukaj np. 440E43, albo 440E48......
byly zarowno 10-ki i trzynastki...

Cytuj:

silniki Cursor sa te same co w Eurostarze i niczym sie nie roznia...poszukaj np. 440E43, albo 440E48

Cursor10 - 440E43 - 430 KM
Cursor13 - 440E48 - 480 KM

Wydaje mi się że o te silniki chodzi, bo faktycznie są montowane te same w Stralisie co w EuroStarze. Skrzynie automatyczne chyba też są te same EuroTronic, ale pewny nie jestem.

http://www.mellislastbilar.se

Ja dzisaj przy wylocie z Wawy upolowalem takie cosik