Cytuj:
Jeszcze raz bardzo dziękuje ci za zdjecia, niespodziewałem się że tak szybko spełniasz prośby 
.
. Z moją sklerozą to prośby spełniam albo szybko, albo wcale
. Po prostu za chwilę o nich zapominam. Cytuj:
Ostatnio zastanawiałem się jaka ciężarówka jest najpopularniejsza w USA. Czy jesteś w stanie na podstawie swoich obserwacji wskazać jakiś konkretny model albo marke.
Na innym forum nawet zacząłem temat o tym:
http://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?p=333430
Najpopularniejszy jest zdecydowanie Freightliner.
Cytuj:
Druga kwestia która mnie intryguje to serwis pojazdów ciężarowych i gwarancja w USA. Czy u was także gwarancja na cały samochód trwa 3 lata, jakie są okresy przeglądowe, czy u was też istnieje możliwość zadzwonienia po samochód serwisowy, no i oczywiście jeżeli kiedyś będziesz miał możliwość zamieść tu jakieś fotki takiej "firmowej" stacji obsługi bo często pokazujesz zdjęcia z wymiany oleju ale na stacjach.
Standardowa gwarancja "na wszystko" zazwyczaj trwa rok, albo 100 000 mil. Często są promocje przedłużające ten okres. Ale ponieważ auta tutaj to "składaki", to i tak gwarancja na poszczególne elementy samochodu pochodzi od ich producentów: Silnika, skrzyni, opon, akumulatorów, mostów itd. I do tego gwarancje różnią się w czasie, np. gwarancja silnika do 100 000 mil obejmuje wszystko, a później, do 500 000 mil tylko główne komponenty. Po samochód serwisowy zawsze można zadzwonić, ale gdy gwarancja się skończy, trzeba za to zapłacić. A zdjęcia z warsztatów zrobię przy najbliższej okazji. Jak nie zapomnę.
Cytuj:
… ja woże tablice z USA, powiedz czy one jeszcze obowiązują …
Nie jestem pewien, może ktoś z Illinois się odezwie. Myślę, że ciągle są one obowiązujące w tamtym stanie, tutaj nie wymienia się wszystkich na raz, gdy wprowadzają nowe wzory, ale nie mogę Ci dać jednoznacznej odpowiedzi.
Od dziś woże ze sobą aparat bo jak to się mówi: nie znasz dnia ani godziny 
) i trzeba je przechowywać przez okres czasu określony przepisami. Każda firma może mieć kontrolę, tzw. "audit DOT" i karty drogowe są jednym z elementów, ktory jest wtedy sprawdzany.
wczoraj filmów było mało a dzisaj jest DUŻO!! 
a Fiat Punto Active (model 2004r.) i Alfa Romeo T.Spark (model 2006r.) muszą starczyć moim rodzicom.
Do tego miałem opony Mickey Thompson, nawet nie radialki, ale zwykłe, stare opasane, do wyścigów dragsterów. Na zakrętach były do niczego, ale do przyspieszeń były doskonałe. Przylepiały się do asfaltu tak, że podnosiło przód auta do góry. Mój Mustang musiał mieć w granicach 450-500 KM, porównując osiągi z toru do innych samochodów podobnej wagi. Osiągałem czasy porównywalne z współczesną Corvette, czy BMW M3, a przecież było to niemal 20 lat temu. Wtedy nie było takiej seryjnej Corvette, czy BMW, które by były równie szybkie, jak mój Mustang.