Tak z ciekawosci przypuszczalnie policzylem i maja jakies 100mp

Minimum to na pewno, a ja twierdzę że z 70 spokojnie. Te zestawy pochodzą ze Szwecji, a tam zestaw w takiej konfiguracji waży często gęsto nawet i 90t.

Tak z ciekawosci przypuszczalnie policzylem i maja jakies 100mp

Przykra prawda... I jak tu nie pić?

Drogi u nas po przejechaniu kilku takich zestawów wyglądałyby gorzej niż drogi polne.

Pomyśl logicznie. Jeżeli masz w przyczepie 4osie ,ciężar drewna rozkłada Ci się na nich równomiernie ,tak jak na przyczepie 2osiowej. Więc droga bardziej nie traci. A korzysta przyroda ,otoczenie ,bo auto spali na jednym kursie mniej niż na dwóch. To jest wszytko wina polskiego rządu. Podziwiam kraje skandynawskie ,jak to Unia Europejska zakazała im jeździć zestawami 25,5. A oni na to "nasz kraj ,nasze zasady". To jest tak samo jak z polskimi nadl co jedno to inny zwyczaj ,nawet jest tak że przejedziesz z jednego do drugiego leśnictwa i jest wszytko inne ,polski transport to sajgon w porównaniu do innych.

A odnosnie czego maja te pozwolenia? Wagi? Dlugosci?

Wedlug mnie to jest tak ze smigaja na wlasne ryzyko takimi zestawami u mnie w okolicy jest facet ktory laduje po 50-60m3 i stoi pul dnia w lesie bo na radiu slyszal ze inspekcja stoi

Wedlug mnie to jest tak ze smigaja na wlasne ryzyko takimi zestawami u mnie w okolicy jest facet ktory laduje po 50-60m3 i stoi pul dnia w lesie bo na radiu slyszal ze inspekcja stoi

To powiedz nam proszę jaki to jest rodzaj pozwolenia bo na pewno połowa wożących drewno je wykupi jeśli takie istnieje.

Czyli co? Jest to takie samo pozwolenie jak na przejazd ponadgabarytu? Bo jeśli tak to na pewno to się opłaca.