szukam jakiegoś vag-a w 1.9.

Choć w sumie to jedno i to samo, ale Bora Variant wygląda sto razy lepiej od Golfa Varianta.
Bora na tych zdjęciach aż krzyczy o alufelgi. BBS RS te skręcane, co je pakowali oryginalnie na XX-lecie Golfa pasowałyby jak ulał.

Bardzo dobrze, że zapuszczona, przynajmniej wiesz, że nikt nawet się nie pokwapił, żeby coś w niej majstrować.
Powiem tak - będziesz miał czym jechać. 130 konny 1.9 w pasacie ciągnął jak głupi, a tu klasę mniejszy samochód.
Jakbyś mógł, zdaj relację po kilku miesiącach eksploatacji, bardzo jestem ciekaw co się zepsuje, lub nie

ale do wyprzedzania w warunkach Polskich jest idealna

Golfa nie chciałem ze względu na ogólną biedę w wyposażeniu no i pospolitość - tutaj mam zmieniarkę, climatronic, szyberdach, a jak pozwolą fundusze do dostanie oryginalne kubły Recaro i będzie prawie full opcja.

Co do fel, to jutro zamawiam, 17, 225/45, felgi będą Rotiform Dave, bbs widzą mi się tylko w sedanie.
Też tak uważam, samochód jest kupiony od zegarmistrza, nie handlarza, dzisiaj z Bartkiem kupiliśmy środków, wnętrze jest już czyściutkie, na weekend odświeżymy lakier i będzie malina - natomiast technicznie, działa jak w zegarku.

Co do tego jak idzie 130, nie będę publicznie mówił ile, ale na obwodnicy 3-miasta testowane i idzie Do tego motorek ma REALNE 200 tyś, do dzisiaj chodzi na pełnym syntetyku, nie pali grama oleju, nie cieknie, turbina jest już VGT więc nie ma aż takiej turbo dziury.
Ja tym latać szybko nie mam zamiaru, ale do wyprzedzania w warunkach Polskich jest idealna, zwłaszcza, że jest już skrzynia 6 biegowa. No i bez większego problemu spali lekko ponad 5l.

Skrzynię trzeba tak czy siak zrzucić z czasem, nie wiem czy nie dać od razu zwykłego koła zamachowego i sprzęgła od G60, wtedy mam podłoże pod kolejne modyfikacja i odpada mi problem dwu masy.

Nikt nie powiedział że dupowóz musi być autem seryjnym. Ja się poruszam na codzień czymś takim i jakoś daję radę

Uwielbiam jeździć za takimi samochodami. Dzięki nim wiem gdzie są wszystkie nierówności na drodze. Kiedy moje seryjne zawieszenie nawet nie zauważa drobnej nierówności jezdni, kierowcy takich samochodów robią desant jak alianci w '44.

Rozumiem trochę obniżyć, ale ściągać na glebę tak, że paczka fajek przechodzi pod samochodem na styk wydaje się "odrobinę" nierozsądne do jazdy na co dzień.

Czekam aż skończy się ta moda, podobnie jak parę lat temu zaczęła się i skończyła moda na tuning w stylu need for speed.

Mój sąsiad ma pasję pompowania wieczorem szamba. Też go to nie rusza, że innym uprzykrza życie.

Każdy ma jakieś upodobania, każdy niech robi jak uważa, ale czasem trzeba się zastanowić czy to co robi ma sens, czy kolejne odjęte mm coś dają prócz respektu pod remizą.