wagaciezka.com - Forum transportu drogowego :: Volvo FH 460 EEV

tak. pracuję na warsztacie
znak rozpoznawczy: czerwono-czarna czapka ABT Sportsline

być może

ale nie róbmy OT bo w końcu to temat o VOLVO FH 460 EEV

Jak sprawują się pozostałe zielonki?.

Cytuj:

Jak sprawują się pozostałe zielonki?.

Jak może sie sprawować prawie nowe auto... Robiłem już 13 litrówki po bańce i jakoś tragedii nie ma, praca na warsztacie przy takich autach to bardziej kosmetyka i wymiana żarówek niż mechanika.

Zaworki w mechanicznej pompce za 12.50zł

Pompowtrysków delphi z 13litrówki sie nie da zregenerować, a sam komputer volvo ma tak rozwiniętą diagnostykę że odpowiednim komputerem diagnostycznym daje zmierzyć ciśnienie sprężania

Musiały być wadliwe zazwyczaj przy milionie albo robisz albo nie, nie ma reguły.

znam przypadki jak ktoś ma kontrakt serwisowy volvo to właśnie przy 500tyś wymieniają sprzęgło. Ale wtryski trochę szybko. Te volva są dość fajne nawet z mojej perspektywy bo dużo od starego fh one sie nie różnią, z ishiftem to zapiernicza, mało pali.

potwierdzam, automat jest o wiele szybszy niż w pierwszych wersjach "chinczyków"

Nie kręcił dzisiaj pauzy w Marianowie pod silosami na DK72?

Cytuj:

Nie kręcił dzisiaj pauzy w Marianowie pod silosami na DK72?

Niestety nie. Auto dzisiaj dojechało do Moskwy.

Cytuj:

Nie kręcił dzisiaj pauzy w Marianowie pod silosami na DK72?

Niestety nie. Auto dzisiaj dojechało do Moskwy.

Widocznie jakiś bliźniak się tam kręcił.

Autor:	P_Adams [ 17 maja 2012, 7:19 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
tak dokładnie Panowie. bo ten samochód jest odkupiony używany trochę, ogólnie jest z 2012 r. skoro ma blachy LU to pewnie odkupiony leasing.

Autor:	Levuss [ 17 maja 2012, 9:24 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
P_Adams tego faktu akurat nie wiedziałem nie mniej jednak nowe A8 stylistyką wnętrza zostawia daleko w tyle konkurencję. Też jesteś od p. Krzyśka?.

Autor:	P_Adams [ 17 maja 2012, 18:07 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
tak. pracuję na warsztacie znak rozpoznawczy: czerwono-czarna czapka ABT Sportsline

Autor:	Levuss [ 17 maja 2012, 20:20 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
Cytuj: tak. pracuję na warsztacie znak rozpoznawczy: czerwono-czarna czapka ABT Sportsline Może kiedyś uda się zamienić kilka słówek jak będę na bazie.

Autor:	P_Adams [ 17 maja 2012, 20:26 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
być może ale nie róbmy OT bo w końcu to temat o VOLVO FH 460 EEV

wagaciezka.com - Forum transportu drogowego http://serwis.wagaciezka.com/

Volvo FH 460 EEV http://serwis.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=32658	Strona 5 z 10

Autor:	Levuss [ 17 maja 2012, 20:31 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
Cytuj: być może ale nie róbmy OT bo w końcu to temat o VOLVO FH 460 EEV To zadam teraz pytanie skierowane w istotę tematu. Jak sprawują się pozostałe zielonki?. Wiesz jak tam wypadł MPIV na testach?.

Autor:	MechanikSochaczew [ 17 maja 2012, 20:35 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
Cytuj: Jak sprawują się pozostałe zielonki?. Jak może sie sprawować prawie nowe auto... Robiłem już 13 litrówki po bańce i jakoś tragedii nie ma, praca na warsztacie przy takich autach to bardziej kosmetyka i wymiana żarówek niż mechanika. P.S z wlasnego doświadczenia zalecam zapobiegawczą wymiane panewek głównych, korbowodowych i włka rozrządu po milionie z groszami (nie raz są jak nowe nieraz kończą swój żywot) i kontrole stanu pompowtrysków to taka porada dla kolegi mechanika.

Autor:	P_Adams [ 17 maja 2012, 20:38 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
Jak widać, czyli tak sobie. Był tylko przez okres testów jako darmowy samochód, tylko paliwo lać i jeździć więc proste, że każdy by skorzystał. Ale kabina super. Co do samochodów to jak narazie jest ok, czasem coś z ham. górskimi jest problem bo się przytykają i samochód nie ma pełnej mocy ale to na serwisie robią. Poza tym lać diesla i jeździć, czasem jakieś sprawy kosmetyczne np. halogen zbity czy uszkodzone lusterko.

Autor:	Levuss [ 17 maja 2012, 20:41 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
Cytuj: Cytuj: Jak sprawują się pozostałe zielonki?. Jak może sie sprawować prawie nowe auto... Robiłem już 13 litrówki po bańce i jakoś tragedii nie ma, praca na warsztacie przy takich autach to bardziej kosmetyka i wymiana żarówek niż mechanika. Nasze jest prawie nowe, ale inne mają już po ok 1.5 roku stąd ciekawi mnie jak wygląda ich eksploatacja. Na poprzednią 440-tke nie narzekaliśmy poza paroma usterkami, które były usuwane w ramach gwarancji. Najpoważniejsza to przywieszony wtrysk jak dobrze pamiętam 5 cylindra, oraz spadek kompresji na którymś garze. Poza tym to raz padł układ poziomowania ciągnika i auto co jakiś czas zmieniało pozycję na poduszkach. W obecnym FH tak jak pisałem ustawiono nam zbieżność, przeprogramowano komputer pod mniejsze opony oraz wymieniono pedał gazu wraz z oprzyrządowaniem bo potrafił wyhamowywać auto.

Autor:	P_Adams [ 17 maja 2012, 20:43 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
a właśnie ostatnio w zielonym mieniali wtryski przy ok 150 kkm

Autor:	Levuss [ 17 maja 2012, 20:47 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
Cytuj: Zaworki w mechanicznej pompce za 12.50zł Pompowtrysków delphi z 13litrówki sie nie da zregenerować, a sam komputer volvo ma tak rozwiniętą diagnostykę że odpowiednim komputerem diagnostycznym daje zmierzyć ciśnienie sprężania Musiały być wadliwe zazwyczaj przy milionie albo robisz albo nie, nie ma reguły. U Nas w 440-tce wtryski robione były w okolicy 500 tys km. Przy okazji wymieniono sprzęgło na nowe. Stare ponoć było w dbd stanie, ale wymienili w celach profilaktycznych.

Autor:	Levuss [ 17 maja 2012, 21:21 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
Cytuj: znam przypadki jak ktoś ma kontrakt serwisowy volvo to właśnie przy 500tyś wymieniają sprzęgło. Ale wtryski trochę szybko. Te volva są dość fajne nawet z mojej perspektywy bo dużo od starego fh one sie nie różnią, z ishiftem to zapiernicza, mało pali. Ishiftem jeszcze nie podróżowałem także się nie wypowiadam. Poprzednie oraz obecne autko posiada złoty kontrakt serwisowy i jest tak jak mówisz, przy 500tys powiedzieli "wymienimy zapobiegawczo sprzęgło". My w sumie na FH nie narzekamy, silnik jak na 460 ps i wysoką normę emisji spalin jest bardzo dynamiczny i oszczędny. Gdyby tylko była większa kabina i lepsze materiały we wnętrzu to byłaby bajka. Trzeba czekań na nowy model .

Autor:	P_Adams [ 17 maja 2012, 21:23 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
Cytuj: znam przypadki jak ktoś ma kontrakt serwisowy volvo to właśnie przy 500tyś wymieniają sprzęgło. Ale wtryski trochę szybko. Te volva są dość fajne nawet z mojej perspektywy bo dużo od starego fh one sie nie różnią, z ishiftem to zapiernicza, mało pali. potwierdzam, automat jest o wiele szybszy niż w pierwszych wersjach "chinczyków"

Autor:	MechanikSochaczew [ 17 maja 2012, 22:50 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
Cytuj: potwierdzam, automat jest o wiele szybszy niż w pierwszych wersjach "chinczyków" To zależy od oprogramowania skrzyni, ostatnio taki wrzuciłem do magnumki że skrzynia hulała jak DSG audi

Strona 5 z 10	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/

Autor:	Borek [ 28 maja 2012, 20:48 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
Nie kręcił dzisiaj pauzy w Marianowie pod silosami na DK72?

Autor:	Levuss [ 28 maja 2012, 21:15 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
Cytuj: Nie kręcił dzisiaj pauzy w Marianowie pod silosami na DK72? Niestety nie. Auto dzisiaj dojechało do Moskwy.

Autor:	Borek [ 28 maja 2012, 23:56 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
Cytuj: Cytuj: Nie kręcił dzisiaj pauzy w Marianowie pod silosami na DK72? Niestety nie. Auto dzisiaj dojechało do Moskwy. Widocznie jakiś bliźniak się tam kręcił. Akurat stałem w korku do przejazdu kolejowego.

Autor:	Levuss [ 29 maja 2012, 7:55 ]
Tytuł:	Re: Volvo FH 460 EEV
Cytuj: Cytuj: Cytuj: Nie kręcił dzisiaj pauzy w Marianowie pod silosami na DK72? Niestety nie. Auto dzisiaj dojechało do Moskwy. Widocznie jakiś bliźniak się tam kręcił. Dokładnie tak. W firmie jest ok 20 sztuk zielonych FH z czego 5 czy 6 to EEV. Ciągają niebieskie oraz szare plandeki a także chłodnie. Dlatego właśnie nasze auto ma te odblaski zamontowane pośrodku dolnego grilla, żeby odróżnić je z tłumu "zielonek" na bazie.