Powinno tych godzin na kursie być o wiele więcej te 25h to śmiech na sali/ na Egzaminie,w mojej grupie na C+E 2/4 miały problem z zrobieniem łuku w te 5 min i nie zrobili oblał ich,Apeluje więcej godzin paraktyki to nie jest solówka gdzie zgrabnie idzie w liniach te 35h minmum. I tak to widzę.

To wyobraz sobie, ze sa miejsca na swiecie, gdzie godzin na kursie nie ma wogole. Tzn wykupujesz sobie tyle jazd ile potrzebujesz. Piszesz tak jakby u nas nie mozna bylo wykupic wiekszej ilosci godzin, zeby isc na egzamin przygotowanym...po co komu przymus??

Rozumiem Bo Sam też nie narzekałem na mój kurs na naczepy ale powiedzcie mi Czego niema przy robieniu na C+E tego jak zachowuje się zestaw podczas poslizgu kontrolowania tego jakiś symulator dodatkowo ,bo napewno pracodawca nie zasponsoruje ci uczestnictwa w prywatnej Szkole jazdy scani czy volva , predzej młody kierowca po kursie ,położy zestaw w zimie w rowie,i po dupie dostanie sam.

To masz na KW. Tzn ja np. jadę na symulator, ale niektórzy jeżdżą na płytę

Nie oszukujmy sie droga koleżanko bo jakies symulatory czy maty poślizgowe to nadal nie to samo co realna jazda w trudnych warunkach typu snieg, deszcz, mgła czy tez jazda po terenach górzystych w dodatku zestawem czterdziesto tonowym. Nie powiem bo to jest jakiś sposób bo kiedys nie było tego niestety ale może za mało tych godzin praktyki jest.
Kurs KW jest drogi dla niektórych rozwiązaniem jest dofinansowanie z UP lub UE taki prosty sposób na dużą kase dla tych co niby uczą, ośrodków.
Ja bym to widział inaczej bo płacimy dużą sume pieniędzy za to mamy szkolenie teoretyczne i praktyczne którego powinno być więcej zdecydowanie po tym egzamin i gwarantowaną prace czyli praktyki z miejsca chocby nawet przez pół roku czy rok w danej firmie transportowej. NAwet zeby pojeździć w podwójnej obsadze z kimś doświadczonym. Taki klient po pół rocznej praktyce czy rocznej będzie wiedzieć wiecej na pewno nabierze pewnosci siebie i zdecydowanie łatwiej mu będzie znaleźć prace bo ma ten papierek ze u kogoś jeździł i ma troszke doświadczenia.
A teraz jak to wygląda to każdy wie.

I jeszcze jak tu kolega radek net napisał "po co komu przymus??"To nie przymus to powinno być gwarantowane.

Jestem przeciwnikiem wszelkich przymusow i "gwarancji".

Wiedza i umiejetnosci powinny byc weryfikowana na egzaminie, a jak sie do niego przygotujesz to juz Twoja sprawa. Robilem prawo jazdy C i EC w Irlandii, gdzie mozesz wogole nie brac godzin u instruktora - mozesz isc z marszu lub uczyc sie u ojca/wujka. Myslisz, ze ktos podchodzi do tego niepowaznie? Bierzesz sobie tyle godzin, az Ci instruktor powie, ze teraz mozesz isc zdawac - bo jak nie zdasz to bedzie JEGO wina, bo on Cie nie przygotowal. I 99% kursantow mojego instruktora zdaje. Bez zadnego przymusu, bez zadnych gwarancji.

Druga sprawa to podjecie pracy - wszedzie, gdzie o nia pytalem to chcieli mnie wsadzic na podwojna na okres probny. Wiec po co jakis przymus w tym temacie? To pracodawcy najbardziej zalezy na bezpieczenstwie samochodu i towaru. A myslenie o przymusie i gwarancji pracy czy praktyk to ... na szczescie juz nie mamy komuny.

Art. 139.
Ustawa wchodzi w życie po upływie roku od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem:
(...)
3) art. 6 ust. 1 pkt 1, 3 i 6 lit. c oraz ust. 4, art. 8 ust. 1 pkt 1, 4 i 7 lit. a, a także
art. 13 ust. 1 pkt 1, które wchodzą w życie z dniem 19 stycznia 2013 r.;

...powiedzcie mi Czego niema przy robieniu na C+E tego jak zachowuje się zestaw podczas poslizgu kontrolowania...

Napisałeś ze C i CE robiłeś w Irlandii w pierwszej kwestii a w drugiej ze pytałeś o prace i ze chcieli cie wsadzic na podwójną obsade na okres próbny. A gdzie o te prace pytałes? W Irlandii?
Bo z tego wychodzi ze w Irlandii bo nie wielu jest w polsce takich co by przyjęli bez doświadczenia. Wielu jest takich co jak przychodzisz i mówisz ze nie masz doswiadczenia to nie chce Cie słuchać. Ale jakbyś przyszedł po jakims czasie z rocznym czy dłuższym doświadczeniem do takiego to nie było by problemu. Zawsze sie o to doświadczenie rozchodzi. Wiec nie wiem jakimi ty realiami żyjesz bo jak tymi z Irlandii to nie porównuj do polskich.

"w Irlandii, gdzie mozesz wogole nie brac godzin u instruktora - mozesz isc z marszu lub uczyc sie u ojca/wujka. Myslisz, ze ktos podchodzi do tego niepowaznie"?

Nie zgodzilbym sie na to zeby instruktorem byla osoba bez jakiegos szkolenia ojciec/wujek. Instruktor bierze odpowiedzialnosc za zycie. zarowno podopiecznego kursanta jak i innych uczestnikow drogi.Po drugie Myślę,że patrzysz przez pryzmat tylko zdanego egzaminu?

Raczej się nie zgadza.

Art. 139. Ustawa wchodzi w życie po upływie roku
od dnia ogłoszenia, z wyjątkiem:
...
3) art. 6 ust. 1 pkt 1, 3 i 6 lit. c oraz ust. 4, art. 8 ust. 1
pkt 1, 4 i 6 lit. a, a także art. 13 ust. 1 pkt 1, które
wchodzą w życie z dniem 19 stycznia 2013 r.;

6) 21 lat — dla pojazdów określonych w prawie jazdy
kategorii C, C+E, D1 i D1+E, z zastrzeżeniem ust. 2
pkt 1, ust. 3 pkt 2 oraz art. 9;