Sukcesy/porażki dnia dzisiejszego vol.2

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Panowie co powiecie o Audi A6 C5 z silnikiem 1.9 TDi ? ;>

4.2+LPG

Ewentualnie 2.7 jak nie przeraża cię biturbo.


Aaa jest jeden feler tylko, zawieszenie.

On chciał proce nie karabin.

4litrowe PB jest tak ekonomiczne jak nasz rząd, probowalem kiedyś.
Na kartce, jak przeliczasz na cene podtlenku jest eco. Potem z niewyjasnionych przyczyn już nie.
Teraz mam ml'a na pb, ale to trzecie auto w domu. Trasa za róg, wleje za stowke, Za dwa winkle to za 3 paczki.
Rozwazam sprawdzenie kociolka, czy go nie zassalo.

Wiem v8 jest fajne, nie da się ukryć.

Jak chcesz ekonomie diesla i dobre właściwości jezdne, względną bezawaryjnosc to kup trójkę lub piątkę z motorem m57.

Dla ojca szukam teraz S8 D2 i przy zaakceptowaniu faktu, że nie jest to nowy samochód i, że pewne rzeczy podlegają wymianie i zepsuciu wydaje mi się, że nie jest to zły pomysł. 1.9 też nie jest bezobsługowy, fakt, oliwy mniej, rozrząd tańszy itd. Ale tu trzeba się zapytać, czy starcza nam 4 cylindrowy klekot, czy wolimy trochę dołożyć i mieć V8.

Odnośnie zawieszenia - aluminiowe wahacze, wiadomo o co chodzi.

238km w 3h02min. I to wszystko po DK10 Bydgoszcz - Szczecin. Tir mordercaaa

[Jarek440]

Cześć, korzysta ktoś z Was z navi w tablecie? Możecie polecić jakąś truck mapę najlepiej darmową?

Sukcesów na razie brak.

We wtorek w drogę

Oglądałem mega produkcje Jack Strong.
Kocur

Cytuj:

Dla ojca szukam teraz S8 D2 i przy zaakceptowaniu faktu, że nie jest to nowy samochód i, że pewne rzeczy podlegają wymianie i zepsuciu wydaje mi się, że nie jest to zły pomysł. 1.9 też nie jest bezobsługowy, fakt, oliwy mniej, rozrząd tańszy itd. Ale tu trzeba się zapytać, czy starcza nam 4 cylindrowy klekot, czy wolimy trochę dołożyć i mieć V8.

Odnośnie zawieszenia - aluminiowe wahacze, wiadomo o co chodzi.

Odnośnie rozrządu w 4.2 PB od Audi, to cena części jest mniejsza niż choćby w 2.5TDI. Spalanie to już inna bajka, próbując jechać oszczędnie wokół komina 11,5 (normalnie 15-20), na trasie z okolic Lublina do Hannoveru spaliła 10 (ale tyle samo spalił Passat z wspominanym 2,5TDI). Za to przyspieszenie nawet przy dużych prędkościach i dźwięk silnika są nie do opisania.

Zakładacie sobie LPG do takiej wymuskanej 4.2 V8, a tu taki zonk: http://www.youtube.com/watch?v=U5iCB9DIGAM

A mam to w nosie, dziękuję. Od dziś nie uzupełniam sam gazu w zapalniczce...

Cytuj:

Cytuj:

Dla ojca szukam teraz S8 D2 i przy zaakceptowaniu faktu, że nie jest to nowy samochód i, że pewne rzeczy podlegają wymianie i zepsuciu wydaje mi się, że nie jest to zły pomysł. 1.9 też nie jest bezobsługowy, fakt, oliwy mniej, rozrząd tańszy itd. Ale tu trzeba się zapytać, czy starcza nam 4 cylindrowy klekot, czy wolimy trochę dołożyć i mieć V8.

Odnośnie zawieszenia - aluminiowe wahacze, wiadomo o co chodzi.

Odnośnie rozrządu w 4.2 PB od Audi, to cena części jest mniejsza niż choćby w 2.5TDI. Spalanie to już inna bajka, próbując jechać oszczędnie wokół komina 11,5 (normalnie 15-20), na trasie z okolic Lublina do Hannoveru spaliła 10 (ale tyle samo spalił Passat z wspominanym 2,5TDI). Za to przyspieszenie nawet przy dużych prędkościach i dźwięk silnika są nie do opisania.

Mi 1.9 pali w mieście zimą jeżdżąc na krótkich odcinkach (wiecznie nie zagrzana) około 9. Więc szczerze, teraz wolałbym 1.8T, nawet bez lpg.

Śmiechem żartem S4 2.7 BT z mieście powinno się mieścić w 15 (dane od właścicieli vtg i sportmile), więc wolałbym dołożyć trochę złotówek, ale nie słuchać tego klekotu z rana.

Cytuj:

Mi 1.9 pali w mieście zimą jeżdżąc na krótkich odcinkach (wiecznie nie zagrzana) około 9. Więc szczerze, teraz wolałbym 1.8T, nawet bez lpg.

Śmiechem żartem S4 2.7 BT z mieście powinno się mieścić w 15 (dane od właścicieli vtg i sportmile), więc wolałbym dołożyć trochę złotówek, ale nie słuchać tego klekotu z rana.

Nie masz się czym chwalić nawet bytując, przy 1,9 nie przekraczam 6l/100, mój rekord to starym fordem 1.8 benzyniak na jedno punkcie w miejscu 6,5

Cytuj:

Cytuj:

Mi 1.9 pali w mieście zimą jeżdżąc na krótkich odcinkach (wiecznie nie zagrzana) około 9. Więc szczerze, teraz wolałbym 1.8T, nawet bez lpg.

Śmiechem żartem S4 2.7 BT z mieście powinno się mieścić w 15 (dane od właścicieli vtg i sportmile), więc wolałbym dołożyć trochę złotówek, ale nie słuchać tego klekotu z rana.

Nie masz się czym chwalić nawet bytując, przy 1,9 nie przekraczam 6l/100, mój rekord to starym fordem 1.8 benzyniak na jedno punkcie w miejscu 6,5

Grzeniu mi 7L, 3 litrowy diesel pali, w koło komina i truchu trasy. Gaz jest do kuchenek.

Cytuj:

Zakładacie sobie LPG do takiej wymuskanej 4.2 V8, a tu taki zonk: http://www.youtube.com/watch?v=U5iCB9DIGAM

A kto tu mówi o gazowaniu takiego auta. Jak ktoś potrzebuje oszczędnego auta to powinien kupić 1.4SDI a nie ponad 4 litrowe V8.

Cytuj:

Cytuj:

Mi 1.9 pali w mieście zimą jeżdżąc na krótkich odcinkach (wiecznie nie zagrzana) około 9. Więc szczerze, teraz wolałbym 1.8T, nawet bez lpg.

Śmiechem żartem S4 2.7 BT z mieście powinno się mieścić w 15 (dane od właścicieli vtg i sportmile), więc wolałbym dołożyć trochę złotówek, ale nie słuchać tego klekotu z rana.

Nie masz się czym chwalić nawet bytując, przy 1,9 nie przekraczam 6l/100, mój rekord to starym fordem 1.8 benzyniak na jedno punkcie w miejscu 6,5

6 w mieście, to w trasie z 3.5, może 4 ?

Jak się postaram to mogę, pytanie co to za jazda.

Cytuj:

Cytuj:

Zakładacie sobie LPG do takiej wymuskanej 4.2 V8, a tu taki zonk: http://www.youtube.com/watch?v=U5iCB9DIGAM

A kto tu mówi o gazowaniu takiego auta. Jak ktoś potrzebuje oszczędnego auta to powinien kupić 1.4SDI a nie ponad 4 litrowe V8.

Ja mówię, tylko co to ma do rzeczy, jak wielki silnik?

Żeby nie było OT.
To zamontowałem antenę typ "centralne ogrzewanie"(czyt. J-pole) na dachu

[MechanikSochaczew]

Dzwonił do mnie przed chwilą kolega BAJZEL z pretensjami, że źle go poinformowałem o koncercie jego idola Zenona Martyniuka z zespołem Akcent w Sochaczewie.

Pomyliłem 8 Lutego z 8 Marca

Do tego nie na mój telefon, nie świadomie na telefon mojej Baby

"Śpisz, wiem w sochaczewie to się nie śpi"

Cytuj:

Cytuj:

Zakładacie sobie LPG do takiej wymuskanej 4.2 V8, a tu taki zonk: http://www.youtube.com/watch?v=U5iCB9DIGAM

A kto tu mówi o gazowaniu takiego auta. Jak ktoś potrzebuje oszczędnego auta to powinien kupić 1.4SDI a nie ponad 4 litrowe V8.

Sztuka dla sztuki.

Z drugiej strony - słyszałem, że Pudzian się wypowiadał na temat zagazowania swojego hummera. Na jednym tankowaniu oszczędność ponoć 200zł. To, że ktoś jest bogaty, nie znaczy że musi być rozrzutny.

Cytuj:

Gaz jest do kuchenek.

A ropa do traktorów.

Korni, to tylko moja osobista opinia, ale gazowanie takiego auta to jak chodzenie w drogim garniturze i dziurawych skarpetkach, niby wszystko ok, dziurę ukryjesz w bucie, jakoś to wygląda, jest oszczędnie bo nie kupiłeś nowych, ale pewnie sam się będziesz z tym kiepsko czuł, a nie daj Boże ktoś Cię zaprosi do domu .

Bzdury pleciesz jak mało kto.

Każdy ma prawo mieć swoją opinię. Pozdrawiam i przepraszam jeśli Cię uraziłem

Cytuj:

Bzdury pleciesz jak mało kto.

Potwierdzam.

Przerobiłem wszystkie tanie niemieckie limuzyny, i spalanie jest tu naprawdę sprawą drugorzędną.

Kupowałeś opony w rozmiarze 245/45/18 ? No chyba nie...
Remont takiego leciwego automatu ZF'a to ja wiem pół wartości samochodu....
Ubezpieczenie na ML'a z 2005 z 6 kilowym odkurzaczem, w moim regionie jest 2.5 raza większe od czteroletniego bmw 1 z dwu litrowym dieselem.
Z racji tego, że jestem Mechanikiem to wiem, że inaczej liczy się normalny samochód niż jakiś rarytas....
Gaz w autach z dużymi silnikami jest ok, profanacją jest pakowanie 1.9 w jakieś a8.

Więc proponowanie 4.2 zamiast 1.9tdi jest idiotyzmem.