On chciał proce nie karabin.

4litrowe PB jest tak ekonomiczne jak nasz rząd, probowalem kiedyś.
Na kartce, jak przeliczasz na cene podtlenku jest eco. Potem z niewyjasnionych przyczyn już nie.
Teraz mam ml'a na pb, ale to trzecie auto w domu. Trasa za róg, wleje za stowke, Za dwa winkle to za 3 paczki.
Rozwazam sprawdzenie kociolka, czy go nie zassalo.

Wiem v8 jest fajne, nie da się ukryć.

Jak chcesz ekonomie diesla i dobre właściwości jezdne, względną bezawaryjnosc to kup trójkę lub piątkę z motorem m57.

Dla ojca szukam teraz S8 D2 i przy zaakceptowaniu faktu, że nie jest to nowy samochód i, że pewne rzeczy podlegają wymianie i zepsuciu wydaje mi się, że nie jest to zły pomysł. 1.9 też nie jest bezobsługowy, fakt, oliwy mniej, rozrząd tańszy itd. Ale tu trzeba się zapytać, czy starcza nam 4 cylindrowy klekot, czy wolimy trochę dołożyć i mieć V8.

Odnośnie zawieszenia - aluminiowe wahacze, wiadomo o co chodzi.

Odnośnie rozrządu w 4.2 PB od Audi, to cena części jest mniejsza niż choćby w 2.5TDI. Spalanie to już inna bajka, próbując jechać oszczędnie wokół komina 11,5 (normalnie 15-20), na trasie z okolic Lublina do Hannoveru spaliła 10 (ale tyle samo spalił Passat z wspominanym 2,5TDI). Za to przyspieszenie nawet przy dużych prędkościach i dźwięk silnika są nie do opisania.

Mi 1.9 pali w mieście zimą jeżdżąc na krótkich odcinkach (wiecznie nie zagrzana) około 9. Więc szczerze, teraz wolałbym 1.8T, nawet bez lpg.

Śmiechem żartem S4 2.7 BT z mieście powinno się mieścić w 15 (dane od właścicieli vtg i sportmile), więc wolałbym dołożyć trochę złotówek, ale nie słuchać tego klekotu z rana.

Nie masz się czym chwalić nawet bytując, przy 1,9 nie przekraczam 6l/100, mój rekord to starym fordem 1.8 benzyniak na jedno punkcie w miejscu 6,5

Zakładacie sobie LPG do takiej wymuskanej 4.2 V8, a tu taki zonk: http://www.youtube.com/watch?v=U5iCB9DIGAM

Nie masz się czym chwalić nawet bytując, przy 1,9 nie przekraczam 6l/100, mój rekord to starym fordem 1.8 benzyniak na jedno punkcie w miejscu 6,5

A kto tu mówi o gazowaniu takiego auta. Jak ktoś potrzebuje oszczędnego auta to powinien kupić 1.4SDI a nie ponad 4 litrowe V8.

A kto tu mówi o gazowaniu takiego auta. Jak ktoś potrzebuje oszczędnego auta to powinien kupić 1.4SDI a nie ponad 4 litrowe V8.

Gaz jest do kuchenek.

Bzdury pleciesz jak mało kto.