hm.......nie rozumiem, przeciez nie ejst możliwe wrzucenie biegu przy rozpędzonym pojezdzie bez wciśnięcia sprzęgła. wyrzucic bieg owszem da sie, ale wrzucić? nie wiem, nie próbowałem nigdy ale wydaje mi sie to nie możliwe.....nawet jeśli to skrzynie szlag trafi

jest to dobra rozrywka szczegolnie jak ktos nie wie ze tak sie da robic...

zresztą ja z autopsji wiem że nie znam pojazdu w którym udałoby sie bieg zmienić bez sprzęgła (próbowałem w corsie 1.2 z 2 na 3 nici zgrzyt wajcha odbiła na luz

jedyna skrzynia to jak napisał kraz amerykańska fullerka ona jest niezsynchronizowana ale w niej podczas zmiany biegu prędkością obrotową steruje komputer i dlatego nie zgrzyta jak np w jelczu.....

skrzynie typu star 200 jelcz 317 i tam nie było synchronizacji i nie było możliwości zmiany biegu bez sprzęgła

To wyobraś sobie że czasami zmieniałem biegi bez sprzęgła w maluchu, w karzdym samochodzie da się to zrobić ale trzeba dojść do wprawy. Aby włonczyć bieg 2 na 3 przed wbiciem biegu musisz przegazować i powoli ciągnąć drążek od zmiany biegów gdy obroty się zruwnją bieg sam wskoczy

kiedyś były skrzynie typu star 200 jelcz 317 i tam nie było synchronizacji

odnosnie jelcza nie wiem widocznie bardzo słabe synchronizatory czy coś ja jechałem z jednym kierowcą to on go przegazowywał przy redukcji więc nie wiem może to było jakieś rękodzieło??(nieorginalna skrzynia czy jak ....)to był 317 rocznik chyba 85 wywrotka orginalna

natomiast w starze 200 nie wiem ale ja jak zmieniałem biegi to z przegazówka innaczej róznie było z tą zmiana biegu i nie tylko ja tak jeźdźiłem wynika z moich badań opini publicznej

z fullerką nigdy osobiście nie miałem doczynienia ale wyczytałem w internecie że w tej skrzyni podczas zmiany biegu komputer poprzez sterowanie dawką paliwa ustawia odpowiednią prędkośc obrotową silnika i dzięki temu skrzynia chodzi lekko i nie zgrzyta i nie trzeba sprzęgła używać

no ja nie jestem zawodowym kierowcą i to co pisze wynika z moich obserwacji szarego zjadacza chleba (tyle co ja godzin wyjeździłem ciężarówka czy samochodem w życiu to zawodowy kierowca pewnie robi w tydzień )i mnie sie nie udało .......

...Zastanawia mnie jednak punkt widzenia mechanika ...

Ale czy moze mi ktos wytlumaczyc po co w ogole taka rozkmina. Sprzeglo jest po to zeby z niego korzystac i tyle w temacie. Jakby bylo nie potrzebne to by go nikt nie zakladal

atrudniając się jako kierowca zobowiązujemy się do eksploatowania pojazdu zgodnie z instrukcją, lub ogólnie przyjętymi normami.

Praktyka czyni mistrza, ja się nauczyłem zmieniać biegi bez sprzęgła jeżdząc samochodami osobowymi a zaczynałem od podczciwego malucha, kiedy jeszcze nie byłem kierowcą zawodowym co niema tu nic wspólnego, to jest tak samo jak z nauką jazdy samochody czy ty jak zaczynałeś jeżdzić to ci wszystko na początku wychodziło, np przy ruszaniu nie zdarzyło się że silnik zgasł

to jest taki sam temat rzeka z tą zmianą biegów jak np używanie hamulca w pojeździe.......ja stosuje starą technike tak jak np nauczony jest mój ojciec że przed wciśnieciem hamulca sprzęgło do oporu..........natomiast na nauce jazdy uporczywie dostaje za to zjeby mam jadąc na 4 hamować aż mi zacznie lekko szarpać i dopiero wcisnąc sprzęgło kompletny bezsens moim zdaniem ale niby tłumaczy się to tym że w ten sposób nie wpadne w poślizg ...........nie rozumie tego i to też jest temat rzeka każdy ma swoje za i przeciw..........