[MAN TGA 26.480 6x6] Krzyżak w przednim moście

Witam
Poszedł mi krzyżak na przegubie kardana w prawym kole .Rozebrałem górny sworzeń została tylko tulejka , problem jest z dolnym ,mianowicie wąs zszedł ale został sworzeń i nie ma możliwosci zdjecia zwrotnicy by dobrać się do krzyżakow.Tak więc pytanie moje jest takie w jaki sposób go wybić... Wewnątrz tego sworznia jest gwint ,dorobiłem śrubę M24x1,5 i próbowałem ciągnąć ale nie bardzo ma ochotę ruszyć .może na forum jest ktoś kto już to robił i podpowie jak to zrobić ,by nie zabrać sie do tego od dupy strony..

Witaj
Dolna część jest troszke inaczej zbudowana, jeśli dobrze pamiętam jest tam zabezpieczenie w postaci pierścienia, po jego usunięciu powinno wszystko "wyjść", tak na marginesie nie wiem czy ten krzyżak nie jest razem z całym wałkiem sprzedawany, jako zestaw naprawczy zwrotnicy.
Pozdrawiam i powodzenia

Nie wiem dokladnie jaka os masz w swoim aucie lecz opisze instrukcje jednej z osi z przednim napedem .

Nie robilem tego czesto ,ale spojrzalem w instrukcje ,ktora niestety pelna jest "specjalnych" narzedzi.
Gorny sworzen wychodzi poprzez wlozenie walka/ pinu dystansujacego i wkrecanie specjalnej sruby ( sruba z nakretka ,ktora jest nagwintowana tez na zewnetrznej stronie w rozmiarze pasujacym do gwintu na sworzniu ).
Dolny sworzen jest na "wylot" zasklepiony nakretka do olejenia. Wiec w zestawie narzedzia specjalnego znajdziemy srube pasujaca w gwint sworznia i tuleje o wiekszej srednicy niz sworzen,ktora opiera sie na zwrotnicy .Druga strona tuleji jest zaslepiona z otworem pasujacym aby wlozyc tam srube i odpowiednia wieksza nakretke ,ktora oprze sie na tuleji.

Tuleja opiera sie ,od dolu, na zwrotnicy ,sruba wkrecona w sworzen ciagnie go poprzez nakretke na tej srubie ,ktora opiera sie na tuleji .

Troche nagmatwalem ale ciezko wytlumaczyc bez oprawy wizualnej .

(Przy instalacji dolnego sworznia ,zaleca sie podgrzanie siedziska do 120 'C )