[Daf 95.430 '06] Problem z hamowaniem

Witam! Mam następujący problem. Posiadamy 2 takie same dafy 95.430 z 2006 roku jeździły one z tą samą naczepą. Pierwszy egzemplarz na pusto z tą naczepą hamuję jak szalony naciskając hamulec trzeba uważać żeby nie zblokować kół w naczepie. Drugi z tą samą naczepą ,również na pusto hamuje dużo gorzej. Różnica jest mocno odczuwalna podczas jazdy. Od razu zaznaczam ,że hamulce w naczepie sprawne. Na serwisie powiedzieli ,że nie wiedzą co z tym zrobić. Nie da się tego ustawić komputerowo??

A z tym DAF'em co tak mocno hamuje działa ABS w naczepie, może jest uszkodzony przewód elektryczny, który idzie od ciągnika do naczepy do naczepy i wtedy hamulce są jak brzytwy.

Wtedy to pali kapcie przy musnięciu pedału. Napewno nie chciał byś tak jeździć.

Naczepa ta nie ma ABS-u 88 rok produkcji.

Nigdy tego nie robiłem, ale wiem, że musi się dać wyregulować siłę hamowania naczepy, i wyprzedzenie. Daf jest z EBS więc robi się to chyba komputerem.

Ale znowu naczepa jest nawet bez ABS, więć hamulce sterowane są tradycyjnie żółtym przewodem. Więc może i tradycyjnie śrubką się pokręci i będzie wporzo.

Którą śrubką??;]

A żebym to ja wiedział. W starszych samochodach bez EBS te rzeczy regulowało kręcąc śrubką, która pewnie była gdzies na zaworze tzw "europa".
Tak jak mówię, nigdy tego nie robiłem, więc tylko tak sobie strzelam, bo nikt nic nie pisze więc może te strzały coś pomogą.

Zawór od wyprzedzenia hamowania w DAF'ie znajduje się z lewej strony za przednim kołem, pod kabiną tam gdzie masz te wszystkie zawory i jest to ten największy. Reguluje się go wkręcając taką śrubę na torksa (żeby przyspieszyć hamowanie naczepy) i wykręcając (żeby opóźnić hamowanie).
Co do naczepy to jeśli nie ma ABSu to musisz znaleźć główny zawór, który w większości naczep znajduje się nad środkową osią i z niego powinna wystawać śruba prawdopodobnie na 17 albo 19 klucz którą regulujesz siłę hamowania.

Cytuj:

Zawór od wyprzedzenia hamowania w DAF'ie znajduje się z lewej strony za przednim kołem, pod kabiną tam gdzie masz te wszystkie zawory i jest to ten największy. Reguluje się go wkręcając taką śrubę na torksa (żeby przyspieszyć hamowanie naczepy) i wykręcając (żeby opóźnić hamowanie).
Co do naczepy to jeśli nie ma ABSu to musisz znaleźć główny zawór, który w większości naczep znajduje się nad środkową osią i z niego powinna wystawać śruba prawdopodobnie na 17 albo 19 klucz którą regulujesz siłę hamowania.

Daf jest na EBS więc se nie pokręcisz .

Sprawdź czy daje dobre ciśnienie żółtym przewodem na naczepe. Może być uszkodzony zawór tuż nad skrzynią biegów, przykręcony do ramy (główny zawór, koszt ok. 1500 zł.), sprawdź czy nie leci z niego powietrze itp. Może nie dawać dobrego ciśnienia na naczepe i naczepa nie ma jak hamować.

Ja bym na twoim miejscu porównał obydwa Dafy jakie dają ciśnienie w żółtym przewodzie. Dla porównania wyników podłącz jeden manometr na przednim kole a drugi na żółty przewód i porównaj ciśnienia. Potem zrób tak w drugim aucie, wg. mnie w tym dafie co mocniej hamuje naczepa, powinna być większa różnica ciśnień. Odpowiedzialnym zaworem za rozdział ciśnień na siłowniki hamulcowe jest zawór na błotniku za przednim lewym kołem ( ten pod lampką roboczą). Jeśli by ci się chciało możesz podmienić te zawory w obydwu autach i wówczas będziesz pewien.