5) samochód ciężarowy w zakresie kategorii C powinien:
a) mieć dopuszczalną masę całkowitą co najmniej 12 t,
b) mieć długość co najmniej 8 m,
c) mieć szerokość co najmniej 2,40 m,
d) osiągać prędkość co najmniej 80 km/h,
e) być wyposażony w skrzynię biegów z co najmniej 8 przełożeniami w jeździe do przodu,
f) posiadać skrzynię ładunkową zamkniętą o szerokości i wysokości co najmniej takiej samej jak kabina,
g) mieć rzeczywistą masę całkowitą co najmniej 10 t;

Eryk rozstaw osi jest w zasadzie bez znaczenia - nawet im krótszy tym lepszy. Masz zestaw lusterek żeby kontrolować sytuację z przodu i tyłu. Będzie i wiele gorzej jeżeli w aucie egzaminacyjnym nie będzie widać tylnych kół, a Ty nie masz opanowanego jakiegoś "sposobu zastępczego"... Ja na tym uwaliłem pierwszy egzamin

Dzięki wielkie. Temat zatoczki akurat Cyryl przedstawił w ten sam sposób co ja. Ja może troszeczkę chaotycznie i niezrozumiale ale o to mi chodziło

Może z 2 h dodatkowe godziny w innej szkole, z innym instruktorem

Powodzenia

*- chyba że będzie miał fart i trafi na zestaw egzaminacyjny bez zatoczki

Panowie uwierzcie nie potrzeba widzieć gdzie jest tylna oś. Trzeba po prostu ocenić w lusterku, że auto jest troszkę za słupkiem wjazdowym i wtedy mocno kręcić...

dla ludzi którzy coś jeżdżą jest to banalnie proste, ale dla tych, którzy pierwszy raz jeżdżą na lusterka jest to bardzo trudne i musi minąć trochę czasu nim się przyzwyczają.

a jak wobec tego doszedłeś do tego w którym momencie zacząć skręt cofając samochodem osobowym jeżeli masz gorszą widoczność?

poza tym jeszcze jedna sprawa: na kursie nauczysz się wykonywać polecenia, cofać w "serylnych" warunkach placu manewrowego. natomiast w życiu zwykle bywa tak, że cofasz tam gdzie jest wąsko, kiepsko widać, śpieszy sie oraz jest 2-3 podpowiadaczy z których żaden nie ma pojęcia o cofaniu.
i dopiero wtedy nauczysz się cofać.