Czy to dobra oferta?

Witam,

Byłem na rozmowie o pracę na samochodach ciężarowych i chciałem abyście ocenili propozycję jako dostałem.

Jak pewnie wielu z Was wie mam stałą pracę na miejscu, 8-9 godzin, plus co druga sobota 6 godzin. Jestem przedstawicielem i dostawcą części samochodowych. Robię dziennie do 150 km. Niby ciepła posadka, ale przeciętnie płatna, a chcę wreszcie spróbować...

Zgłosiłem się z ogłoszenia na kierowcę kat C+E, chłodnia, kraj.
Okazało się, że spóźniłem się o jeden dzień, bo znalazł już chętnego, ale szef szuka jeszcze kierowcy na solówkę, też chłodnię. Dodatkowo musiałbym zastępować kierowcę zestawu, gdy ten będzie kręcił 45 h.i w innych sytuacjach, w razie potrzeby.

Trasy są zazwyczaj dwudniowe po całej Polsce. Przewóz mrożonego mięsa z zakładów mięsnych do magazynów. Jak rozumiem ta firma, jest po prostu podwykonawcą.

Solówki jakie widziałem to Daf LF i Renault Premium. Podobno aut jest więcej. Ciągnik to max kilkuletnia Magnumka.

Co drugi weekend wolny, w samochodach bez leżanki spanie w hotelach.

Stawka 35 groszy. Rzekomo kierowcy nie schodzą poniżej 3000 zł. a spokojnie można zrobić 10 000 km i więcej.


Co o tym myślicie? Dla mnie plus, bo będzie możliwość łapać szlify na zestawie.

Tacho rzekomo przestrzegane, ale podobno "czasem trzeba podgonić".
Jednak kierowcy podobno mają swobodę w planowaniu trasy.

Dla wielu to pewnie zamiana siekierki na kijek, ale no risk no fun.

A masz w razie czego możliwość powrotu do obecnej firmy?

Ciężko powiedzieć, pewnie tak, bo rotacja jest, a ja mam już jakąś wiedze, a pracowników z jakimkolwiek dłuższym stażem brakuje. Nie wiem jednak czy chciałbym tam wracać:)

ciężko po kraju zrobić 10.000 kilometrów. nawet zwykłą solówką. według mnie powinieneś sobie przyjąć jakieś 8.000 i wtedy liczyć sobie pensje. w tym przypadku 2800. jednak to nie jest zła stawka, tym bardziej na początek. zależy ile zarabiasz teraz. i oby to faktycznie było przestrzegane tacho a nie ciągłe podganianie

Sprobuj zlapac kontakt z kierowcami z tej firmy i podpytac .

Zeby pozniej nie wyszlo ze to zawsze trzeba "podgonic", a czasami jezdzisz na tacho.

Z reguly to co jest w ogloszeniu/co mowi szef znaczaco sie rozni od rzeczywistosci..

Podstawa 2500 brutto + 45 euro dniówka delegacji. Co myślicie o takiej ofercie ?

Pomimo, że nie mam doświadczenia w tej kwestii, zapaliła mi się od razu pewna lampka z tymi 10 000 km. Z drugiej strony, aby było 3000 zł wystarczy 8571 km, a większa kasa zależy pewnie od tego, jak się kombinuje...

Nie mam za bardzo możliwości dowiedzenia się czegokolwiek od kierowców, także jest to gra w ciemno.

W Śląskiem jest od groma ogłoszeń i od groma firm. Nie myślałeś o międzynarodówce? Chyba, że "coś" cię trzyma na miejscu.

Nikt się nie wypowie ?

[krzysiekjx1]

Cytuj:

Podstawa 2500 brutto + 45 euro dniówka delegacji. Co myślicie o takiej ofercie ?

żadna rewelacja
przy samej miedzy dostaniesz 1000e podstawy + dieta + dobry tabor i jazda na tacho ,
a w PL jak ktoś daje dietę to zapomnij że robi to żebyś miał lepiej zapytaj ile km robią? czy pojedyncza obsada i nie ma kombinacji???

Cytuj:

W Śląskiem jest od groma ogłoszeń i od groma firm. Nie myślałeś o międzynarodówce? Chyba, że "coś" cię trzyma na miejscu.

W zasadzie postanowiłem odpowiadać na wszystkie ogłoszenia dot. kat C+E. To było w zasadzie pierwsze i od razu był odzew, nawet pomimo braku doświadczenia... Tutaj właśnie miałem jeździć magnumką z naczepą, ale kto inny był szybszy. Teraz skłonny jestem przystać na solówkę, ale sam się sobie dziwie. Z drugiej strony, jeśli doświadczony kierowca, uzna że to nie dla niego, bo to kołchoz, a teraz przecież z otwartymi rękoma go wszędzie przyjmą, to będę pierwszy w kolejce. Trochę się pomęczyć, ale szlify na zestawie będą...
Nawet jeśli ten kierowca nie odejdzie to i tak jest powiedziane, że mam za niego wskakiwać z doskoku.

W zasadzie to jest to dobry etap pośredni przed międzynarodówką, czy konieczny - nie wiem.

Trochę studzicie mój zapał, ale trochę realiów nie zaszkodzi, o to mi chodziło.

Powiem tak z własnych doświadczeń ( i nie tylko moich) że 10 tysięcy to trzeba naginać busem po kraju,a nie solówką na którą jeszcze trzyma czas pracy (więc możliwe że z tym przestrzeganiem to lekka ściema)..Osobiście sama stawka kilometrowa o jakiej napisałeś jest stawką dobrą jeśli chodzi o solówkę,choć nie oszukujmy się sama stawka kilometrowa jest niezgodna i jest to pewnego rodzaju wyzysk,bo wiadomo lepiej jest zrobić przykładowo 400 km trasę w jeden punkt w czasie kilku godzin,niż pokonać tę samą odległość doliczając czekanie za rozładunkami,załadunkami,fochy ochroniarzy oraz przyjmujących.Doskonale wiem że trudno jest stawić warunki pracodawcy ale za pięknie mi to trochę wygląda,pamiętaj że w dzisiejszych czasach każdy powie Ci co będziesz chciał usłyszeć,i nie da Ci żadnej gwarancji..Poza tym wszystko zależy od tego jaka jest specyfika pracy czy są to rozładunki ręczne,czy paletowe,jazdy w jeden/dwa punkty,czy kilka miejsc i ganianie jak "listonosz",oraz sama atmosfera i relacje bo to też ma wpływ na motywację i Twoje podejście...Pozdrawiam,życzę powodzenia oraz podjęcia dobrej decyzji.

Kolego Marix długo bym się zastanawiał nad ta ofertą pracy która przedstawił Ci ten szef. Po pierwsze zarobienie około 3 tyś zł na solówce po kraju to dużo u nas średnia na Małopolsce to około 2 do 2,5 tyś zł ,a co za tym idzie chętnych mieli by mnóstwo. Po drugie przejechane kilometry 10 tyś na krajówce to jest dobry wynik i mało realny przy jeździe i oczekiwaniu po kilka godzin na załadunki i rozładunki w okresie zimowym gdzie wchodzą święta (grudzień) i zmienne warunki pogodowe (opady śniegu, mrozy itp.). Po trzecia sprawa warunki pracy tam gdzie pracujesz jesteś zatrudniony na umowie o pracę, a tutaj jeśli Ci zaproponuje ten gość umowę na trzy miesiące to będzie wszystko (miałem podobna sytuację i zostałem zwolniony w styczniu trzy miesiące siedziałem na bezrobociu okres martwy). Na temat rozliczeń kilometrowych to według mnie jest to najlepszy sposób na uwalenie kierowcy, aby ryzykował swoim i innych życiem nie mówiąc o ładunku i pojeździe na drodze no ,ale cóż was to obchodzi to tylko człowiek=maszyna (która łatwo wymienić) wasze ulubione słowa to tylko interes. Pozdrawiam Wilk 09 .

Jeździłem na podobnych warunkach w firmie Fabo... 32 gr za kilometr... i kokosów nie było 12 h czekania aż mnie rozładują za darmo... Trasy w rzeczywistości krótkie i więcej niż 2200 nie zarobiłem... i to jazda zestawem... ja osobiście nie szedł bym w taki układ...

Być może warto było poczekać, bo dostałem ofertę pracy na daily 3,5 ładowności z windą plus przyczepa 2 tony ładowności. Pewnie upierdliwy w jeździe i załadunkach zestaw, ale to mnie nie zraża.
Tacho cyfrowe.

2 kółka tygodniowo Polska-Słowacja, zgodnie z tacho.
W perspektywie przejście na solówkę i zestaw.
Firma wysyła kierowców na dodatkowe szkolenia z eco drivingu itd..

Stawka przy jeździe na tym konkretnym zestawie:
Podstawa 1000, 28 gr/km. Rzekomo wychodzi 9000 km w miesiącu. co daje okrągłe 3,5 tys.

Brzmi nieźle, jedyny minus viewtopic.php?f=43&t=33444

Co o tej ofercie myślicie?
Minus ciasna kabina + kurnik, co przy trasach 2-3 dniowych pewnie jest do zniesienia.

Myślę, że warto. Zaczynasz na mniejszym aucie, zdobywasz obycie z jazdą i wszystkim co dokoła, potem przeskakujesz na większe auto bez większych problemów.

Uważam , iż warto spróbować. Prawda taka, że wszystko wyjdzie w praniu, ale będziesz miał mniejsze lub większe rozeznanie w temacie, kiedyś jak się to mówi trzeba spróbować, tym bardziej, jak twierdzisz , że obecna praca jest taka sobie. Auto gabarytowo już nie najmniejsze także co nieco podłapiesz.
Ot takie moje zdanie
Pozdrawiam

według mnie całkiem spoko oferta. autko nie za duże, ale jednak przyczepa jest, wiec jako taką wprawe może złapać + wyjazdy za granice. fakt, ze niedaleko ale to nawet moze i plus. kasa w miare. dwie noce w kurniku nie są najgorsze. myśle, że za dużo nie bedziesz rzeczy zabierał na te trasy także myśle, że nawet ciasnota w kabinie nie bedzi ci tak doskwierac

ps. na umowie 1386 zł brutto?

Dzięki za opinie. Pozostaje trzymać kciuki, aby pracodawca miał ochotę czekać, aż dogadam i "wypowiem się" z obecnej firmy

Nie zapytałem jedynie o ogrzewanie postojowe, no ale to chyba mało prawdopodobne, żeby nie było.

Cytuj:

ps. na umowie 1386 zł brutto?

pi razy drzwi tak...

jak nie ma ogrzewania to nie gasisz auta. proste