Prawda jest taka obojętnie jak będziesz robić zaczniesz robotę to wszystkiego będziesz musiał się uczyć na nowo i samemu. W tydzień pracy nauczysz się więcej niż przez ten cały śmieszny kurs.

Prze klikałem może ze 3-4 działy z 8 i zdałem bez problemu

Prawda jest taka obojętnie jak będziesz robić zaczniesz robotę to wszystkiego będziesz musiał się uczyć na nowo i samemu. W tydzień pracy nauczysz się więcej niż przez ten cały śmieszny kurs.

racja, na przykładach ze tego tematu widać że te kursy to zwykła fuszerka nastawiona na zysk, przeklikać kilka rozdziałów i być kozakiem to nie problem, problemy wychodzą w codziennej pracy, wtedy wyjdzie kto jaki jest kozak.
Ja robiłem coś takiego 6 lat temu, i wiem że tam się nic nie nuczysz, bo ludzie którzy to prowadzą sami znają to zazwyczaj z teorii.
Ogólnie te kwalifikacje przyspieszone czy pełne to śmiech na sali, widać to na forum w pytaniach ludzi którzy już pracują w zawodzie.

uważałeś, że to słuszne posunięcie. Czas zweryfikował poglądy?

Witam

Ja robiłem KWP jako tradycyjne wykłady a KWPU jako e-learning i powiem Ci że dla mnie lepsza jest tradycyjna ale tylko z jednego powodu... bo jak opuścisz część zajęć to wykładowca raczej Ci zaliczy obecność Przynajmniej u mnie tak było
A przy e-learningu to musisz wszystko sam odrobić bo z programem się nie dogadasz a na każdy slajd musisz poświęcić 15 sekund dopiero po tym czasie możesz iść dalej ( ja łącznie w czterech blokach miałem około 1800 slajdów ) natomiast plus jest taki , że nie miałem wyznaczonych godzin i kiedy mogłem to przyjeżdżałem i walczyłem ile chciałem a po każdym bloku jest test w którym musisz zaliczyć pozytywny wynik żeby przejść do następnego bloku.

A co do przyswajania wiedzy to mnie to wiele nie dało ani w jednym ani w drugim . Wykładowca ciekawie mówił przez jakieś parę godzin kursu, później czytał przepisy , ustawy ,rozporządzenia a większości czasu mieliśmy rozwiązywanie testów bez wykładowcy bo miał "ważne" sprawy służbowe
A w e-learningu też się szybko znudziłem czytaniem i tylko patrzyłem kiedy slajd się "zaliczy" ( taki "ptaszek" się pojawia ) i dalej.

Wiedzę niezbędną do zdania egzaminów w obu przypadkach zdobyłem przy rozwiązywaniu testów z strony e-kierowca

Ogólnie te kursy to "pic na wodę fotomontaż" ( o teorii mówię ) wystarczyło by bez kursu poświęcić kilka , kilkanaście godzin na robienie testów z strony e-kierowca i przeciętnie ogarnięta osoba zdaje egzamin śpiewająco ale wiadomo , że kasę trzeba trzepać na kierowcach

Jedyna korzyść jest z praktyki bo zdobędziesz jakieś nowe doświadczenia i to na jakieś wypasionej furze.

Przy wyborze kieruj się jeszcze jednym ważnym elementem , który moim zdaniem powinien być decydującym , idź tam gdzie jazdy w warunkach specjalnych będziesz miał na płycie poślizgowej w warunkach rzeczywistych a nie na symulatorze.
Na płycie masz dwie godziny a na symulatorze jedną a według mnie na symulatorze ćwicząc 1000 godzin nie zdobędziesz tego co na płycie w 2 godziny .
Ogólnie symulator to porażka bo to tak jak by grać w grę na kompie a do tego większości osób robi się niedobrze i po paru minutach wychodzi z nudnościami ( jeden nawet "pawia" puścił na kierownicę bo nie zdążył wyjść )
Ja dotrwałem do końca ale do wieczora było mi niedobrze

Wybór należy do Ciebie