DLS Land und See Speditionsgesellschaft GmbH

Nasze przedsiębiorstwo

Od momentu zalożenia naszej firmy przed 20-u laty wiele się zmieniło. W początkowej fazie naszej działalności byliśmy wyłącznie firmą spedycyjną. Dziś jesteśmy ekspertem w dziedzinie rozwiązań transportowo-logistycznych
i posiadamy własny pokaźny tabor. Nasza flota samochodowa realizuje przewozy zarówno w relacjach międzynarodowych na terenie europy wschodniej i zachodniej, jak również w transporcie krajowym na terenie
Polski i Niemiec.
148 naszych wysoko wykwalifikowanych pracowników troszczy się o niezwłoczne realizowanie zleceń. Przy tym jest dla nas niezwykle ważne, aby zapewniać Państwu z naszej strony zawsze stałego partnera do rozmowy, który zna na bieżąco Państwa potrzeby.
Przy pomocy najnowocześniejszej technologii informacyjnej dysponujemy codziennie ponad 300-ma własnymi zestawami i pokaźną ilością na stałe wyczarterowanych pojazdów.
Pracownicy naszych oddziałów w Niemczech, Polsce, Rosji i na Białorusi znajdą zawsze najepsze rozwiązanie, aby zrealizawać każde Państwa życzenia logistyczne i transportować Państwa towary.
Naszym celem jest niesienie korzyści każdemu Klientowi. Mówimy w jego języku i utożsamiamy się z jego zleceniami, życzeniami, produktami i problemami.

Zakres naszych usług

Oferujemy szeroką gamę usług w następującym zakresie:

Transport krajowy na terenie Niemiec, Polski, Rosji i Białorusi
Transport zachodnio- i wschodnioeuropejski
Przewozy sprzętem specjalistycznym
Logistyka magazynowa
Outsourcing
IT-Solutions
Oferujemy zintegrowane koncepcje logistyczne dla firm usługowych, handlu hurtowego i detalicznego, jak również dla producentów.
W tym celu spełniamy następujące wymogi:

Kompetencja i bezpieczeństwo
Powierzchnia ładunkowa udostępniona w ciągu 24 godzin
Gwarantowane terminy dostaw
Tabor samochodowy liczący ponad 300 pojazdów
Transport drogowy sprzętem specjalistycznym np. do przewozu papieru, lub do przewozu ładunków lotniczych drogą lądową (transport zastępczy)
Ładunki częściowe
Transport ładunków niebezpiecznych (ADR)
Transport artykułów spożywczych
Przewóz towarów o ściśle określonej temperaturze transportu (dodatniej/ujemnej) sprzętem specjylistycznym („Doppelstock” – naczepa z podwójną podłogą; ścianka działowa)
Transport morski
Odprawy celne
Nowoczesne systemy elektronicznego przetwarzania danych
Doradztwo w sprawach dokumentów eksportowych
Zaangażowani i kompetentni pracownicy

Szczerze powiem że nie znam firmy i pierwszy raz się z nią spotykam, ale ich auta przyciągają wzrok. Oto fotki, które zrobiłem:

http://wgrajfoto.pl/pokaz/img0508/zdjatka0007_1da6e.jpg
http://wgrajfoto.pl/pokaz/img0508/zdjatka0009_1457a.jpg
http://wgrajfoto.pl/pokaz/img0508/zdjatka0010ff2d.jpg

Sory za jakość - fotki robione fonem

Źródło: http://www.dls-deutschland.de/pl/startseite.html

Firma ma swoją siedzibę w miejscowości Siek koło Hamburga. Mają bardzo dużo podwykonawców, którzy ciągają ich naczepy, tak jak ten DAF na fotce. Kiedyś, żeby podpisać z nimi umowę, koń musiał być biały albo srebrny. Jazda głównie z papierem. Teraz coraz więcej widać ich srebrnych Scanii spiętych z chłodniami.

Dzięki za ogólne info kolego No to chłopaki nie mają lekko z papierem. Pamiętam jak w wakacje wieźliśmy z tatą papier do Saragossy - na tandemie wyszło ponad 40 ton! A oni też tam na południe ciągają czy tylko po niemczech?

Fotki chłodni z DLS.


(C) Fotogaleria eRKaZet

Ja miałem do czynienia tylko z jazdą po Niemczech, Danii i sporadycznie na Szwajcarię. Możliwe, że gdzieś dalej na południe też jeżdżą ale pewności nie mam. Lekko nie było, wiecznie po 24t. Chłodnie z tego co ppamietam jeżdziły sporo do Norwegii.

Aha, mi też chodziło o taką właśnie wagę, ale napisałem 40 ton bo tyle waży ładunek wraz z ciągnikiem i kontenerami:)

Pracowałem przez krótki czas w firmie która ciągała kilka ich naczep. Jeśli chodzi o jazdę to byłem zadowolony. Woziłem non stop papier w postaci rolek. Obsługiwaliśmy Niemcy i kraje Beneluksu i z tego co wiem obecnie nigdzie dalej się z papierem nie jeździ.
Z firmy Mondi Packing w Świeciu zabierało się papier do ww. krajów a z powrotem... też papier tyle że do Polski. Najgorsze w tym wszystkim ( dla mnie) było to że po powrocie do kraju i rozładunku dyspozytorzy wyszukiwali jakieś zadupia w których ładowało się makulaturę ( zazwyczaj 24 T) i z tym jechało się do Świecia do recyklingu. Denerwowało mnie to najbardziej bo do zrzutki makulautury zawsze były długie kolejki. Wogóle nie lubiłem tych rozładunków i załadunków w Świeciu ponieważ jest to ogromny moloch i bardzo dużo czasu schodziło. W analogicznych firmach na zachodzie schodziło dużo szybcije i obsługa zazwyczaj milsza ( niektórzy wózkowi tam to totalne buraki). Zarobki zależą od firmy która ciąga ich naczepy ale zarówno w moim przypadku jak i innych kierowców z którymi gadałem rewelacji nie było. Co do zjadów do domu to tez zależało od szefa, ja zjeżdzałem średnio co 2 tygodnie ( wogóle wszyscy w mojej firmie) ale niektórzy kierowcy jeżdżący pod DLSem w innycxh firmach byli w domu co weekend. To tyle jeśli chodzi o moje wrażenia z jazdy z naczepą w barwach DLSu. Opis troche przydługi ale być może ktos jest zainteresowany pracą tam i go to zainteresuje.

Firma pewno dobrze znana :D

Krótka historia :

1986
Założenie firmy dls Land und See Speditionsgesellschaft mbH przez dwóch handlowców pana Bodo Englera i pana Hansa-Petera Winklera z siedzibą w Hamburgu.

Głównym założeniem i celem firmy było skoncentrowanie się na zachodnioeuropejskich załadunkach morskich oraz na wschodnioeuropejskim transporcie lądowym.

1990
Otwarcie filii w Poczdamie. Decyzja o poszerzeniu działalności „czysto spedycyjnej” o własny tabor samochodowy.

1991
Otwarcie własnego biurowca w Großhansdorf koło Hamburga.

Utworzenie niezależnej spółki w Polsce dls-Poland w Gdańsku wraz z dodatkowymi oddziałami.

1996
Jubileusz 10-lecia firmy dls.

Zakup własnego biurowca w Gdyni.

Utworzenie filii dls-Russija z siedzibą w Moskwie.

Własny tabor liczy ponad 80 pojazdów..

Wyposażenie pojazdów w urządzenia komunikacji satelitarnej.

1997
Uzyskanie certyfikatu jakości zgodnie z normą DIN ISO 9002.

W imieniu dls porusza się tygodniowo po Niemczech, Europie i na terenie Wspólnoty Niepodległych Państw ponad 250 jedostek transportowych.

2000
Realizacja pierwszego projektu outsourcingowego w Polsce.

dls liczy ponad 120 własnych pojazdów.

2003

1 stycznia inauguracyjne otwarcie nowej siedziby centrali firmy w Siek koło Hamburga. Tuż przy autostradzie A1 na obszarze 11.000 m2 powstał nowoczesny biurowiec.

Otwarcie nowego oddziału dls-Russija w St. Petersburg.





2004

1 lipca rozpoczęcie działalności filii dls-Belorossija z siedzibą w Brześciu na Białorusi.

Poszerzenie floty samochodowej poprzez nabycie naczep specjalistycznych do transportu papieru i artykułów spożywczych.

Córka właściciela firmy pani May-Britt Engler rozpoczyna pracę w firmie.



2005
Wprowadzenie nowego oprogramowania spedycyjnego oraz elektronicznego systemu archiwalnego.

Realizowanie interfejsów do klientów.

2006
Jubileusz 20-lecia dls! Powód do uroczystych obchodów! Z tej okazji wyczarterowano na jeden dzień „Lisa von Lübeck“. Na pokładzie w miłej atmosferze odbyło się spotkanie z klientami firmy.

2007
Wprowadzenie oprogramowania CRM (Customer Relationship Management).

Wprowadzenie oprogramowania telematik.

Decyzja o budowie centrum logistycznego w Moskwie.

Od momentu zalożenia naszej firmy przed 20-u laty wiele się zmieniło. W początkowej fazie naszej działalności byliśmy wyłącznie firmą spedycyjną. Dziś jesteśmy ekspertem w dziedzinie rozwiązań transportowo-logistycznych

i posiadamy własny pokaźny tabor. Nasza flota samochodowa realizuje przewozy zarówno w relacjach międzynarodowych na terenie europy wschodniej i zachodniej, jak również w transporcie krajowym na terenie

Polski i Niemiec.
148 naszych wysoko wykwalifikowanych pracowników troszczy się o niezwłoczne realizowanie zleceń. Przy tym jest dla nas niezwykle ważne, aby zapewniać Państwu z naszej strony zawsze stałego partnera do rozmowy, który zna na bieżąco Państwa potrzeby.

Przy pomocy najnowocześniejszej technologii informacyjnej dysponujemy codziennie ponad 300-ma własnymi zestawami i pokaźną ilością na stałe wyczarterowanych pojazdów.

Pracownicy naszych oddziałów w Niemczech, Polsce, Rosji i na Białorusi znajdą zawsze najepsze rozwiązanie, aby zrealizawać każde Państwa życzenia logistyczne i transportować Państwa towary.

Naszym celem jest niesienie korzyści każdemu Klientowi. Mówimy w jego języku i utożsamiamy się z jego zleceniami, życzeniami, produktami i problemami.

Oferujemy szeroką gamę usług w następującym zakresie:


Transport krajowy na terenie Niemiec, Polski, Rosji i Białorusi
Transport zachodnio- i wschodnioeuropejski
Przewozy sprzętem specjalistycznym
Logistyka magazynowa
Outsourcing
IT-Solutions

Oferujemy zintegrowane koncepcje logistyczne dla firm usługowych, handlu hurtowego i detalicznego, jak również dla producentów.



http://www.dls-deutschland.de/pl/unternehmen.html

Parę lat temu dość sporo ich naczep było widać na naszych drogach. Teraz za dużo ich nie widuje. Nie wiem czy dobrze sobie przypominam ale chyba w Świeciu na papierze często bywali.

I nadal bywają.

caly czas ich duzo albo ja mam takie szczescie ze widuje ich codziennie ) hmm.. też można z nimi podejmowaćwspółprace na zasadzie ze swój koń a ich naczepa co nie ? bo duzo sie widzi tych naczepek na niemieckich blaszkach

Tutaj akurat auta firmy Jon Trans ale jeżdżą pod DLS'em

Mieli swoje stanowisku na zlocie w Bydgoszczy .

[Anonymous]

Czy ma ktoś doświadczenie we współpracy z tą spedycją? Dostałem propozycję współpracy i wzór umowy do przejrzenia, ale interesują mnie realia. Czy trzymaja sie terminów płatności etc. Obiecują 10, 5 tyś. kilometrów i 0 kosztów dzierżawy naczepy.