Star 2xx - za wysokie ciśnienie powietrza

[Radhezz]

Witam ponownie

Chciałbym się dowiedzieć jakie są ewentualne zagrożenia związane ze zbyt wysokim ciśnieniem powietrza w zbiornikach. Wcześniej auto miało problem z zaworem wyrównującym ciśnienie w "zbiornikach" (chyba fachowo się zwie "dwuobwodowy zawór zabezpieczający") - jeden przebijał w czerwone pole, a drugi dochodził zaledwie do 3-4 bar i nie szło go odhamować. Po wymianie zaworu na inny używany ciśnienie dobija już normalnie, ale wskazówka wychodzi poza zielone pole - skrajnie powiedziałbym że w okolice 8-9 bar i dopiero w tych okolicach zawór upuszcza nadmiar.

Pytam bo może tak powinno być, a może nie - instrukcji do auta nie posiadam, a sam już należę do pokolenia które na Stara bardziej patrzy jako auto muzealne...

EDIT:
Poprawione wartości ciśnienia

Najprawdopodobniej rozerwie któryś wąż i zablokuje ci tylne koła.

Jeśli zawór spuszcza powietrze to się nic nie bój

Chyba ci się skala pomyliła albo jednostki .

Nie masz przypadkiem tego typu zaworu?
http://allegro.pl/kamaz-star-zawor-regu ... 45398.html

Tutaj się tą śrubą na górze reguluje ciśnienie przy jakim ma się otwierać. Kompresor mam na takim zrobiony i minimalna wartość otwarcia idealnie pasowała pod "zielone pole" na zegarach od Stara.

Cytuj:

Chyba ci się skala pomyliła albo jednostki .

Tiaa, dokładnie x10 0,8MPa = 8 bar - jak będzie możliwość to wyedytuję

Cytuj:

Tutaj się tą śrubą na górze reguluje ciśnienie przy jakim ma się otwierać. Kompresor mam na takim zrobiony i minimalna wartość otwarcia idealnie pasowała pod "zielone pole" na zegarach od Stara.

Ups, przegapiłem że regulator ma regulację... Mimo to nie jestem pewny czy dobrym pomysłem jest grzebanie w nim na własną rękę... Powinien utrzymywać ciśnienie w zakresie 6,2-7,3 bar (0,62-0,73MPa), a tego nie robi. Dobrze że działa jego funkcja zaworu bezpieczeństwa (upust w okolicy 1MPa). Tak czy siak trzeba to będzie skonsultować z mechanikiem który tym autem się opiekuje.

Jak już napisałem wyżej - taki zamontowałem w kompresorze w garażu i kręciłem aż mnie ręce zaczęły boleć Nie wiem dokładnie ile można max na nim nastawić. Minimum jest dopasowane do instalacji Stara, jak otworzysz bardziej, to pewnie będzie Kamaz albo inny Jelcz. To, że zawór odbija, świadczy, że jest dobry, wymaga tylko regulacji
Weź po prostu przekręć go w którąś stronę, poczekaj aż samochód nabije wiatru, a jak wyjdzie za zielone, a zawór nie odbije to zgaś samochód i skręć zawór w drugą stronę i wtedy spróbuj. W razie czegoś nadmiar możesz spuścić jakimś odwadniaczem zapewne.

Swoją drogą nie wiem czemu kupowaliście używany, skoro nowy taki zawór ze 2-3 lata temu kupiłem za jakieś 80 zł

Używany bo taka "polityka firmy" (OSP) - pełna skrzynia części kombinowanych jak za PRL, w większości z wojska - są też części nowe, ale mające "parę" lat leżenia w magazynie.