skrzynia zf s180 AVS autobus

Witam wszystkich! Mam pytanie, czy można zamienić lub przerobić skrzynię zf s180 AVS na zwykły manual bez sterowania pneumatycznego w autokarze np. iveco irizar century II?
Ewentualnie, czy miał ktoś problemy z tą skrzynią głównie w zimę- zamarza- (ona występuje w różnych autokarach np. setra, man, neoplan, ale nie renault iliade- tam jest inna -tbv) ??????
proszę o pomoc!!!!pozdrawiam!

skrzynia 8 z przebitką z dżojstikiemi pedałem sprzęgła?? Mam coś takiego w dafie Berkhof. Sprawdź skrzynkę przy skrzyni biegów, tam jest całe sterowanie skrzyni idące od dżojstika. otwórz, wysusz, zalej silikonem i spróbuj. U mnie odpukac działa bez zarzutów, nawet zimą.

Tak to ta skrzynia. olej wymieniłem ale tam nie czyściłem nic (już wcześniej słyszałem że może tam być tzw. masło)
o przeróbce na manual nic nie słyszano?

Sprawdź bezpieczniki i wysusz skrzynkę przy skrzyni biegów. Jest jeden główny bezpiecznik i dwa przekaźniki do obsługi tej skrzyni. Ja mam skrzynie z tym w kufrach po stronie kierowcy. Zacznij od tego. Później trzeba będzie szukac dalej. Jak sie u Ciebie objawia to, że zamarzła...? Dżojstik masz twardy?? Czy normalnie wchodzą biegi dzojstikiem tylko dalej ich nie podaje?? opisz dokładnie objawy.

jeśli jest mróz, to jak auto jest zimne to jest tak, że zazwyczaj na postoju mogę wrzucić wszystkie biegi. kiedy ruszę z dwójki to dżojstikiem wrzucę bieg następny np. 3,4,5 ale nie wbija mi go gdy nacisnę sprzęgło. mam awaryjne włączanie biegów (za siedzeniem kierowcy - tylko 4-ka do przodu, neutral i wsteczny. zazwyczaj jak wrzucę awaryjną 4 i pojadę na niej koło 5- 10 min to kiedy znów wrócę do dżojstika to powoli każdy następny bieg się pojawia i jak się olej w skrzyni rozgrzeje to później już wszystko dobrze działa. im większy mróz tym dłużej wszystko się odbywa przy zimnym. dzwoniłem do speca od skrzyń to mi powiedział że w tej skrzynce ze sterowaniem zbiera się tzw masło (woda z oleju) i to zamarza, ale za czyszczenie całej skrzyni ( bo inaczej nie oni nie robią tylko całość) krzyknął 2000 zł+ 2000zł za wyjęcie i włożenie skrzyni. dlatego piszę może się z tym ktoś spotkał i jest jakiś tańszy sposób na czyszczenie tego. sam tego boję sie trochę robić- nie mam 2 lewych rąk ale czasem jak coś robię przy aucie to jedno zrobię a 2 inne rzeczy popsuję a w tym przypadku maże to być kosztowne
kiedyś wyczytałem że ktoś to przerabia na manual (tylko zapomniałem gdzie) zawsze jest mniej rzeczy do psucia i łatwiej sprzedać. może wymiana całej skrzyni na manual??

Nie rozumiem Jak może się przedostawac masło ze skrzyni biegow do skrzynki od sterowania. Przecież ta mała puszka nie ma połączenia z główna skrzynia biegów. Ona zamienia sygnał elektryczny na pneumatyczny by szedl na siłowniki. Tam jest elektronika i pneumatyka. Wiec jeśli się tam coś dostaje to tylko z zewnatrz- woda, błoto itp. Dlatego ze jest za kołem bliźniaka. Możesz to śmiało wyjac w całości, w domu rozkręcić. Wyczyścić i wysuszyć. Jeśli już to prędzej sprężarka puszcza ci olej i zbiera się na którymś połączeniu, gestnieje od mrozu i zatyka przelot powietrza na siłowniki, ale to tylko teoria. Jak zdejmiesz osuszacz powietrza to będziesz widział czy jest w oleju. Możesz mieć jeszcze coś takiego jak zimne luty w skrzynce lub dojściu. Sprawdź połączenia kostek od dzojstika do skrzynki. Ja bym szukał czegoś po stronie elektrycznej albo siłowniki do regeneracji. To tak jak np u nas w gtx z drzwiami było. Jak było poniżej zera to drzwi się nie podciagaly do góry i powoli się zamykaly.