Volvo fh 2005 i-shift problem !

Witam!
Mam problem z moim Volvem 2005 rok automat 420km mianowicie przy normalnej jeździe czy z ładunkiem czy na pusto wszystko zachowuje się normalnie problem pojawia się dopiero przy zjazdach ze wzniesień gdy puści się pedał gazu tzn skrzynią w tym mocno szarpie tak jakby chciała "wyrzucić, wysprzęglić "bieg. słychać takie stukniecie metaliczne. Błędów na razie nie znam dopiero jutro sprawdzę, na szybko sprawdziłem jeden i pokazał mi coś jak przeciążenie tarczy sprzęgła.. co to może być ?

tarczki hamulca i zużyte kamienie na widelkach

możesz mi kolego objaśnić dokładniej o czym mówisz ?

o hamulcu walka posredniego i kamieniach pod kaseta.

W FH440 E3 na pusto płynnie zmienia wszystkie biegi ale z ładunkiem przy rozpędzaniu do 6 może 7 biegu zdarza się szarpnięcie przy zmianie, potem już idzie płynnie. Szarpnięcia są porównywalne do wyłączenia na chama bez sprzęgła z biegu na luz w manualu. Najczęściej zdarza się tak przy delikatnym, wolnym rozpędzaniu. Nie wiem od jakiego czasu się tak dzieje bo jeżdżę nim od kilku tygodni.

Zapraszam do nas na diagnostyke VCADS, jedyny sposób na naprawe tego szarpania.

Zdradź chociaż czy mam się szykować na jakąś grubszą naprawę czy raczej drobiazg i jeszcze jedno pytanie w jakim celu są 2 biegi neutralne N1 i N2?

Ja korzystałem z N2 przy kiprowaniu w volvie FM.

Przestanie wybierać biegi w końcu.

Okazało się że przyczyną szarpania był nierówno wydarty docisk sprzęgła i koło zamachowe.

Trzeba było odrazy wymienić tarczki hamulca to koszt 220zl za tarczki w aso. Jeśli słabo wysprzeglal, to zdrowo oberwaly. Ich wymiana wiąże się z ponownym zdjęciem skrzyni.

Sent from my Lumia 710 using Tapatalk