DMC12t i przyczepa do 10 ton? A to nie jest tak że jak masz auto i przyczepę to musisz się zmieścić w DMC12t ? Czy da się rozbujać ? jak na takiego 250 konnego malucha stworzonego do dystrybucji wsadzisz 6 ton na auto (według Ciebie by tyle weszło gdyby miał DMC12t) i jeszcze 4-5t na przyczepę to by raczej nie jechało Eksploatacja jest tańsza,mniej pali opłaty,mniej kosztują.W Niemczech na razie niema toll-collecta na takie auta.

DMC12t i przyczepa do 10 ton? A to nie jest tak że jak masz auto i przyczepę to musisz się zmieścić w DMC12t ? Czy da się rozbujać ? jak na takiego 250 konnego malucha stworzonego do dystrybucji wsadzisz 6 ton na auto (według Ciebie by tyle weszło gdyby miał DMC12t) i jeszcze 4-5t na przyczepę to by raczej nie jechało Eksploatacja jest tańsza,mniej pali opłaty,mniej kosztują.W Niemczech na razie niema toll-collecta na takie auta.

Widziałem na TGLu 8.250 + przyczepa (12dmc cały zestaw) 13,5t. ładunku ! Jechał

Kolego niektórzy chcą lecieć jak osobówka.

Trolu atego 1229 też rozważam tylko, że merc ma 6 biegów i wydaje mi się że tu jednak skrzynia mana ma przewagę.

Pawełeczek czyli i tak spalanie nie najgorsze przy takim ładowaniu.

Ogólnie auto ma latać na Holandię i Danie, w jedna stronę około 8t powroty do kraju z jakimiś bzdurami typu materiały do produkcji, skrzynie bez towaru itp.

A czemu ma nie jechać?:)
Ja mam atego 1528 z zabudowa do bydła 6.20 mała kabina dzienna i jestem w stanie przeładować auto o jakieś 500-700 kilo.
A znam faceta który ma atego 817 z zabudową 7 metrów i dużo kabiną i on tez ląduje do pełna czyli sztukę więcej niż ja i tez jeździ:)