Nie odpowiadałem kilka dni, bo chciałem zebrać nieco danych. I tak:
Przednie pierścienie są jakoś bardziej zabudowane bo nie dałem rady zobaczyć w jakim są stanie. Luzów na piaście raczej nie ma, sprawdza się to na bieżąco.
Sprawdziłem też pierścienie z tyłu, one są odsłonięte i faktycznie wyglądają na nieco skorodowane. No i teraz pytanie - da się je wyczyścić, np. szczotką na wiertarce/szlifierce? Pytam, bo czy luz między czujnikiem, a pierścieniem nie będzie wówczas zbyt duży? Chodzi tu głównie o sprawdzenie, czy to pierścienie są przyczyną. Jeśli będą to zapewne się je wymieni.
Dominik - jako takich kodów nie ma, w Blink Codes są trzy "ABS", "ABSR" i "TRSP". Chyba, że nie umiem odczytać.
Dzięki wszystkim za odpowiedzi
