MAN TGA 18.440 XXL

Marka: - MAN
Model: - TGA
Rok produkcji: - 2007
Przebieg: - 736tyś km
Wyposażenie: - standardowe.
Zabudowa/Naczepa/Przyczepa: - Fliegl SDS 350
Obsługiwane kierunki: - Polska, Niemcy, Austria, Dania, Szwecja, Włochy, Francja, Holandia, Belgia.
Zmieniłem firmę i obsługiwane kierunki chociaż zdarza mi się jeździć na Skandynawię Jeźdzę nim od początku listopada i zrobiłem koło 17tyś km. Co do Mana, to jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Kabina bardzo dobra do mieszkania i poruszania się. Lodówka duża i pojemna, chociaż tylko przy ściankach dobrze chłodzi ;p Wożę wszystko i wszędzie. Od choinek po zabawki Fotek wnętrza nie mam, bo jest standardowe.



A tak w środę skończyło mi się sprzęgło w Siechnicach gdy cofałem do hali :

Wczoraj odebrałem Mana z serwisu z nowym sprzęgłem. Pytania?

Jaką masz skrzynię biegów? U mnie przy podobnym przebiegu się skończyło sprzęgło

Cytuj:

Jaką masz skrzynię biegów? U mnie przy podobnym przebiegu się skończyło sprzęgło

Automatyczną.

Mój manual wytrzymał miliona

Taty manual wytrzymał 850 tyś i ciekawe ile jeszcze wytrzyma. Kierunki fajne bo nie jest cały czas to samo

Ja u siebie w automacie zmieniłem w zeszłym tygodniu przy przebiegu 824tys.km. Nie czekałem do końca ale już była końcówka

Co tu dużo będę mówił Kolego widać że Man wygląda całkiem dobrze. Od siebie życzę powodzenia na trasie i wielu bezawaryjnych kilometrów .

Czyżby ex. PEMA? Kolor pasuje do firmy, tylko te owiewki - one były dokładane (nie są oryginalne)? Oryginalnie do PEMY, w tych kolorach TGA miały tylko malutką owiewkę na dachu kabiny, bez boków.
Będziesz usuwał te białe paski ze zderzaka i przedłużeń?
Jak na 750 tyś, to jeszcze nie masz aż tak bardzo "zjedzonych" halogenów
Ładnie się prezentuje z niebieską firanką - co powiesz o samej naczepie? To jest BPW ECO czy bez ECO?

Co do sprzęgła - przy AS-Tronic'u w TG sprzęgło wytrzymuje przeważnie 800 - 900 tyś km (z własnych obserwacji). W manualu przy dobrym eksploatowaniu, powinien przerzucić milion (u nas dwa TGA po 1 100 000km miały robione sprzęgła, manuale z CS).

Cytuj:

Czyżby ex. PEMA? Kolor pasuje do firmy, tylko te owiewki - one były dokładane (nie są oryginalne)? Oryginalnie do PEMY, w tych kolorach TGA miały tylko malutką owiewkę na dachu kabiny, bez boków.
Będziesz usuwał te białe paski ze zderzaka i przedłużeń?
Jak na 750 tyś, to jeszcze nie masz aż tak bardzo "zjedzonych" halogenów
Ładnie się prezentuje z niebieską firanką - co powiesz o samej naczepie? To jest BPW ECO czy bez ECO?

Co do sprzęgła - przy AS-Tronic'u w TG sprzęgło wytrzymuje przeważnie 800 - 900 tyś km (z własnych obserwacji). W manualu przy dobrym eksploatowaniu, powinien przerzucić milion (u nas dwa TGA po 1 100 000km miały robione sprzęgła, manuale z CS).

Ex. Pema, zgadza się. Spojlery są firmy Lamar i z takimi przyszedł do firmy. Co do białych pasków, pewnie ich nie usunę bo nie będzie w nim nic malowane. Białe paski to niestety farba. Naczepa jest z 2006 roku i na osiach BPW ECO. Jedynym według mnie mankamentem jest osłona boczna na której mocowania nie da rady położyć desek niestety

Hej Maciej
Wrescie moge sie przyjzec temu pociskowi
Wyglada na niezniszczony, w duzej kabinie na pewno calkiem dobrze Ci sie odpoczywa
Jak oceniasz prace automatu?

Cytuj:

Hej Maciej
Wrescie moge sie przyjzec temu pociskowi
Wyglada na niezniszczony, w duzej kabinie na pewno calkiem dobrze Ci sie odpoczywa
Jak oceniasz prace automatu?

To w sumie mój pierwszy pojazd wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, więc nie mam porównania. Generalnie przyzwyczaiłem się do niego i mniej więcej przewiduje jego decyzję i poprawiam według swojego uznania. Do auta wpadły nowe dywaniki pod nóżki:

Na 99,9% widziany dzisiaj na wylocie z Nysy koło 9, autko na drodze dosyć fajnie się prezentuje, według mnie blenda była by mile widziane ale nie chcę się tutaj do niczego wtrącać.
Pozdrawiam i życzę bez awaryjnych

Zadbane to MANisko. Widzę, że masz naczepę na bębnówkach. Powiedz Mi jak jeździsz na Szwecję to ostro kontrolują ich stan techniczny? Bo obiło Mi się o uszy, że na Skandynawii bębnówki w naczepach nie są mile widziane. A w Norwegii ponoć całkowicie. Nigdy tam nie byłem a jestem ciekaw czy tak jest naprawdę.

To ja Cię wołałem jak zjeżdżałeś na A4

Barmanek jak są sprawne to pewnie nic nie zdziałają a i tak skontrolują. I tak Norwegia jest krok od prowadzenia całkowitego zakazu dla konfiguracji 4x2 więc raczej skończą się wszędobylskie auta wszystko i wszędzie. Nie to że popieram ten zapis ale dużo problemów ta konfiguracja im sprawia zimą zwłaszcza wyżej niż okręg stolicy.

Barmanek jako naczelny wykladowca uniwerku parinkowego wydzial skandynawski mowie ze to bajka bardzo duzo naczep nawet szwedzkich jezdzi na bebnach a nawet kupuja ciagle nowe do wypozyczalni np. Ja mam u siebie osie bpw z bebnami 2011 rok a w drugie naczepie valx 2014 obie na bebnach i nie ma z tym zadnego problemu

Wcale niepowiedziane, że ma bębny.

Dokładnie. Nie sadze zeby tam byly bebny...po prostu ma waskie osie.

Akurat mam bębny Dzięki za pozdrowienia, nie do końca wiedziałem kto je wysyła. Na Szwecji nie byłem kontrolowany ani razu także nic nie jestem w stanie powiedzieć. W poniedziałek jadę znów na Szwecję, także wypatrywać