Volvo FH i-shift 2011r problem z skrzynią

Witam otóż mam taki problem, kody błędów MID 130 PSID 26 FMI 7 "Włączanie biegów 2 i 3 usterka mechaniczna" a dzieje sie tak gdy auto postoi przez weekend czy długą pauze ale jak jest zimno... odpalam auto ruszam wrzuca mi 4 bieg lub 5 (zazwyczaj mam max 4t na weekend zaladowane), rozpędza sie włączy 6 iii na wyświetlaczy jest 6 słychać tylko syczenie powietrza za kabina wywali owe błędy jak chce dać na N zostaje N 5 lub 6. Gasze autko odpalam i problemy błędy znikają można jechać jak gdyby nigdy nic, ktoś miał coś podobnego czego i gdzie szukać? auto 997tys przebiegu niby sprzęgło robione było przy 420tys, aaaa i czasami ma niby tak ze dojedzie sie do świateł niby wbije tam 4 czy 5 puscisz hamulec nie naciskając gazu jak by ciągnął
auto z 2011r skrzynia AT2412D

hmm tak mnie może naszło... ktoś kojarzy które przekaźniki są od skrzyni (te tu u góry)?

EDIT: tak mi sie jeszcze przypomniało... zanim jeszcze te błedy wyskakiwały w sumie od początku jak go mam, czasami szarpie przy ruszaniu od zera, a jak ciężko to w sumie prawie zawsze i rusza z 3

Nie będzie to coś z pneumatyką?

Objawy AsTronica w Dafie: " Objawy to skrzynia przełącza biegi ładnie do 8 , a później podejmuje próbę zmiany biegu na wyższy , ale nie może obroty zaczynają falowac i wyskakuje błąd na czerwono ostrzeżenie skrzynia biegów i pozostaje na biegu ostatnim z wybranych. Po zatrzymaniu się i przekreceniu kilkukrotnie zapłonu skrzynia wraca do N i wtedy słychać charakterystyczne pykania powietrza w skrzyni. "

Lekarstwo:
"okazało się że w sterowniku skrzyni część pnełmatyczna, jeden tłok przytarł się. wymiana na drugą pnełmatykę rozwiązała problem"

Całość: https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic ... l#15715135

Cytuj:

aaaa i czasami ma niby tak ze dojedzie sie do świateł niby wbije tam 4 czy 5 puscisz hamulec nie naciskając gazu jak by ciągnął

To samo mam w Dafie, ale jeszcze nie doszedłem do tego. Podobno widełki w skrzyni (wysprzęglik mam wymieniony).
Ale jakbyś zdiagnozował, to daj znać.
E: nie widełki a wybierak.

hmm narazie objawy ustały... wiec jest zależność ze podczas temp na - dzieje sie ów awaria...

nie wiem jak jest w volvie ale w mercedesie za taką "przypadłość" odpowiedzialny jest uszczelniacz tłoka zmieniającego biegi z 6 na 7 czyli ze skrzyni "dolnej na górną" - koszt uszczelniacza 30 złociszy i ze 40 minut roboty.

nieprawidłowe działanie występuje wyłącznie w temperaturach poniżej +5 .

@SergiejTG auto dziś odebrałem (nareszcie ) a więc powodem nieprzebijania biegów u mnie było zatarte tłoczysko w wybieraku... co do reszty rozleciane łożysko wysprzeglika siłownika wysprzeglającego jak to kto nazywa... dodatkowo wcześniejszy magik zamiast w kasecie (tam gdzie elektronika jest u góry) założyć normalna uszczelkę naj... silikonu no i woda tam sie dostała i wsie cewki pordzewiały etc... na sucho jest ok zobaczymy jak w droge pojedziemy...