Man TGA

(C)http://www.autocentrum.pl

Ja też dam troche fotek fajnych






(C) lkw-infos.net

Słyszałem że Many mają źle zaprojektowaną skrzynie biegów, nie wiem czy to prawda bo nim nie jechałem ale słyszałem też że Man TG - a 410 km ciągnie gorzej niż Volvo FH 380 km ...

Ze skrzynią się z tobą zgodze ale z silnikiem już nie.Man ma bardzo dobre silniki i ma ich duży wybór, niewiem jak ciągnie FH-acz ale wiem że MAN ciągnie bardzo, i to bardzo dobrze

Warto zaznaczyć w konfiguracjach kupowanego ciągnika siodłowego (nowego) można również określić przełożenie w przekładni głównej które ma wpływ na dynamike, prędkość maksymalną, zużycie paliwa i moment obrotowy. Kiedy wkońcu skonczą sie teksty "który lepiej ciągnie" ...

HitmaN poruszył tu bardzo wazną kwestię, mianowicie przełożenie tylnego mostu i charakterystyke samej skrzyni... Nie szukając długo przykładu - ZF produkuje dwa rodzaje 16 biegowych skrzyń - 16S181 z tzw. "nadbiegiem" oraz 16S221 z ostatnim przełożeniem bezpośrednim, różnice między obiema są, i przekładają się także na ciąg czy zużycie paliwa w danych warunkach drogowych...
Pozdrawiam!

jak ktoś nie wie o co chodzi z tymi skrzyniami co pisał Michu to służę wyjaśnieniami.
skrzynia bezpośrednia to taka w której na ostatnim biegu wał napędowy (za skrzynią biegów) kręci się z taką samą prędkością jak silnik
a skrzynia z nadbiegiem jest wtedy gdy na ostatnim biegu wał kręci się szybciej niż silnik, w takim przypadku moment obrtowy jest mniejszy ale za to więszke obroty czyli prędkość

Tutaj ładny zestaw:



http://www.hankstruckpictures.com

Ja też znalazłem fajną fotkę oto ona


źródła nie pamiętam

No to i ja pokaze wam 2 takie zestawy ze HEJ :
nic dodac nic ujac


i nastepny mimo ze tez jest piekny to pierwszy bardziej mi sie podoba:


a tu piekne wnetrza:


zrodel nie pamietam fotki z dysku

Acha dzięki Daniel. Jak dla mnie jest świetny. I wnętrze też super. Ni wiecie jak wyglada w środku nad przednią szybą??. Bo chyba trochę inaczej niż w zwykłej XXL.

Według mnie bardzo ładne TGA:







(C) LKW-INFOS

Widziałem juz dzis te Maniki na lkw-infosie i przynam ze bardzo ładnie wyglądaja i robote maja dobra bo tylko zajeżdzają zarzucają kontenery i zero skakania jak małpa po zestawie z plandeką

Patrzac na zbiornik TGA z drugiej fotki i z ostaniej, bynajmniej ja widze(albo mi tak sie zdaje),że ten Man z ostaniej fotki ma węższy(czyli mniej pojemny) zbornik od tego na drugiej focie i co za tym idzie te gorzej się prezentuje jak dla mnie

Ja do tej pory miałem negatywną opinię na temat Manów ale z czasem zdaję sobie sprawę że niema się co spierać bo WSZYSTKIE auta z wielkiej siódemki są bardzo dobre i z wiekiem odchodzą takie opinię że przykładowo man, daf czy też scania są najlepsze. Poprostu trzeba to z wiekiem zrozumieć- takie moje odczucie...


Ogółem mówiąc MAN razem ze wszystkimi markami ostatnimi czasy w moich oczach zyskał trochę więcej niż do tej pory

Pomimo, iż to kabina XL, to oferuja ona przywoitą przestrzeń. Wszystko dzięki minimalnemu tunelowi. Sporo tych MANów (czrnych) jeździ przez moją miejescowość. Ciągają beczki firmy J&S.

Kolego kabina XLX jest w globie, a M.A.N. ma trzy kabinki do dalekiego transportu

-najmniejsza XL


-średnia XLX



-największa XXL


Więc ten M.A.N. niebieski ma kabinę XL z spojlerem!!!

fotki - http://www.man.de

Cytuj:

Z rozmów z kierowcami z różnych firm, uważają, że M.A.N.-y dużo palą, chociaż mi się osobiście, podobaja te wózki..

Taką samą opinię słyszałem. Najlepiej jest samemu przetestować samochód i porównać spalanie z inną marką, bo niekiedy kierowcy mówią bezsensu

Wczoraj rozmawiałem z kolegą który jeździ już cztery lata TGA i powiedział ze wychodzi na 100 km około 32-34 litrów. Jeździ tandemem w XXL-u z 410 konnym motorem.

Na ścisłość to w Polsce nie raz się stosuje kabiny LX do transportu dalekiego, ta kabinka jest z tych kabin węższych, ale ma dwie leżanki i podwyższony dach.

Kilka ciekawych sprzętów :















(C) truckfotos.nl