wagaciezka.com - Forum transportu drogowego :: KAMAZ 55111

wagaciezka.com - Forum transportu drogowego http://serwis.wagaciezka.com/

KAMAZ 55111 http://serwis.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=960	Strona 1 z 3

Autor:	Mechu973 [ 21 maja 2005, 23:47 ]
Tytuł:	KAMAZ 55111
KAMAZ 55111 wywrotka jest najpopularniejszym samochodem na polskich budowach. Gwarancją popularności wywrotki jest mała masa co w związku z polskimi przepisami odnośnie nacisku na osie dało jej ładowność 13 000 kg (kiper 6,6 cbm). Napęd w układzie 6x4 wspomagany jest w trudnych warunkach blokadą mechanizmu różnicowego miedzy tylnymi mostami. W ostatnich latach zmienił się wygląd kabiny, została podwyższona, światła prostokątne umieszczono w zderzaku a nie jak wcześniej okrągłe w atrapie, kiper został zamknięty automatycznie uchylną klapą a szczątkowa felga zmieniona została na pełną, mocowaną na dziesięć śrub przystosowaną do opon bezdętkowych. (C)Zapomniałem skąd brałem --------------- Arkadiusz Tasior- nastepnym razem zdjecie zostanie usuniete jesli nie podasz autora zdjęcia poza tym, jesli masz zamiar publikować zdjęcia to tylko za wyrażna zgodą autora

Autor:	<<DYZIO>> [ 07 cze 2006, 23:25 ]
Tytuł:
Znalazłem kilka zdjęć tego kamaza więc zarzuce. Zdjęcia pochodzą z http://www.cardatabase.net/

Autor:	Kamil [ 09 wrz 2006, 15:35 ]
Tytuł:
Poszperałem troche w internecie i dosyć ciekawe znalazłem na allegro jak ktoś chce kupić

Autor:	Łukasz Traker [ 25 paź 2006, 23:37 ]
Tytuł:
KAMA3! Jedyny czołg dopuszczony do ruchu ulicznego . http://www.kamaz.net/photos/bron2004/11.jpg http://www.kamaz.net/photos/bron2004/16.jpg http://www.kamaz.net/photos/bron2004/05.jpg http://www.kamaz.net/photos/bron2004/08.jpg http://www.kamaz.net/photos/auto/5350-1.jpg

Autor:	kraz [ 01 lis 2006, 15:26 ]
Tytuł:
Jak w rajdzie Paryż Dakar nie jadą Dafy,w szczególności De Roy,to nie ma mocnych na Kamazy.

Autor:	Łukasz Traker [ 01 lis 2006, 15:57 ]
Tytuł:
Popatrzcie na te zdięcia z rajdu Paryż - Dakar 2004. http://www.kamaz.net/en/media/photoarchive Ja tam jestem za Kamazem, Dafik wymięka w trudnym terenie, ale jest szybszy.

Autor:	conir [ 06 lis 2006, 23:26 ]
Tytuł:
Teraz to kamazy rzeczywiśnie nie są szczytem techniki ale w latach 80 to było coś Proszę podać źródło zdjęcia / DENIS

Autor:	conir [ 07 lis 2006, 17:10 ]
Tytuł:
silnik choć ma mało km jest bardzo dobry i tani w naprawie dla porównania komplet naprawczy kamaz 2000 zł 1 tłok man 1900 Zdjęcia tego kamaza są moje jest to rocznik 1979 a remont razem z kabiną nową kosztował 15000 zł. (kabina, mosty, wymian przewodów, hamulce) zdjęcia moje

Autor:	DJtarpan [ 19 lis 2006, 20:23 ]
Tytuł:
Mój egzemplarz ma silnik z dwiema turbinami o mocy 260 KM i skrzynię biegów z połówkami. Zazwyczaj pakowany jest na maksa ale trudno go przeładować bo przy nośności 15 ton i wywrocie o pojemności 6,6 m3 brakuje poprostu miejsca na pace żeby go przeciążyć. Żadko mam okazję sprawdzić spalanie bo jeżdżę w firmie budowlanej a szef żadko pozwala tankować do pełna Kiedy ostatnio go sprawdzałem to na drogach podmiejskich brał mi jakieś 29l na 100 km. Kiedy więcej było rund do miasta to dochodził do 32 litrów. Na samym wykopie nie miałem okazji go sprawdzić. Tzn. bardzo dużo jeżdżę po wykopach i kopalniach ale nie miałem jak sprawdzić spalania. Rocznik 2000.

Autor:	micho a [ 17 gru 2006, 12:40 ]
Tytuł:
ciągnik to nie 55111 tylko 54111 bodajrze ja nigdy nie uznawałem kamaza pod ciągnikiem po prostu za wolno jeżdził dla mnie jedyne moim zdaniem zastosowanie to pod wanną z ziemią jeżdząc po żwirwniach bo świetnie sobie radzi w terenie z dużymi ciężarami no i nie byłoby strach tym wjechać w błoto a np scania 4x2 z 3-osiową wanną bym sie bał :D:D co z tego że półbiegi i 400KM jak jedna oś napędzana i wystarczy że sie zakopie i utkneliśmy kiedyś to pewnie był cud echniki kiedy jeżdziły same stary z 10 tonowymi naczepami autosana a kamaz był pod 2-osiówke o ład 20 ton no i miał kabine sypialna półbiegi co nie zmienia faktu że i tak więcej pod naczępa jeżdziło jelczów mazów i liazów..... [ Dodano: Sro, 20.12.2006, 10:18 ] fajna zapewne samoróbka wywrotka z kabiną sypialną nigdy nie widziałem takiej odmiany w realu jeszcze zapewne kabina jest od ciągnika siodłowego dotychczas jedyne stare wywrotki z sypialna jakie znałem to liazy i jelcze [ Dodano: Sro, 20.12.2006, 10:20 ] i jeszcze z wojska bardzo zadbany bo pewnie nie jeżdzony :D:D:D nigdy nie widziałem tak czystego kamaza wywrotki żródło obu fotek allegro

Autor:	smuga100 [ 20 sty 2007, 20:36 ]
Tytuł:
O to Fotki kamazów których jeszcze na polskich drogach nie widziałem

Autor:	emil [ 22 sty 2007, 16:16 ]
Tytuł:
Cytuj: To jest wersja wojskowa Kamaza na pojedyńczym ogumieniu balonowy z tyłu.Napęd 6x6. To jest wersja cywilna. Na tylnych ośkach są bliźniaki. Wystarczy się przyjrzeć. Wojskowe są tylko numery na drzwiach Cytuj: W naszych lasach królują za to Many i Volva. Jakiś czas temu często widywało się takie 266: Cytuj: MICHO A możesz walnąć tu większą wersje twojego avatara. fajnie wygląda tamten kamaz.

Autor:	Kamil [ 27 sty 2007, 19:46 ]
Tytuł:
Takiego kamaza nigdy nie widziałem. Nie wiem czy dobrze widze, ma chyba napęd 6x6.

Autor:	micho a [ 28 sty 2007, 0:12 ]
Tytuł:
to nie jest na 100% akurat model 55111 55111 ,5511,5511W wywrotka kiper S1 blizniacze koła 6x4 skrzynia 5 bez połowwek 54115 ciągnik siodłowy blizniaki 6x4 skrzynia 5+połowki kabina sypialna 53220 i wszelkie 53 skrzyniowy blizniaki 6x4 skrzynia 5+połowki czasem kabina sypialna i wywrot na boki 43118 rózne nadwozia napęd 6x6 wojskowy balonówki owszem możliwe są kombinacje typu 54115 jako wywrotka ale to już samoróbka fabrycznie takich nie robili

Autor:	ciezarowka [ 25 lut 2007, 17:29 ]
Tytuł:
Model 55111 jest oferowany jeszcze, ale on już nie będzie tak często sprzedawany jak inne modele tej marki z powodu słabych parametrów jezdnych i technicznych. W ofercie marki KAMAZ są pojazdy spełniające minimalne warunki europejskie, a model 55111 jest już na Europę znacznie przestarzały, chociaż nadal będzie pojazdem uznawanym za twardy pojazd.

Autor:	micho a [ 25 lut 2007, 23:13 ]
Tytuł:
kolego ciężarówka to że jest wytwarzany itd itp to ja już wiem ja pytam tylko o skrzynie interesuje mnie ten stary na podzespołach kamaza z skrzynią 5 bez połowek na niepełnych kołach chce wiedzieć czy ma synchronizacja

Autor:	ciezarowka [ 26 lut 2007, 8:42 ]
Tytuł:
Kolego wszystkie KAMAZY miały synchronizacje skrzynia 5-biegowa rożni się tylko tym ze niema reduktora jak skrzyni 10-biegowej a tak po za tym to ta sama skrzynia i identycznie się prowadzi i zmienia biegi. jest ten sam układ tylko nie ma języczka na lewarku bo akurat on by w 55111 byłby zbędny.

Autor:	Przemo100 [ 27 maja 2007, 22:16 ]
Tytuł:
kolejne fotki z kamazem po kapitalce Przed: Po: [ Dodano: Sob, 01.09.2007, 8:51 ] Brat bliźniak poprzedniego kamaza po renowacj Przed: Po:

Autor:	micho a [ 03 paź 2007, 15:15 ]
Tytuł:
55111 2xturbo skrzynia z połowkami jak widać stara kabina stare niepełne koła (zdjęcie mojego autorstwa) jeździł ktoś może takim ?? bo jak sami widzicie z fotki nie jestem nieudolnym fotografem tylko mi uciekł on ma takiego kopa jeśli chodzi o przyśpieszenie facet wyjeżdzał z pod mojego osiedla powoli sie wywlekał myślałem że jak to kamaz nie ma siły i dlatego powoli wyjeżdza a ten jak walnąl po garach to tylko gwizd turbiny i jak na focie ledwo kiper widać

Autor:	Kam55111 [ 04 paź 2007, 23:19 ]
Tytuł:
Witam serdecznie wszystkich:) Cytuj: 55111 2xturbo skrzynia z połowkami jak widać stara kabina stare niepełne koła (zdjęcie mojego autorstwa) jeździł ktoś może takim ?? bo jak sami widzicie z fotki nie jestem nieudolnym fotografem tylko mi uciekł on ma takiego kopa jeśli chodzi o przyśpieszenie facet wyjeżdzał z pod mojego osiedla powoli sie wywlekał myślałem że jak to kamaz nie ma siły i dlatego powoli wyjeżdza a ten jak walnąl po garach to tylko gwizd turbiny i jak na focie ledwo kiper widać No jezdze podobnym 55111,tylko z kiprem 15t od 65115,calkiem dobrze sobie radzi chociaz kiper jest wiekszy niz ten co na zdjeciu i naprawde latwo go przeladowac to turbiny i polbiegi sa bardzo pomocne m.in. i przez to te Kamazy juz nie sa takie wolne jak te stare w tych 80-90km/h mozna smialo smigac,gorzej jest ruszyc z miejsca z ladunkiem,poprostu musi sie bujnąć.A turbiny fakt fajnie je slychac jak sobie gwizdaja takze jak sa nie stargane to calkiem zwawo one jezdza i sprawdzaja sie w terenie

Strona 1 z 3	Strefa czasowa UTC+02:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/