[Volvo, F12] Instrukcja obsługi, schemat instalacji elektr.

Załamałem sie dziś kompletnie, odebrałem F12 od elektryka - wariowały wskaźniki - tak, oczywiscie wszystko naprawione...

no cóż, faktycznie do domu dojechałem umiarkowanie bez przygód, dopiero pod domem wysiadł wskaźnik powietrza w I zbiorniku, potem wszystko wróciło do normy, czyli temperatura 120 i pare innych niespodzianek, poza tym oczwyscie przepalone żaróweczki nie powymieniane, bo nie powiedzialem ze trzeba wymienić, a sama deska nie skręcona... oj, chyba w poniedzialek pojade awanture zrobić

wyglada na to ze trzeba sie samemu zabrac i sprzęt doprowadzić do stanu normalności, w związku z tym, prosze o podpowiedź , gdzie szukać serwisówki i schematu instalacji elektrycznej do tego ciągnika ? Gdzieś kiedyś widzialem aukcje gościa ktory tym handlował, ale nie jestem w stanie tego znaleźć

Kolego, z którego roku jest twoją Fka, to wazne ze względu na rodzaj wskaźników.

1992

wskaźniki wkładane w 'slociki' na płytce drukowanej

że też im sie chciało to tak komplikować

Ok to tak jak w mojej 16stce, spróbuj oczyścić wsuwki z tych zegarów które świrują, u mnie to pomagało, te popalone żaróweczki to normalka(droga rzecz) to taki jak idą do tacho. Jeśli te czyszczenie nie pomoże to masz problem każdy wskaźnik ma swój silniczek od ''napędu '' strzałki (elektronik) możliwe że one ci się zacinają a to już raczej wymiana, ja je czyściłem sprężonym powietrzem(te silniczki we wskaźnikach). Powodzenia.

wsuwki już przeczyściłem, kontakt sprawdziłem miernikiem, scieżki drożne, zresztą, zazwyczaj wystarczy stuknąć i wskaźnik zaczyna pokazywac dobrze czyli przycina się w srodku. Rozbieraleś je do czyszczenia powietrzem ???

Żaróweczek juz 90% wymieniłem, faktycznie tanie nie są, 5zł/szt gdzie normalna 1.7zł/szt no i najgorzej ze ich nie ma w sklepie łatwo dostępnych, ale powolutku, powolutku, niedługo skończe



Powiedz mi, pamietasz jeszcze może sposob mocowania regulatora ustawienia wyskości fotela kierowcy (przy poduszce) - tam jest taka plastikowa dzwigienka, z jednej strony sterująca zaworkami pneumatycznymi (+) (-) powietrza w poduszcze, a z drugiej strony połączona z tłoczkiem i siłowniczkiem do ktorego wchodzi/schodzi powietrze kiedy użyjemy dźwigni po lewej stronie fotela. I teraz - czy ta plastikowa dzwigienka jest połączona z tym tłoczkiem na stale, a w zasadzie inaczej - mam nieodparte wrazenie ze nie powinno byc tak, ze kiedy wybiore pozycje 'do góry' to natychmiast całą tą dzwignie wciąga do oporu - przez co fotel jedzie na max do góry tak ze nawet nogi sie nie mieszczą, wydaje mi sie ze wyrwało mi tam jakies połączenie z metalowym sworzniem wychodzącym z tego siłowniczka, bo po nim ta dzwignia się suwa przód tył i wtedy moge wyregulowac sobie wysokość tak jak chce ?? Hmm.. .chyba troche za trudne zeby wytłumaczyc ;(

Wszystko proste to co piszesz, skoro wskaźniki dostają prąd to powinny chodzić jak nie będą to wina wskaźników, nie rozbierałem ich do czyszczenia bo one mają takie dziury w obudowie pod spodem i nimi wdmuchiwałem powietrze. Z tym fotelem tez to miałem, dźwigienka z tym czerwonym uchwytem nie jest na stałe do zaworka przymocowana to oddzielne elementy, zdejmij ta gumową harmonijkową osłonę co jest do o koła fotela i musisz sie po gimnastykować i zajrzeć od środka fotela z drugiej strony tej ''wajchy'' co poziomujesz. i zobaczysz że dwa szlałfiki dochodzą do takiego czarnego plastikowego pudełeczka(to właśnie zaworek) i on jest przykręcony na dwa wkręty i poluzuj je i nim ustawisz (bo są dziury jajowate) nim ustawisz takie położenie abyś mógł normalnie ''machać'' tą ''wajcha'' i będziesz miał 3 biegi (dół zero góra)

widze ze tam zagladałes, to bedzie prosciej ;D

wiec tak

mam biegi dół/zero/góra, nawet guziczek do upuszczania powietrza działa.

problem jest z drugiej strony, tam gdzie jest ten siłownik wciągający/wypychający ramię na koncu którego są te dwa półokrągłe elementy ktore naciskają guziczki na zaworku fizycznie sterującym samą poduszką...

kojarzysz to miejsce ?:>

Kojarze czyli pewnie wyrobiła się ta wajcha do sterowania zaworkiem, te plastikowe kolanka mogą się wycierać no i tym czarnym małym kwadratowym zaworkiem ustawiając go wybierasz w którym ułożeniu ''czerwonej wajchy'' co się będzie działo, w którym momencie ma podnosić a w którym opuszczać, on tam za dużo ruchu niema ale trzeba go ustawić co do położenia ''wajchy''.