A czy majac C+E mozna jezdzic na samochodach mniejszych z laweta? Czyli jak na B+E? Bo logicznym wydaje sie, ze mozna, ale nie jestem przekonany, bo u nas w kraju absurdow nie brakuje.

Kategoria C+E obejmuje wszystkie kategorie czyli B+E, C+E i D+E.

Zależy jeszcze czym jedziesz. Jeżeli DMC samochodu ciągnącego i przyczepy łącznie nie przekroczy 3,5t to w świetle prawa polskiego, nie musisz posiadać prawa jazdy kat. E. Nie jestem przekonany jak potraktują to w Niemczech.

Nie jestem pewny, ale na 99% przyczepa musi być przyczepką lekką, tj o DMC < 750kg + zestaw musi mieć DMC < 3,5t (tak jak wspomniałeś) Wtedy wystarczy kat. B.

Prawo jazdy kategorii B uprawnia do kierowania pojazdem w nim wymienionym z przyczepą lekką do 750 kg. Konwencja o ruchu drogowym, sporządzona w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. (Dz. U. z dnia 24 lutego 1988 r.) mówi, że do pojazdów samochodowych kategorii "B", wymienionych w załącznikach 6 (Krajowe prawo jazdy) i 7 (Międzynarodowe prawo jazdy) do niniejszej konwencji, może być dołączona lekka przyczepa; może do nich być także dołączona przyczepa, której największa dopuszczalna masa przekracza 750 kg (1650 funtów), ale nie przekracza ona masy własnej pojazdu samochodowego, oraz jeżeli największa dopuszczalna masa pojazdów połączonych w ten sposób nie przekracza 3500 kg (7700 funtów)

Co do Niemiec, to kiedyś w Kołbaskowie nie chcieli mnie przepuścić busem z przyczepką lekką, mimo iż DMC zestawu było mniejsze niż 3,5t. Jako że nie znam niemieckiego, to nie wiem jaki był tego powód. W Lubieszynie mnie normalnie puścili. Ktoś mi mówił (nie wiem ile w tym prawdy) że przyczepka dwu osiowa nie jest w niemczech traktowana jako lekka. To było dawno temu, możliwe że coś się od tamtego czasu zmieniło, no i oczywiście miałem wtedy tylko kat. B

Niestety nie znam prawa niemieckiego, ale na naszym forum kilkakrotnie czytałem, że u nich próg kategorii B to 2,8t, a nie jak u nas - 3,5t.

rozumiem poczucie humoru ... ale skąd wiesz, że on miał zestaw 4-osiowy ? pisał o przyczepie lekkiej, no chyba, że bus był trzyosiowy ...

powodów nie przepuszczenia przez granicę mogło być sporo ...
wystarczy, że w przyczepie brakowało np światła odblaskowego, albo hamulca najazdowego, albo co całkiem prawdopodobne dodatkowego zabezpieczenia na haku - linki (Niemcy mają hopla na punkcie podwójnych zabezpieczeń )

Ktoś mi mówił (nie wiem ile w tym prawdy) że przyczepka dwu osiowa nie jest w niemczech traktowana jako lekka.

Racja, nie napisałem że jechałem z przyczepką lekką dwuosiową

jeżeli to była dwuosiowa przyczepa, to aby czasem jej DMC (a nie waga) nie było większe niż 750 kg ? bo dwuosiowa przyczepa z DMC 750 kg to trochę przekombinowane ... druga oś zwiększa wagę i zmniejsza znacznie ładowność, sama taka przyczepka to pewnie ponad 300 kg wagi i ładowność mniej niż 450 kg. taka jedna mała ośka jest w stanie przenieść ponad 500 kg, więc po co ta druga ?

Takie przyczepki to wcale nie rzadkość. I podejrzewam, że chodzi o to samo co w przypadku dostawczaków: zmieszczenie się w limitach określonych przepisami. A to, że ona będzie wozić 2x większe ciężary jest odrębną sprawą - i tak nikt jej nie będzie ważył.