Zmiana samochodu, a tarczki

Sytuacja: kończę jazdę "swoim" autem, zakańczam tarczkę i idę do biura się rozliczyć. Na to kierownik mówi: weź auto X i jedź jeszcze zawieźć 2 palety. Pytam co zrobić z tarczką skoro już ja wyjąłem. Mówi"wypisz nową". Ja na to : za to jest mandat a on"na którym kursie Cie tego uczyli" ? Nie posłuchałem go i zrobiłem po swojemu czyli wziąłem tą zakończoną i wypisałem z tyłu: czas zmiany pojazdu, kilometry itd.
Pytania: czy kierownik ma racje uważając że można zmieniając auto wypisać nową wykresówkę(a jeśli nie ma to prosiłbym na to jakiś paragraf) oraz co z czasem który jest nieudokumentowany(ok. 30 min) ? Narysować na rewersie np. dyspozycyjność??
Jeżeli był taki temat to przepraszam, jestem zbyt zmęczony żeby szukać.
pozdrawiam

Twój szef absolutnie nie ma racji. Za nieuzasadnione użycie drugiej tarczki w ciągu 24h jest mandat. Wypisujesz nowy numer auta z tyłu tarczki, przebieg i wkładasz do drugiego auta, a w czasie kiedy nie jeździłeś możesz wyrysować na odwrocie pauzę, lub jak chcesz być bardzo uczciwy to inną pracę.

prezes21:
Dodam jeszcze, że ja bym zrąbał kierownika, który się wymądrza.
Tak i u nas jest podobnie

Istnieje jedno uzasadnienie użycia nowej wykresówki np.jeżeli dana wykresówka nie odpowiada typowi tachografu,a to może się zdażyć.

Cytuj:

Istnieje jedno uzasadnienie użycia nowej wykresówki np.jeżeli dana wykresówka nie odpowiada typowi tachografu,a to może się zdażyć.

Bardzo dobry przykład, ale raczej rzadko będzie miała miejsce taka sytuacja.

Jest jeszcze jedna możliwość.

Podczas kontroli inspektor może zarzadac tarczek. Powinien je z kserować i oddać nam orginal ale może zdarzyć się ze zawiedzie ksero czy coś i wtedy on bierze orginal a nam pisze zaświadczenie o tym ze on wziął tarczki tu podaje daty każdej która zabrał.
Potem podaje swoje dane i pisze ze z racji tego iz aktualna wykresówka została zatrzymana kierowca został zmuszony do rozpoczęcia nowej.

Powiedzial mi to inspektor na kursie na przewoz rzeczy ale mowil ze w calej jego karierze 5 lat tylko raz spotkal sie z tym ze inspektor zkonfiskowal wykresowki

Pozwole się podpiąć do tematu .
Ostatnio zdarzyło mi się jechać w podwójnej obsadzie.
Wiec włożyłem swoją tarczkę jako 1 a kierowca 2 jako 2 tarczke.
W trakcie jazdy gdy nie prowadziłem ustawiałem selektor „mój” na
„kwadrat” a kierowcy 2 na „praca inna” gdy ja prowadziłem ustawiałem
1 na „praca inna” a kierowcy 2 na „kwadrat” po ukończeniu jazdy na mojej tarczce
Była cały czas prowadzenie pojazdy wyrysowane :-\ z wyjątkami gdy pojazd stał
Stąd moje pytanie :
Gdy zmienia się kierowca za kierownica tarczki w tacho też powinno się zamieniać kolejnością?
Dodam ze auto to Volvo fh 12 98r.

A przekładaliście tarczki ?

Jeżeli kierowcy się zmieniają to tarczki jak i karty w cyfrowym tachografie też trzeba zamieniać miejscami.

A nie wystarczy zmienić symbolu pokrętłem na selektorze? Nie jeździłem nigdy w podwójnej obsadzie więc nie jestem pewien czy wystarczy zrobić jak napisałem, czy zamienia się tarczki (raczej bez sensu, bo na tacho wyrysuje, że tarczka była wyjmowana).

Cytuj:

A nie wystarczy zmienić symbolu pokrętłem na selektorze? Nie jeździłem nigdy w podwójnej obsadzie więc nie jestem pewien czy wystarczy zrobić jak napisałem, czy zamienia się tarczki (raczej bez sensu, bo na tacho wyrysuje, że tarczka była wyjmowana).

Nie nie wystarczy zmiana selektorem gdyż przebyta droga oraz prędkość pojazdu jest rysowana jedynie na tarczce pierwszego kierowcy a na tarczce drugiego każdą inną pracę poza jazdą

Cytuj:

Nie nie wystarczy zmiana selektorem gdyż przebyta droga oraz prędkość pojazdu jest rysowana jedynie na tarczce pierwszego kierowcy a na tarczce drugiego karzdą inną pracę poza jazdą

Teraz wszystko jasne

Dziekuje za wyjasnienie.
i jeszcze jedno pytanie .
czy za karzdym razem gdy kierowcy się zmieniają nalezy
zakończyc tarcze wpisując przejechane przez siebie kilometry?
i tak jak by z tyłu tarczki wpisac nowe? czy poprostu przekładamy
tarczke i zakańczamy ją na koniec pracy ?

Przejechanych kilometrów się raczej nie wpisuje. Wystarczy kilometry podczas wlozenia i wyjecia tarczki

Cytuj:

Przejechanych kilometrów się raczej nie wpisuje. Wystarczy kilometry podczas wlozenia i wyjecia tarczki

Nie raczej, tylko napewno Gdy kierowcy się zmieniają, przekłada się tylko tarczki (można też przestawić selektor) i jedzie dalej. Zakańczamy tarczki dopiero, gdy przychodzi czas na zmianę tarczki, lub kończymy pracę.

Niby dlaczego na pewno przecież jak ktoś chce to niech sobie wpisuje

Tak? Ciekawe... A zakańczamy tarczkę np. przy rozładunku (czyli inna praca) ? To analogicznie taka sama sytuacja. Drugi kierowca siedzi obok, czyli ma "inną pracę", przekłada tylko swoją tarczkę "na dół" i nie wpisuje żadnych kilometrów
Więc nie pisz bzdur, że jak ktoś chce, to niech sobie wpisze.

Podczas wkładania tarczki zapisuje na niej stan licznika a podczas wyjmowania również go wpisuje.
A poniżej jest trzecie pole różnica km wiec jeśli chce to sobie to wpisuje a jeśli nie to nie.

Teraz dopiero zauważyłem ze chyba nie zrozumieliśmy się

Mnie chodzi o to ze jak tarczka jest juz 24h w tacho i wymieniasz ja na nastepna czysta to mozesz sobie zapisac roznice miedzy km podczas wkladania i wyjmowania

Cytuj:

Teraz dopiero zauważyłem ze chyba nie zrozumieliśmy się

Najwyraźniej

Cytuj:

to mozesz sobie zapisac roznice miedzy km podczas wkladania i wyjmowania

Musisz

No wlaśnie nie wiem o co Ci ciucma chodzi.


Przecież to jest najbardziej podstawowa czynnośc, wypełnienie tarczki wraz z wpisaniem przebiegu auta przed włożeniem tarczki, a także wpisanie przebiegu po wyjeciu i obliczenie przejechanych kilometrów metodą słupkową, bądź jak kto woli kalkulatorową.


za brak tych kilometrow już mozna miec mandat