Właśnie zostało ogłoszone Rozporządzenie zmieniające zasady egzaminowania kandydatów na kierowców i kierowców- zawiera je Dziennik Ustaw z dn. 25 maja 2009, nr 78, poz. 653. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia, czyli 8 czerwca 2009.

Są tam też zmiany, które powinny zainteresować osoby zdające na kategorie B+E, C, C+E i D.

Najciekawsza zmiana i chyba najkorzystniejsza znajduje się w tabeli 4 opisującej wymagania egzaminacyjne - chodzi w tym przypadku o jazdę po prostej i po łuku:
Oznacza to, jeśli dobrze rozumiem, że cofając na łuku będzie można zatrzymać się (w ramach limitu czasu), wyjść z pojazdu i sprawdzić np. odległość tyłu pojazdu od tyczek ograniczających stanowisko (jak wiemy, tył pojazdu nie może być dalej niż 1 metr od tyczek).

W WORD TBG można wysiadac do woli byle zmieścic sie w czasie 5 min.

Dlaczego sadzisz ze bedzie latwiej zdac

I jeśli jest napisane że "- w przypadku egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii B+E, C+E, D, D+E dopuszcza się jedno opuszczenie pojazdu w czasie wykonywania zadania"
to rozumiem że w czasie jednego zadania jedno wyjście z kabiny, czyli raz na łuku, raz na parkowaniu. Bo przecież każde zadanie jest odrębne.
Czyli prostopadłe tyłem cofasz i w połowie wychodzisz zobaczyć czy dobrze idzie i cofasz dalej .

- w przypadku egzaminu w zakresie prawa jazdy kategorii B+E, C+E, D, D+E dopuszcza się jedno opuszczenie pojazdu w czasie wykonywania zadania

§ 29 ust. 4 otrzymuje brzmienie:
„4. Zachowaniem osoby egzaminowanej świadczącym o możliwości stworzenia zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego jest:
1) działanie mogące skutkować stworzeniem zagrożenia dla zdrowia lub życia osób;
2) przejechanie kołem przez linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk;
3) najechanie albo potrącenie pachołka lub tyczki;
4) dwukrotne nieprawidłowe wykonanie zadania ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu.”;

2) upewnienie się o możliwości jazdy,
a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu
drogowym,
b) ocena sytuacji wokół pojazdu,
3) płynne ruszenie
a) opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego — w przypadku kiedy jest
uruchomiony,
b) łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika,

W przypadku egzaminu przeprowa-
dzanego w zakresie prawa jazdy kategorii B1 lub B, egzaminator może zakończyć egzamin po upływie 25 minut, jeżeli został wykonany program egzaminacyjny i wynik egzaminu jest pozytywny.”

Egzaminator informuje osobę egzaminowaną o nieprawidłowym wykonaniu zadania egzaminacyjnego; w przypadku dwukrotnego nieprawidłowego wykonania tego samego zadania egzaminacyjnego lub przerwania egzaminu egzaminator informuje osobę egzaminowaną o negatywnym wyniku egzaminu praktycznego;

Zachowania osoby egzaminowanej skutkujące przerwaniem egzaminu państwowego na prawo jazdy:
Niezastosowanie się do znaków:
9.1 „stop”,
9.2 „zakaz wjazdu”,
9.3 „zakaz wjazdu ...”,
9.4 „zakaz ruchu w obu kierunkach”,
9.5 „zakaz skręcania w lewo”,
9.6 „zakaz skręcania w prawo”,
9.7 „nakaz jazdy...”,
9.8 „linia podwójna ciągła”,
9.9„powierzchnia wyłączona”.