Telefon do szefa i albo nadzorujesz załadunek, albo zabierasz dupę w troki i do widzenia. Ja bym zrobił właśnie tak.

Przecież były już na ten temat dyskusje i jasno było powiedziane, ze jeśli kierowcy nie było przy załadunku to jest zwolniony z odpowiedzialnosci za ewentualne skutki.

Przecież często jest tak, ze sie odbiera zaplombowaną naczepe, prawda?

Wpisujesz w CMR ze nie było cie przy załadunku.
Prosisz goscia co ladowal aby sie tam wpisal i on bierze odpowiedzialnosc na siebie

Uważam, że niezależnie od zapisu w dokumentach kierowca powinien nadzorować załadunek.

W przypadku niemożliwości nadzorowania załadunku, kierowca ma obowiązek powiadomienia o powyższym fakcie swojego spedytora, (lub szefa, planistę lub inną osobą która nadzoruje jego pracę) a następnie odnotować ten fakt w dokumentach przewozowych. Na CMR jest rubryka "uwagi przewoźnika" i tam należy wpisać "brak możliwości nadzorowania załadunku" wpisu należy dokonać w obecności osoby która wręcza nam dokumenty przewozowe na wszystkich egzemplarzach dokumentu. I to wystarczy aby zwolnić nas od kłopotów w przypadku kontroli. Muszę poszukać gdzieś podstawy prawnej takiego postępowania, ale w mojej firmie PKS Gdańsk Oliwa SA, istnieją takie procedury opracowane przez cały sztab prawników i to działa!!

Wszystko fajnie ale jeżeli przydarzy się coś takiego. Podjeżdżamy pod rampę. Zostawiamy auto i idziemy. Magazynier nam ładuje auto i zabezpiecza ładunek. Przynosi nam CMR z zaznaczoną opcją, że to on ładował auto i jest odpowiedzialny za zabezpieczenie ładunku a kierowcy w tym czasie nie było. Wszystko ok, do czasu aż na granicy trafiamy na upierdliwca, który włazi nam na naczepę i okazuje się, że koleś który ładował nam auto kompletnie olał sprawę w kwestii zabezpieczenia ładunku. No i co teraz ? Strażnik upiera się, że nas nie przepuści z tak zabezpieczonym ładunkiem. I co mam zrobić ? Wrócić się na magazyn i kazać im zabezpieczać ładunek jeszcze raz czy skakać jak kamikaze po naczepie między paletami i spinać wszystko pasami ?
Ja napewno bym się na to nie zgodził. Albo jestem przy załadunku albo niech magazynier sam sobie jeździe w trasę. Ja za czyjeś błędy nie mam zamiaru odpowiadać.

Myślę jeszcze o sytuacji kiedy okaże się, że nieświadomie coś szmuglujemy... Wolałbym wtedy mieć coś na CMR, że mnie tam nie było.

Zaczynamy powoli odchodzić od tematu. Pytałem czy jest jakaś sentencja podobna np. do tego co mi się o uszy obiło (STC)? Czy jest skuteczny sposób "wypięcia" się od odpowiedzialności za czyjąść spartoloną robotę?(...)