Ciaganie naczep zachodnim Firmom

Chciałbym sie dowiedzieć czy ktos z was słyszał które niemieckie firmy lub inne zlezaja przeciaganie ich naczep jeśli posiada sie sam ciągnik. Prosze o nazwy tych firm lub strony internetowe jesli ktos cos o tym słyszał

Nie słyszałem o takim przypadku w niemczech, w hiszpanii jest to powszechne, mogę ci dać firmy z E

pzdrawiam

Możesz także udeżyć do HANSETANK HAMBURG ale oni mają tylko same cysterny. U taty w firmie dzierżawili od nich 2, ale odkąd zaczęli dawać przeżuty unijne to szef im podziękował bo kierowcy nie chcieli jeździć w takim systemie

Przepraszam zesie wtranancam ale co tak dokladnie chodzi w tym temacie bo nie bardzo go rozumiem

O to, że masz ciągnik siodłowy....a firma zagraniczna daje Ci naczepę i ładunki.

Acha czyli jakby na wlasnej dzialalnosci tylko firma daje Ci naczepa i zalatwia towar ,niezle ale czy takie cos sie oplaca ?

Mi wiadomo o % frachtu, ale zapewne to nie w każdej firmie

Jest jeszcze SP TRANSIT. Mają oddział w Polsce. Jezeli chodzi o płatności to bieda jest ale terminowo kazdego 10-go kasa na konto.

Lenin jesli bedziesz sie widział to popytaj sie o kase jesli to nie bedzie tajemnica bo moze sasiad nie miec ochoty o tym mowic ale ogolnie co woza, gdzie, czy długo czeka na zlecenia

[ Dodano: Sob, 19.05.2007, 21:40 ]
Podobno ta firma daje ładunki i naczepy jesli ktos ma samego konia, czy słyszeliscie cos o tym
DFDS
Grupa DSV do 2006 roku działała w Polsce pod marką DFDS Transport. W czerwcu w skład grupywszedł holding Frans Maas. W wyniku reorganizacji kluczowe obszary działalności Grupy rozdzielono pomiędzy trzy dywizje: DSV Road (spedycja drogowa), DSV Air&Sea (spedycja lotnicza i morska) i DSV Solutions (usługi logistyczne).

Spółki należące do Grupy DSV w Polsce generują roczne przychody wysokości ok. 300 mln złotych, co plasuje je wspólnie w pierwszej piątce największych i najbardziej rentownych firm w branży TSL. W 15 lokalizacjach zatrudniają około 700 pracowników.
zródło
http://www.dsv.com/irj/portal/anonymous ... tory/PL/PL#

Jakiś czas temu wysłałem im maila z zapytaniem i takie coś mi przysłali:


Jest mi bardzo miło poinformować, że duńska firma HCS A/S Transport otworzyła swój oddział w Polsce.

W związku z tym zapraszamy do współpracy przewoźników z licencją międzynarodową na terenie Europy.

W chwili obecnej proponujemy następujące stawki za km w relacjach PL-EU:


a) z naczepą HCS - 0,70 € za km. Pierwsze 100 km dojazdu gratis,

b) z własną naczepą - 0,76 € za km. Pierwsze 100 km dojazdu gratis,

Do podanych stawek dolicza się podatek drogowy w Niemczech, Austrii, Szwajcarii, Francji, który jest zwracany przewoźnikowi razem z płatnością za fracht.

HCS zapewnia organizację wszystkich ładunków eksportowych oraz _importowych.

Głowny obszar działania: Skandynawia- PL, CZ, SK, HU, AU etc.

Ponadto firma HCS organizuje bukingi promowe, przejazdy mostami w Skandynawii oraz pokrywa ich koszt.

Termin płatności po otrzymaniu CMR – bieżący miesiąc plus 30 dni.

Istnieje rownież możliwość PRZEDPŁAT do wysokości 75% zarobionej kwoty.

W przypadku naczepy HCS Przewoźnik otrzymuje naczepę, z którą jeżdzi na stałe (plandeka, typu firanka)

Wszelkie serwisy, przeglądy techniczne naczep dokonywane są w Skandynawii na koszt HCS ( np. wymiany ogumienia, klocki hamulcowe etc.)

Przybliżony obrót miesięczny na jeden ciągnik wynosi ok.5000-9000 EUR.

Auto średnio co 3-4 dni przejeżdza przez Polskę bądź jedzie do Polski.

Tak więc przy wystarczająco dużych zbiornikach (min. 1200 l) jest mozliwość jeżdzenia na ‘paliwie krajowym’.

Wymagania:

- suma gwarancyjna OC Przewoźnika w ruchu międzynarodowym – 100.000 EUR,

- w przypadku naczepy należacej do HCS podpisany weksel ‘in blanco’ o nominale 50.000 pln,

- ciągnik min. norma EUR II,

Cytuj:

Przybliżony obrót miesięczny na jeden ciągnik wynosi ok.5000-9000 EUR.

hmmm czy to chodzi o to ze to jest to co mozna zarobic brutto, ale trzeba pokryc wszelkie koszty? chodzi mi o to czy tyle wynosi obrot jednego ciagnika dla firmy na miesiac z czego trzeba odliczyc paliwo, oplaty drogowe etcetera ? ile z tego moze wyjsc na reke?

Czy ktos wie ile da sie wyciagnać z tych 5000-9000 EUR. To chyba zalezy od auta i od wielu czynników. A moze ktos wie ile sie tak zarazbia jak sie jezdzi wlasnym auta

[Konrad-18-]

Stjarnstroms Sweden , daje naczepy i robote

To i ja dorzucę swoje pięć groszy. Niemiecka firma Glomb Container Dienst, mój tata ciągnie naczepę w barbiowatym kolorze. Często leci do włoch, francji, po niemczech i polsce. Z kasą jest różnie, bo to zależy od frachtu. Jak ktoś chce odwiedzić stronkę:
http://www.glomb.com

a są jakieś polskie firmy takiego typu które dają naczepę a ty ciągnik

Cytuj:

a są jakieś polskie firmy takiego typu które dają naczepę a ty ciągnik

Np. Podlasie, Raben, DHL, CJ INT.
oraz wiel innych wystarczy sie dogadać i wszystko zależy od warunków i oczywiście stawki jaką płacą za km lub fracht.

nie wie ktos ile te firmy nie wiecej placa podlasia znalazlem ze szukaja ale reszty cos nie moge

Cytuj:

nie wie ktos ile te firmy nie wiecej placa podlasia znalazlem ze szukaja ale reszty cos nie moge

Najprostsza metoda, to znaleźć numer telefonu do firmy, wystukać go na klawiaturze własnego (lub pożyczonego) aparatu, odczekać aż ktoś się w słuchawce odezwie i zapytać.Bardziej miarodajne niż pytanie na forum.Choćby dlatego,że to ,że ktoś dostaje dwa czy pięć złotych, to w żadnym wypadku nie oznacza,że my, przystępujący w tej chwili do współpracy musimy dostać to samo.

Gwoli ścisłości nikt nie "daje" naczep, tylko wydzierżawia (wynajmuje) za co oczywiście pobiera opłaty.

hmm.. a czy firmy typu BEWESHIP BLUE WATER ,bądź ANDREAS ANDRSEN <-- czy jakos tak :PP działają na tej samej zasadzie ?? bo też widać pełno ich naczep ) a też co mnie interesuje to firmy od których bierzesz cały zestaw w"leasing" (nie wiem czy można to tak nazwać) np Jedna spedycja z miejscowości Żary oferuje sie na taki rodzaj współpracy mają pełno ulotek po CPN'ach ) <--wiecie coś na ten temat ?