Renault Optifuel Lab Premium

Prototyp Renault Premium












Ze strony: www.roadtransport.com/

Szczerze mówiąc mnie się osobiście nie podoba jak i prototypy innych koncernów .. Wolę te obecne wyglądy ciężarówek:)

RT od niedawna proponuje training fuel lab do kierowców.
Tam się uczą kierowcy oszczędną jazdę.

Brawa Reno! Ja np. uważam że najważniejsza część w Ciężarówce, siedzi między Fotelem i Kierownicą.

mi sie osoisie nie podoba i jeszcze te kamery zamiast lusterek

Kamery można przeboleć gorzej z wysokością ,podobno nie jest dopuszczone do ruchu bo jest 30 cm za wysokie.Swoją drogą mi się podoba model no ale mogli zmodyfikować nieco lusterka od premium.Tylko najgorzej ze sprowadzaniem do polski .
Moja ocena samochodu to 6/10 .Dlaczego?? Model mi sie podoba ale te kamery i wysokość.........

Ciekawe czy będą w przyszłości zamawiać Ciężarówki już z naczepą? Nie wiem ja sobie RT to wyobraża...

ciężko kierowcy będzie się przyzwyczaić. Zerkasz lewo, prawo w lusterka a tam ich nie ma

Chory pomysł.

Wygląd też nie za bardzo mi pasuje.

To tylko prototyp, propozycja trendów i być może bliska rzeczywistośc.

To coś takiego jak pokaz mody.

Zapewne chodzi tu nie o wygląd, ale o opory powietrza, które pewnie udało sie istotnie zmniejszyć.

Za tym idzie mniejsze spalanie, a więc auto generuje mniejsze koszty.
Myślę, że gdyby polscy przewoźnicy mieli do wyboru te paskudztwa jak i zwykłą premiumke za tą samą cene to wybraliby paskudztwa

Ten prototyp burzy stereotyp ciężarówki i potrzeba czasu zeby podobne rozwiazania nie kłuły w oczy:)

może faktycznie wygląd wymaga dopracowania ,kamery zamiast lusterek to lekka przesada jak sie do tego przyzwyczaić ,ale podziwiam że Reno stanęło na wysokości zadania wkońcu mało taki prototyp nie kosztuje a udało się obniżyć spalanie

Obszerna wkładka o programie Optifuel:

http://www.transporttm.pl/news/57/18/Op ... w-praktyce