Mam Iveco Daily s2000, motor 2,3 HPI (116 KM), są problemy z zapalaniem rano,rozrusznik długo musi kręcić zanim zapali,po zapaleniu puści się trochę czarnego dymu. Po rozgrzaniu silnika sytuacja się poprawia i zapala normalnie i nie kopci. Kontrolki wszystkie gasną . Zauważyłem im wyższa temperatura zewnętrzna tym krócej trzeba kręcić,szybciej zapala. Przebieg około 240 tyś. ogólnie silnik w porządku. Trochę takiej mazi,nalotu wydobywa się z rury która idzie od intecoolera do kolektora ssącego,ale to znikome ilości.Wcześniej też był nalot a palił idealnie. Słyszałem że to może być czujnik temp. otoczenia który oblicza dawkę i potrzeby silnika i podaje do kompa. tylko gdzie on jest?? i czy to może być to ??
