Co to za kontrolka (DAF)

Witam,

Tak jak w temacie,
kontrolka ta mruga czasami w DAFie xf95

kontrolka wygląda mniej więcej tak jak to

Dziwna jakaś. A mógłbyś zrobić zdjęcie? Było by łatwiej...
I kiedy się zapala?

i tu jest problem zapala się podczas jazdy ,bez reguły kiedy ,ten rysunek jest z pamięci to śmiesznie zabrzmi ale kontrolka ta wygląda jak kiedyś na wsi były ręczne pompy wody

Prawdopodobnie masz mało smaru w centralnym smarowaniu sprawdz to?

Cytuj:

Prawdopodobnie masz mało smaru w centralnym smarowaniu sprawdz to?

Pozwolę sobie tak z ciekawości zapytać co to jest centralne smarowanie?
Masz na myśli olej w układzie smarowania silnika?

witam jest to kontrolka od AGS ( centralę smarowanie ) z reguły zapala się gdy zaczyna brakować smaru i czujnik ciśnienia za pompka odnotuje spadek ciśnienia podczas impulsowego smarowania , lub ktoś użył innego smaru niż zalecany i wtedy pompka wybierze smar wokół siebie a tłoczysko nie ściśnie smaru lub jest taka chrmonikowy pokrowiec i on się zapowietrzy pozdro

zyzyx AGS ( centralne smarowanie) smaruje wszystkie wymagane miejsca np : zamek siodła , siodło, zwrotnice , sworznie resorów
w dafie XF 105 jest to opcja o ile się nie mylę a tak to wszystko na sine blokach jest

Cytuj:

zyzyx AGS ( centralne smarowanie) smaruje wszystkie wymagane miejsca np : zamek siodła , siodło, zwrotnice , sworznie resorów
w dafie XF 105 jest to opcja o ile się nie mylę a tak to wszystko na sine blokach jest

O dzięki wielkie, nawet nie wiedziałem, że coś takiego istnieje, muszę sobie poczytać na ten temat a jednak nie ma to jak doświadczenie...

to jest od CS dokładnie. w euro 5 nie stosuje sie juz CS (central smar) tak dla wiadomosci kolegi he

nie bo od 2 lat nie widziałem jeszcze xf105 na servisie z AGS-sem

Jak doładować centralne smarowanie w dafie xf 95

Mam jeszcze jedno pytanie. Może ma ktoś instrukcję obsługi do dafa xf95, może jakieś schematy

Cytuj:

Jak doładować centralne smarowanie w dafie xf 95

Musisz znajść zbiorniczek centralnego smarowania (u mnie jest z prawej strony, jak otworzysz antrapę zajrzyj z prawej strony jakby "do środka" i widać to). Żebyś mógł je nabić musisz mieć specjalną tawotnice i specjalny smar do centralnego smarowania (bardzo rzadki). Ogólnie taki smar jest dużo droższy od normalnego. Możesz również jechać na serwis lub jakąś dobrą wulkanizację i tam też ci nabiją.