Kazałem kupić cały komplet tłoków nowy wał i dopiero dam jakąś tam gwarancje na ten motor, ale mam obawy
tą date ci w poniedziałek podam.
| wagaciezka.com - Forum transportu drogowego http://serwis.wagaciezka.com/ |
|
| [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie http://serwis.wagaciezka.com/viewtopic.php?t=31122 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | MechanikSochaczew [ 28 maja 2011, 23:15 ] |
| Tytuł: | [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
Mam takie nurtujące pytanie. Czy jest możliwe żeby w magnumce z 2009 roku przy przebiegu 225tyś zatarł sie silnik na panewkach , pierścienie szrot podobnie 3 tłoki i tuleje. Co mogło być przyczyną tego? bo pierwszy raz widziałem ten silnik, a nie chciałbym zrobić jakiegoś przypału (kosz części ponad 25 tyś zł). |
|
| Autor: | stasek [ 28 maja 2011, 23:18 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
Hmm... Może pompa oleju siadła, choć to mało prawdopodobne, z reguły nawet kilka remontów wytrzymują. |
|
| Autor: | MechanikSochaczew [ 28 maja 2011, 23:29 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
Gość przprowadził z austri 3 sztuki i ta tylko taka pechowa, raz w miesiącu coś sie w niej zesrać musi i trafia do mnie. |
|
| Autor: | zzx [ 28 maja 2011, 23:34 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
być może była przegrzana stąd zatarcie. |
|
| Autor: | MechanikSochaczew [ 28 maja 2011, 23:40 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
No raczej nie bo w miesiącu kwietniu była robiona pompa wodu i myte chłodnice. Kierowca mówi ze na prostej drodze zaczeło stukać. Stawiam na smarowanie ale czego tak sie stało przy takim przebiegu, boje sie tego klamota składać bo sie zesra i będzie że ja... |
|
| Autor: | zzx [ 28 maja 2011, 23:43 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
sam wiesz że jeżeli przegrzejesz silnik to efekt może byc dużo później nie bezpośrednio po samym przegrzaniu. tak czy inaczej sporo bebechów do wymiany. |
|
| Autor: | tszpak [ 28 maja 2011, 23:48 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
napisz dokladnie jaki silnik wlacznie z tygodniem produkcji w tych silnikach byly problemy z zaworem starujacym cisnieniowymi dyszami chlodzacymi tloki !!! |
|
| Autor: | MechanikSochaczew [ 28 maja 2011, 23:49 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
Kazałem kupić cały komplet tłoków nowy wał i dopiero dam jakąś tam gwarancje na ten motor, ale mam obawy tą date ci w poniedziałek podam.
|
|
| Autor: | tszpak [ 29 maja 2011, 0:29 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
z opisu wyglada mi to na zagotowany silnik popuchniete tloki i zatarte pierscienie poogladaj dobrze wal czy nie masz niebieskiego zabarwienia pod panewkami glownymi co by wskazywalo na brak cisnienia oleju sciagnij dane z komputera i dokladnie popatrz na cisnienie oleju i temperature oleju i wody, dane cyfrowe wsadz na wykres zalezny od predkosci pojazdu i predkosci obrotowej silnika i masz odpowiedz co sie stalo ( np w czasie jazdy .... 85km/h pod obciazeniem 100% ... samochod zaladowany przy obrotach 1500 najpierw spada cisnienie oleju a po krotkim czasie gwaltownie wzrasta temperatura oleju po kilkunastu sekundach wody sprawdz godziny pracy silnika i porownaj z przebiegiem z tachografu jak porownasz z opisem tach kierowcy to nawet z dosc duza dokladnoscia bedziesz wiedzial gdzie sie to stalo ) a jak cisnienie oleju niskie od odpalenia na zimno i przed odpaleniam blad poziomu oleju to kierowca nie dolewal oleju i na wysokich obrotach zagotowal malenstwo |
|
| Autor: | tiger918 [ 29 maja 2011, 9:58 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
Kolego powiem szczerze ze to bardzo proste...w tych magnumkach jak i w poprzednich można po podłączeniu komputera odczytać przeszłość olejową i temperaturową auta czyli jak był przegrzany to wyjdzie ile razy i przy jakim przebiegu, tak samo z olejem, powietrzem, poziomem płynu i obrotami...serwis się tymi informacjami podpiera aby ustalić co lub kto jest przyczyną usterki...ja jak jeżdżę po auta to sprawdzam klientom takie rzeczy w raz z przebiegiem...z tego co pamiętam można odtworzyć nawet to co czujniki pokazywały w chwili usterki...a tak nie ma co gdybać czy wina kierowcy bo nie dolał oleju czy wina silnika bo wadliwy |
|
| Autor: | MechanikSochaczew [ 29 maja 2011, 11:20 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
Ze zgierza jest kawałek, byś podjechał i pier*** go w kroste bym był mądrzejszy. |
|
| Autor: | JG_K [ 31 maja 2011, 20:37 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
mam pytanko do tszpak oraz taiger918 Tszpak jeśli da sięto określić od którego roku występował problemy z tymi motorami odnosnie tego zawru ciśnieniowgo spryskiwaczy tłoka I pytanie do obu panów Bo mam podobny objaw przy swoim aucie tyle że jeszcze jeżdzi ale coś czuje że padnie bo po zatrzymaniu z odmy smród niesamowity spalonego oleju Zaczynało się od informacji na wyświetlaczu w/g opisu kontrolek brak stanu oleju po uzupełnieniu niby wszystko wracało do normy teraz z kolei zapala się dodatkowo napis cisnienie oleju z czerwonym stopem i oczywiście wg opisu kontrolek symbol kontrolki o braku oleju Zastanawiające jest natomiast że mechaniczny zegar na desce od ciśnienia oleju pokazuje że ciśnienie jednak jest. Zakładając ze wyświetlacz i zegar mechaniczny to dwa inne obwody z czujnikami to czy zakładać padnięty jeden z czujników ale z kolei dlaczego zapala się brak oleju w misce bo jak zakładam jest to jeszcze inny czujnik chyba że jest to jeden i ten sam z kilkoma funkcjami? macie jakie sugestie pomysły???? |
|
| Autor: | tszpak [ 31 maja 2011, 21:13 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
po 1 sprawdz jaki masz poziom oleju po 2 wykrec czujnik cisnienia oleju i w jego miejsce wkrec manometr ( najlepiej na dllllugim przewodzie ( nie odpinaj czujnika zostaw niech sie dynda na kablu) i przejedz sie najlepiej gdzies po placu bo jak komp sie zorientuje ze nie ma wogole ciswnienia to moze odciac paliwo )) i popatrz jakie masz cisnienie oleju - na zimnym i na cieplym silniku po 3 sprawdz najlepiej w servisie jaka masz specyfikacje silnika i czy masz 1 czy 2 zawory cisnieniowe i czy masz zawor termostatyczny po podpieciu kompa porownaj czy spadek poziomu oleju i cisnienia nie wystapuja czasami w tym samym momencie jak wzrost cisnienia skrzyni korbowej i temperatury oleju jak nie masz znajomosci w serwisie to przeslij pelne dane auta na priv to postaram ci sie to sprawdzic ale moze potrwac bo wyjezdzam pozdrowienia ps za malo danych o twoim aucie czasami tego typu objawy jak masz przytkany filtr oleju lub zalozony zamiennik ktory ma za mala przepustowosc Cytuj: mam pytanko do tszpak oraz taiger918
Tszpak jeśli da sięto określić od którego roku występował problemy z tymi motorami odnosnie tego zawru ciśnieniowgo spryskiwaczy tłoka I pytanie do obu panów Bo mam podobny objaw przy swoim aucie tyle że jeszcze jeżdzi ale coś czuje że padnie bo po zatrzymaniu z odmy smród niesamowity spalonego oleju Zaczynało się od informacji na wyświetlaczu w/g opisu kontrolek brak stanu oleju po uzupełnieniu niby wszystko wracało do normy teraz z kolei zapala się dodatkowo napis cisnienie oleju z czerwonym stopem i oczywiście wg opisu kontrolek symbol kontrolki o braku oleju Zastanawiające jest natomiast że mechaniczny zegar na desce od ciśnienia oleju pokazuje że ciśnienie jednak jest. Zakładając ze wyświetlacz i zegar mechaniczny to dwa inne obwody z czujnikami to czy zakładać padnięty jeden z czujników ale z kolei dlaczego zapala się brak oleju w misce bo jak zakładam jest to jeszcze inny czujnik chyba że jest to jeden i ten sam z kilkoma funkcjami? macie jakie sugestie pomysły???? |
|
| Autor: | JG_K [ 31 maja 2011, 22:10 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
dzięki tszpak za szybką odpowiedz faktycznie podałem za mało danych zatem oto one rupeć magnum 480 dxi 2006 euro 3 silnik 12 litrowy bez adblu (nigdy więcej takich złómów według mnie dziadostwo ) Co do sugestji które mi przytoczyłeś sprawę będe miał utrudnioną auto na wygnaniu brak możliwośći działanmia z mojej strony pozostają serwisy Francuskie ale mam złe doświadczenia po ostatnim z nimi kontakcie nie maja pojęcia o podstawowej zasadzie działania silnika. Zapomniałem dopisać ze w chwili zapalenia się wspomnianych wcześniej kontrolek auto ma ograniczona moc wchodzi w tryb awaryjny. Ciekawostka jest fakt ze po wymianie oleju na okres 20/25 tyś km nie ma problemu.Olej wlewany to półsyntetyk 10w30 zastanawiam się nad wlaniem 15w 40 mineralnym może to coś pomorze? |
|
| Autor: | tszpak [ 31 maja 2011, 22:16 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
za duzo niewiadomych i stod zgadywanie postaraj sie doczolgac do domu i zacznij od podstaw sprawdz wszystko zanim spuscisz olej czy np nie ma w nim diesla ( rozcienczony olej ma inne wlasciwosci smarne i innaczej odbiera temperature popros kierowce o sprawdzenie jak ze spalaniem odpaleniem na zimno i cieplo i czy kopci jak bedziesz mial auto w domu i utkniesz dja znac na gg lub tel +447928131963 pozdrowienia |
|
| Autor: | st01 [ 01 cze 2011, 8:39 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
Tszpak czy możesz mi powiedzieć czy te problemy występują tylko w magnumach ,czy w volvie fh 13 2006 e3 też.Z góry dzięki za odpowiedz bo mi się wydaje że silnik jest ten sam. |
|
| Autor: | st01 [ 01 cze 2011, 8:39 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
silnik 440 |
|
| Autor: | MechanikSochaczew [ 01 cze 2011, 22:03 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
    
|
|
| Autor: | tszpak [ 01 cze 2011, 22:24 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
w 2006 volvopowertrain produkowalo 3 wersje silnika 13 litrowego z czego 2 byly montowane w magnum problem dotyczyl elektrozaworu regulujacego cisnienie oleju chlodzacego dna tlokow oraz oprogramowania silnika nie oznacza to ze wszystkie silniki byly felerne po prostu te ktore mialy objawy "przegrzewania" lub "zadyszki cisnienia oleju" ci wlasciciele sie zglosili z taka ysterka do servisu i nr seryjny i data produkcji silnika odpowiadala byly robione nieodplatnie tzn fabryka placila za czesci i naprawe ALE WYLACZNIE W PRZYPADKU WYSTAPIENIA USTERKI A NIE PROFILAKTYCZNIE Cytuj: Tszpak czy możesz mi powiedzieć czy te problemy występują tylko w magnumach ,czy w volvie fh 13 2006 e3 też.Z góry dzięki za odpowiedz bo mi się wydaje że silnik jest ten sam.
|
|
| Autor: | st01 [ 02 cze 2011, 9:51 ] |
| Tytuł: | Re: [Renault Magnum 480 dxi] Pytanie |
Dzięki Tszpak, to jest duże prawdopodobieństwo że jak auto ma 500 tyś i jest sprowadzone z Francji to usterka gdyby wystąpiła została by tam usunięta. |
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+02:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|