zapchany katalizator przyczyną mulastości

Mam problem kupiłem voyagera z silnikiem CRD (comonn raill) z padniętymi wtryskami, po odpaleniu na starych wtryskach kopcił jak czołg na polu bitwy. Dostał 4 regenerowane wszystko jest ok odpala normalnie na początku troche kopcił ale teraz ustało. Samochód jest okropnie zamulony, miałem takiego same tylko młodszego i w automacie, naprawdę miał kopa. Wpadłem na genialny pomysł żeby go przegonić 1,2,3,4 110 na zegarach wbijam 5 dochodzi 140 i koniec. błędy były różne ktoś bawił się w odłączanie wtyczek od wtrysków na włączonym zapłonie, teraz błędów brak a samochód muł straszny. Czy to może być objaw zapchanego katalizatora?.

raczej filtr czastek stalych .....

Problem jest w tym że on idzie tylko do 2.5-3tyś.obr.