[RENAULT MAGNUM AE420TI] NIE MA MOCY

Witam kupiłem Renówkę i tak jak przewidywałem zaczęły się problemy ... Generalnie auto nie wkręca się powyżej 2000rpm jest mułem z ładunkiem 24t nie ma mowy o wyprzedzaniu ani tym podobnych rzeczach , przy ładunku 24t potrafi pochłonąć 41l ..!!!!???!!! przy ładunkach w okolicach 16-18 t zszedłem ze spalaniem w okolice 36-36,5 l i na koniec trochę kopci pod ładunkiem - linka od gazu wyregulowana , nie ma kompletnie żadnego luzu itp , dźwigienka na pompie chodzi w pełnym zakresie , dolot i wylot intercoolera sprawdzony ( wszystko szczelne ) , zastanawia mnie troszkę górski bo nie da się nim zgasić motoru na postoju i myślę czy przypadkiem przepustnica nie jest przestawiona i przypadkiem nie dławi auta bo w okolicach kolektora jest nalot od sadzy .

Generalnie obstawiam też pompe i wtryski - zrobie to ale w ostateczności

Może ktoś miał podobny problem ? i doszedł z nim do ładu .

Pozdrawiam

Witam. jeśli twoja wersja nie ma mechanizmu itc ( najczęściej on jest w wersjach kupionych od pks-u) to sprawa jest prosta...sprawdziłeś dolot, sprawdż wydech, i zostaje nam sprawdzenie pompy i wtrysków...sprawdż też membrane z tyłu pompy do której ma dochodzić podciśnienie z kolektora...co do obrotów proponuje odłączyć serwomechanizm ogranicznika i dopiero zobaczyć ile ma obrotów...ale przy jeżdzie ciężarówką 2tyś obr powinno wystarczyś bez problemu bo to daleko za zielonym polem...pozdro...aha jeśli nie ma problemów z paleniem to zacznij raczej od wtrysków niż od pompy ...do tego jeszcze nie zapomnij o ustawieniu zaworów...i pompy wtryskowej jeśli nie wiesz czy ktoś coś robił wcześniej...

Kolego a ten serwomechanizm ogranicznika to ta pucha z dźwigienką zaraz za pompą - patrząc w tył auta ? bo jeśli tak to jak ostatnio patrzyłem to jest odłączone - wygląda to tak jak by były zdjęte jakieś sprężyny albo cięgna dochodzące do dźwigienki na pompie - myślałem że to tempomat bo nie idzie albo nie umiem go włączyć (kanciata decha) , jeśli chodzi o luzy to chce się wziąć za to w ten weekend jak zjade do domu bo jak narazie to do końca tygodnia jeżdżę . Gdzieś słyszałem że musi być 0,5 na ssącym i 0,8 na wydechu . Aha - ogranicznik nie działa .

pozdrawiam i dziękuje za odpowiedź

no nie działa ogranicznik bo masz zdjęte właśnie to ciegło...na dźwigni od pompy powinna być taka huśtawka..kawałek płaskownika na obu końcach z otworami pod jeden zakręsona jest linka pod drugi koniec dźwignia od serwomechanizmu...w zależności kto się produkował wcześniej możesz mieć to lub nie..ogranicznika nie naprawiaj bo szkoda prądu ...zaraz się rozleci...

Kolego ta renia ma ITC z tego co piszesz to ono najprawdopodobniej jest przyczyną . Mogło się zaciąć ale może wystarczy wyregulować początek wtrysku

Kolego a w którym miejscu to itc jest ?

ITC znajduje się w kole zębatym napędu pompy wtryskowej