Cursor 8 350KM

Jak to jezdzi?? Potrzebuje ciagnika do transportu lokalnego ale pod pelnym dmc - dlaczego 350?? Mala masa wlasna i licze na oszczednosc. A jak to w praktyce jest?? Jezdzi ktos takim czyms??

Cytuj:

Jak to jezdzi?? Potrzebuje ciagnika do transportu lokalnego ale pod pelnym dmc - dlaczego 350?? Mala masa wlasna i licze na oszczednosc. A jak to w praktyce jest?? Jezdzi ktos takim czyms??

Kolega jeździł Eurotechem na Cursorze 350KM. Z jego opisu wynika, że autko to pomyłka pod 40ton, moc jak moc 15lat temu jak miałeś 340Km to byłeś zadowolony. Ale moment w tym silniku jest mały i w bardzo krótkim zakresie. Silnik nie zbyt trwały.
Jak szukasz chudego ciągnika to dobrze wypada Premium 420DCi, części dostępne a oszczędności zależą zarówno od terenu, rodzaju wykonywanej precy jak i umiejętności kierowcy.
Daj więcej opisu odnośnie pracy jaką zestaw na wykonywać.

Nie chce renault. Co do mocy, hmm jak sie czyta to forum to i grubo ponad 400KM maszyny jechac nie chca , a ze slabszych aut mialem np FH 12 340 i jak dla mnie szlo jak trzeba ... No nic, poslucham (czytam) jeszcze inne komentarze

Porównywalne paramtery do Cursora8 350KM, będzie mieć jeszcze DAF CF 360KM z 9 litrowego motoru.
Kabina CFa całkiem fajna, z częściami problemu nie będzie. Masa własna też przystepna ale co do spalania tego motoru to sie nie wypowiem.
Jak chcesz lekkie auto to poszukaj zagranicznych poADRowców, taka Scania P380 na chudej rame7mm, 4 poduszki, alu felgi i mały zbiornik+Opticruise i lekkie siodło to 6200 kg będzie ważyć, ale ostrzegam chuda rama w tym aucie nie nadaje sie na jazde pod wywrotką czy na jazde pod dziurawych drogach. A i przebiegi w tych ADRowcach są ogromne, 200-300tyskm na rok... trudno jest znaleźć auto poniżej 800tyskm.
Lekkie też są AXORy, ale tu wiem, że jedyna nadająca się do jazdy po kraju konfiguracja to 430KM + skrzynia 16biegów... wtedy autko jest i ekonomiczne i ma moc. Motor 350KM w AXORach odrzuć, słaby i najczęściej ze skrzynią 9biegową.