Renault FR1

Witam chciałbym zapytać dlaczego Renaulcie FR1 robi się bardzo duże ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczym i twardnieją węże, termostat nowy, układ odpowietrzony a temp. rosie nawet do 100stopni, po tym jak raz z niewiadomych na razie przyczyn wyżuciła płyn po przejechaniu 300km jak sprawdzić czy to na przykład głowiczka kompresora czy głowice silnika czy też cylindry,uszczelka po przejechaniu krótkiego odcinka nic się nie dzieje prosze o odp. z góry dzięki