Według informacji na stronie BOTM te przepisy już obowiązują od sierpnia 2013 ,koszt takiego zezwolenia to 1000zł i wydaje go Starostwo ,później z takim zezwoleniem możemy się ubiegać o licencje wspólnotową która kosztuje 4000zł + 440zł za każdy kolejny wypis.

Generalnie jeśli chodzi o jedno auto to mam rozumieć ,że takiego wypisu nie będę potrzebował?

Panowie jeszcze chciałem się zapytać jak to będzie wyglądało z kolejnością.Punkt pierwszy otwieram działalność ,następnie kupuje auto i pod te auto które będzie stało pod płotem ubiegam się o licencje? czyli +/- miesiąc samochód będzie musiał stać?

Witam,
Chciałbym sie dowiedzieć jak wygląda sprawa z uzyskaniem licencji transportowej ,nie posiadam certyfikatu kompetencji zawodowych.Od 5 lat jestem kierowca jeżdżącym na trasach międzynarodowych ,przez cały ten czas pracuje dla jednej firmy ,która to własnie ona zaproponowała mi abym kupił własny samochód ,chodzi tutaj o solówke 7.5 lub 12 dmc i wykonywał dla nich przewozy międzynarodowe takie jakie wykonuje dotychczas z tym ,że na własnym rozrachunku.Temat ogólnie po wstępnych kalkulacjach jest bardzo dobry ,byłaby to praca z pierwszej ręki z fabryki skąd wychodzi towar ,więc wydaje mi się ,że nie ma co się zastanawiać tylko działać stąd właśnie pytanie do osób które coś więcej wiedzą w tym temacie ,a wiem że są takie na tym forum ,choć jestem nowo zarejestrowanym użytkownikiem to naprawde od dość długiego czasu czytam forum jako gość
Znalazłem firmy które zajmują się udzieleniem takiej licencji, może ktoś korzystał z takich usług ? to by było dla mnie chyba najlepsze rozwiązanie ,bo taka firma zajmuje sie kompleksowym załatwianiem formalności ,po wstępnej rozmowie telefonicznej z tym ,że Panem koszt takiej licencji to około 8000zł +1600zł za użyczenie certyfikatu(pół roczna opłata) oraz ewentualny koszt ubezpiecznia (około 800zł) aby ominąc wymagane ubezpiecznie majątkowe 9 tyś EUR.
Chciałem się zapytać czy to jest zgodne z prawem w taki sposób jak to opisałem wyżej i czy ogólnie warto by było w takie coś wchodzić czy może lepiej normalnie samemu załatwić licencje ,certyfikat ma mój znajomy także z użyczaniem nie byłoby problemu.
Prosiłbym was o jakieś opinie na ten temat jakie by było lepsze rozwiazanie dla początkującego przewoznika ,moja wiedza jest raczej minimalna w tych sprawach prawnych.
Sorry za tak rozległy opis ale chciałem przedstawić jak to się ma w mojej sytuacji i co byście radzili ,a może ktoś korzystał z takich usług i może podać sprawdzone namiary.
Pozdrawiam i dziękuje za wszelkie rady

W moim przypadku będzie to międzynarodówka i będę potrzebował samą licencje bez wypisu? skoro bede posługiwał się tylko jednym autem.

Dziękuje za odpowiedzi ,już mniej więcej wiem za co się zabrać

a czy to prawda ze zamiast zabezpieczenia 9.000 euro mozna wykupic jakies ubezpieczenie za bodajże 1000zl? slyszalem cos takiego i niewiem czy to prawda

nie ma znaczenia czy masz jeden pojazd czy sto przepisy są jednakowe dla wszystkich.
otwierasz działalność uzyskujesz nr nip, regon, kupujesz pojazd i przerejestrowujesz na siebie, składasz dokumenty do starostwa w tym, także certyfikat kompetencji oraz potwierdzenie sytuacji finansowej, wypełniasz dokumenty potrzebne do uzyskania zezwolenia oraz wnosisz opłatę i czekasz aż dostaniesz papiery. potem lecisz do BOTM by uzyskać licencję wspólnotową i znów czekasz oczywiście po wpłaceniu kasy, ale mając zezwolenie ze starostwa może już jeździć po kraju.
jak już uda ci się pojechać to potem składasz pierwszą fakturę i znów czekasz na pieniążki, aż łaskawie spedycja zapłaci.

wszystkie potrzebne dokumenty są zapisane w ustawie - trzeba przeczytać.

Nie zrozumiałeś mnie, chodzi mi o to że jak już złoże wszystkie potrzebne dokumenty w starostwie, uiszczę opłatę itd. muszę czekać za licencją, ale czy mogę już wtedy jeździć?