Mercedes 1622L NG olej

Witam szanowne grono forumowiczów

Przez "chrzczony" olej z beczki 200l, którą posiadałem w swojej firmie, padły mi 3 silniki. Wóżek Linde Perkins, Mitsubishi Fuso Canter 2010rok o przebiegu 60tys... i Mercedes 1622L NG z roku '88.

Mitsubishi zrobione, zalane Valvolinem.

Kończę składać silnik V6 od Merca 1622 i mam wątpliwości jaki olej wybrać do tego silnika. Przeszedł on kapitalkę, pełną - nie powierzchowną.

Podejrzewam, że zaleję 15W40 ale jakiej firmy? Mobil Delvac? Shell ??

Proszę o porady co WY byście wybrali z doświadczenia na moim miejscu.

My od lat kupujemy Shella od firmy "Jota" i nigdy nie bylo z olejem problemow. Najwazniejsze zeby olej byl oryginalny i dobrze dobrany a czy to bedzie shell , orlen czy inna marka to wedlug mnie niestotne.

Cytuj:

My od lat kupujemy Shella od firmy "Jota" i nigdy nie bylo z olejem problemow. Najwazniejsze zeby olej byl oryginalny i dobrze dobrany a czy to bedzie shell , orlen czy inna marka to wedlug mnie niestotne.

Na pewno olej z Orlena a olej Shell czy Mobil jest gorszy jakościowo a przynajmniej trzeba go częściej zmieniać.

Cytuj:

My od lat kupujemy Shella od firmy "Jota" i nigdy nie bylo z olejem problemow. Najwazniejsze zeby olej byl oryginalny i dobrze dobrany a czy to bedzie shell , orlen czy inna marka to wedlug mnie niestotne.

Orlen to słaby olej. Znam przypadek zatarcia wałka rozrządu w Scanii na orlenie z normą LDF.

witam
a jakim olejem zalałeś że aż 3 silniki padły ?

Witam ponownie !

Byłem niedoinformowany, sprzedawca - znajomy stwierdził, że Platinum Ultor 15W40 do tych ciężarówek da radę. Była zaplombowana jak trzeba, więc to co się "stało" z nią, miało miejsce w konkretnym miejscu...

Ale to co mam w beczce jeszcze w ilości ponad 100L NIE jest tym, co na etykiecie.

Dlatego teraz chcę się poradzić WAS, a nie sprzedawcy.....

Rozważam:

1) Mobil Delvac
2) Petro Canada
3) Shell

no i to chyba tyle...

My śmigamy na SHELL RIMULA R4L 15w40 najlepiej wypada wśród mineralnych, silnik nie bierze oleju jak po przebiegu 25-30 tys (wymiana co 30000) ,jak w przypadku elfa i mobila,pozdrawiam

My mamy same stare rupcie many l2000 kazdy po milion przebiegu, premiumke po remoncie 200 tys temu i wszystkie lataja na Mobilu 15w40 od zawsze. Wymiana co 20 tyś, żaden MAN nie bierze oleju(chyba, że gubi ). Nie ma sie do czego przyczepic. Około 1600 netto beczka 208 l. Pozdrawiam

Rimula r4x w atego1528 z milionem przebiegu znikome branie delvaca 15w40 musiałem dolewać nawet 10 litrów przez 20 tys.. z tym ze delvac z beczki w warsztacie shella kupuje w bankach 20l w intercarsie

Mam go tez zalanego w agregacie z silnikem mwm v8 bi trubo:) i daje rade i koparce case 580 sle
https://www.youtube.com/watch?v=YKk-77r ... e=youtu.be


to om411
tzn
http://ucmholland.com/bestanden/onderde ... G_4048.JPG
Ten motor?
tam wchodzi tylko 17litrów?

Jest to OM 421. Wolnossący.
http://zapodaj.net/ab0247c909354.jpg.html

Wchodzi koło 20L podejrzewam, że bańka 20stka w zupełności starczy. Co do Shella jest kilka olejów Rimula 15W40 podejrzewam, że R4 X będzie najodpowiedniejszy ??

Dokładnie Rimula R4 X 15W-40 18 litrów:)
R4 L jest dla aut z dpfem i ma grosze parametry i lekko wyższa cenę


Mozna zalać tez np MaxWay 10W-40 statoila

widzę ze wymiana zalecana co 10.5tyś km..

Cześc Panowie. Wybrałem Rimula R4 X ale Pan zadzwonił i poinformował, że będzie dop w Poniedziałek, w związku z tym wziąłem R4 L, który był mi potrzebny na jutro.

Pozdrawiam i dziękuję za porady

Rimula R4L tez ujdzie ale r4x była by lepsza i tańsza
W atego miałem r4l i r4x i różnicy w braniu oleju nie zauważyłem ale na papierze r4x ma lepsze parametry
http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Lo ... 29_TDS.pdf

http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Lo ... 29_TDS.pdf