zajrzyj do sprężarki - tam pewnie leży przyczyna.

To nie kamień. To rdza, cały blok, tuleje to wszystko gnije od środka. Trudny temat, coś słyszałem o jakichś domowych sposobach żeby zakończyć to rdzewienie, jak wlanie do układu mydła w płynie, czy kostki od zmywarki, ale jakoś nie wierzę w skuteczność.

Ja to bym sprzedał ten wóz, bo ta motorownia się kończy. Zaraz coś ugnije, puści, tuleja opadnie, coś się rozszczelni.

Witam, dalej ten temat pociągnę, też mi się tworzy ciśnienie w tga 26.480 2004r. ale jak powoli odkręcam korek to tylko syczy i płynu nie wyrzuci. Jak gwałtownie odkręcę to wyleje się go niewiele ok. 200 ml- ale z taką rdzawą mazią. Zacząłem od zmiany korka na zbiorniczku wyrównawczym (2 nowe korki) ale nic to nie dało. Czasem podczas jazdy przestaje lecieć ciepłe powietrze i muszę na maksa ogrzewanie odkręcić wtedy ciepłe leci. Mam tez taki tester z płynem zatyczka do zbiorniczka chłodnicy, zabarwił się i wskazał, że spaliny idą do układu chłodzenie.
EGR mam nie zaślepiony.
Pytanie moje od czego mechanik zacznie rozpoznanie awarii, pytam dlatego żebym wiedział o czym do mnie mówi.
pozdrawiam