Opticruise w Scani seri 4 z lat 2001. Jak się sprawuje??

Co możecie o tym powiedzieć? Są jakieś problemy po paru latach urzytkowania? Czy w razie problemów idzie przerobić taką skrzynię na zwykłą manualną? Noszę się z zamiarem kupna Scani 124 420 KM z kabina CP pod wywrot właśnie z opticruise.
Kolega kupił kiedyś Man z 99r. 463 KM na automacie to wiecznie miał problemy, aż w końcu założył manualną...
Proszę o wypowież tych którzy maja i jeżdżą taką Scanią

Ogólnie nie polecam zwłaszcza w aucie kilkuletnim. Ciągłe problemy z wałkiem na wybieraku (dokładnie z zabezpieczeniami, które często się wyłamują; mało kto wie, że trzeba wymieniać olej w wybieraku w opticruise - ATF), w warunkach ciężkich niewytrzymuje czujnik halotronowy. Jeżeli chodzi o przeróbkę trzeba wymienić cały wybierak łącznie z całym mechanizmem i lewarkiem. Jeżeli już masz zamiar kupywać coś to ja ci mogę doradzić aby było to ze skrzynią GRS 890 lub 900. Są zdecydowanie mniej awaryjne i lepiej się sprawują.

Jezeli chcesz byc szczesliwym posiadaczem Scanii to tak jak kolega wczesniej wspomnial bierz taka z najzwyklejsza skrzynia. Dodam moze jeszcze ze w Opticrusie siadaja "gumki" na silowniku przesuwu (objaw jest taki jak by byl uszkodzony elektrozawor), a najgorsze w tym wszystkim to lamiace sie przewody (w wiazkach), zgnite przewody (do popekanych wiazek dostaje sie woda), lub nawet wilgoc na wtyczkach od czujnikow polozenia. Zdarzaly sie tez takie przypadki, ze wszystko bylo na zewnatrz OK, nie bylo sie do czego przyczepic a glownym problemem okazywala sie masa wewnatrz kabiny (a raczej jej brak).
Tak wiec bierz zwykla skrzynie i badz szczesliwym nabywca Scanii.
PS. Jezeli Opticrus to tylko nowka z salonu.