Witam wszystkich. Niestety na forum nie znalazłem kategorii w której bym mógł polecić każdemu instalację LPG. Był czas kiedy instalacje do ciężarówek były montowane przez firmy zajmujące się tematem w sposób profesjonalny... Niestety ta profesjonalność szła w parze ceną za wykonanie LPG, a efekt?? Miałem taka instalację i nie byłem zadowolony. Potrzeba wymontować jeden z oryginalnych zbiorników by na jego miejsce zamontować duży zbiornik LPG. Samochód spalał LPG w dużych ilościach a jego moc spadła. W sumie - nie za bardzo się opłacało. Zaczęliśmy eksperymentować z innym rozwiązaniem - które po modyfikacjach okazało się strzałem w dziesiątkę.
Efekt końcowy jest taki. Na ramie samochodu montowana jest mała butla LPG ( w zależności od potrzeb klienta), układ elektroniki własnej konstrukcji + orurowanie i okablowanie. Samochód spala około 3-5 litrów LPG na 100 km dodatkowo do ON , przy czym spada zużycie ON o około 10-20%. Przy zużyciu 30 l/100 km - spada do 25-27l/100km
. Pomijając różnicę w cenie zastąpionego paliwa dotychczasowego Diesla - paliwem LPG silnik zyskuje +30% mocy!! ( np z 500 na 650 km ). System działa w ten sposób, że przy np jeździe pod górę gdy jest zapotrzebowanie na duże ilości dawek paliwa do cylindra - ogranicza dawkowanie diesla a w to miejsce daje LPG. Polepszając w ten sposób efektywność silnika co przekłada się na zwiększoną moc i spadek zużycia paliwa. Efekt dodatkowy - zmniejszone zużycie EdBlue i niższe zanieczyszczenie filtra DPF co skutkuje jego rzadszym wypalaniem przez system. Same plusy. Jeszcze jeden plus - system jest wielokrotnie tańszy niż fabryczny układ. Minus -brak homologacji. Co prawda butle w LPG w każdym samochodzie można mieć - ale tylko do ogrzewania ( w/g obowiązujących przepisów ). Pozdrawiam.
) To powiem tak - jeździ wiele aut prócz tych testowych. Żaden nie zejdzie poniżej 35/100 bez układu.