siodło do scani

witam:) wie ktoś jak można podnieść siodło w scani?zna ktoś może linki,nr tel, adresy stron firm które produkują jakieś zestawy do modyfikacji siodła?bardzo proszę o odpowiedź:) z góry dzięki:)

[ Dodano: Pon, 12.03.2007, 22:11 ]
aktualnie siodło od ramy ma wysokość około 17 cm...chodzi o scanię serii 4:)

Stary spokojnie. Po pierwsze aby podnieść wysokość siodła najpierw ustal jakiego producenta jest to siodło. Po drugie ustal o ile ma być wyższe od tego co masz zamontowane. Po trzecie zmierz wysokość siodła i płyty pod siodłem. Po czwarte zdecyduj czy sama zmiana wysokości stóp siodła (o ile to w ogóle jest możliwe) wystarczy, a więc czy nie będzie potrzebna również zmiana płyty pod siodłem. Po piąte pytaj w każdej hurtowni motoryzacyjnej do ciężarówek. Pozdrawiam

napisz jaka masz plyte (domyslam sie ze plaska 12mm). Zaloz profilowana 40mm i bedzie OK. Problem jest tylko taki, ze te "grubsze" plyty sa bez otworow (trzeba wiercic wiertlem fi 20mm) . Po drugie zwykle gdy odkreca sie siodlo to przy ponownym montazu stosuje sie nowe sruby.
PS. Zakladalem kiedys plyte w granicach 120mm Siodlo z taka wysoka plyta wyglada dosyc dziwnie.

Wystarczy wymienić łapy pod płytą, i już będziesz miał wyższe siodło. Tylko musisz znaleźć gdzieś takie łapy.

rozmontowałem dziś całe siodło,jutro jadę do sklepu,tam znajomy ma mi cosik dopasować:) marka siodła to "BIGD".Jakoś dziwnie to ktoś zamontował, bo jest strasznie nisko (17 cm od ramy do górnej krawędzi siodła). Nie można założyć górnych błotników bo są wyżej niż to siodło

Kup sobie tgz fale pod siodło (sa rozne wysokosci) jesli orginal bedziesz zakladał to pasuje pod dziury na ramie rozstaw.

A czy nowe sruby to wg uznania jesli widac ze sa zniszczone to sie wymienia jesli wytrzymuja dokrecanie pneumatem 1 cal z sila 10 atmosfer to chyba nie trzeba ich zminiac

no to cos cienki ten pneumat. "Calowe kwadraty" przy tym cisnieniu spokojnie kraca do 2000Nm. Sruba 20-tka tego nie przetrzyma. Nie zapominajcie ze polaczenie siodlo-plyta oraz plyta-rama musi byc w 100% pewne. Zgubic siodlo z zaladowana naczepa, hmm..... Wg mnie oszczedzanie na srubach (nie wspominajac o kreceniu ich na pale) przy tak odpowiedzialnym polaczeniu jest pozorna oszczednoscia, no ale kazdy robi jak uwaza...

[ Dodano: Sro, 14.03.2007, 0:08 ]
PS. Jezeli znajdziesz wyzsza blache (falowana) z oryginalnymi otworami (chodzi o otwory do mocowania do ramy) to daj znac. Otwory do mocowania siodla do plyty zwykle sa juz wiercone.

Jasne ze znajde bo zakladalem do scani wlasnie taka fale i zakupilismy taka fale z gotowymi otworami do przymocowania siodla do fali i fali do ramy wszystko pasowalo bez zadnego wiercenia.

Pneumat moze i cienki bo kosztowal 800 zl firmy kowalski i syn w piwnicy sp zoo wiec nie dam sobie za niego reki obciac grunt ze duzo ulatwia zwlaszcza przy siodlach i kolach od naczep

a co do srub... hm powiem Ci tak ze z doswiadczenia wiem ze niektore nowe rzeczy sa gorsze nawet od starych i uzywanych wiec sytuacja nie jest rowna sytuacji, zgadan sie z Toba ze kazdy robi tak jak uwaza za sluszne my robimy tak jak Ci pisze i jezdzi u nas 11 zestawow i narazie odpukac nic sie nie wydazylo ze cos zle zlozylismy skrecilismy czy zabezpieczylismy.

pozdro Peace


Używamy polskich znaków / Mayday