Actros, skrzynia eps, porady

Witam, niedawno ogladalem actrosa 6x2 ze skrzynia sekwencyjna EPS.
-Opinia sprzedajacego: rewelacja.
-Opinia serwisu: wystarczy dbac o olej, pilnowac kontrolek i czujnikow a wszystko bedzie OK.
-Opinia znajomego: za mokrego podloza sam nigdy nim nie wyjedziesz.
Ta ostatnia mnie przejela, bo auto mialoby jezdzic w terenie (wioski), jak to w terenie roznie jest, czasami ustanie na lekkim blocie i sam moglby sie wygrzebac, czasami trzeba go ciagnac. Chodzi o to ze znajomy powiedzial o tym iz EPS ma cos w rodzaju blokady, ze jak tylko kola sie w miejscu zakreca to odcina sie moc i ...mozesz tak stac do konca swiata. Jak tylko wrzucisz bieg to od nowa.
Interesuja mnie opinie na ten temat, czekam.
Z gory dzieki, pozdrawiam.

Cytuj:

Chodzi o to ze znajomy powiedzial o tym iz EPS ma cos w rodzaju blokady, ze jak tylko kola sie w miejscu zakreca to odcina sie moc i ...mozesz tak stac do konca swiata.

Tutaj chyba chodzi po prostu o ASR

Cytuj:

Tutaj chyba chodzi po prostu o ASR Wink

ASR służy do tego żeby koła ciągneły równo nie oplecam wyłanczać zimą przy wjeżdzaniu z prędkością pod górke

W Mercedesie SK na EPSie blokadą był ASR, i mogłeś go włączyć ręcznie, lub sam się włączał automatycznie gdy auto poczuło że koła ciągnące tracą przyczepność.

Jak dobrze zrozumialem ASR mozna uruchomic recznie badz sam sie wlacza w razie potrzeby. Czy jest mozliwosc azeby w ogole sie nie wlaczyl. Zalozmy ze mam przed soba 20m grzaskiego podloza, Volvem FH 6x2 spokojnie bym przejechal, wrzucam 1 i blokade i gaz do dechy (sprawdzona metoda) . Czyli wychodzi na to ze miesiem wjade w bloto i sie zagrzebie przez ten ASR? Teoretycznie moze i mial pomagac.
Dzisiaj widzialem to w akcji, wspomniany znajomy pokazal mi. Wjechalismy jednym kolem w bloto, drugim na stabilny beton...bez komentarza.

ASR jest stale załączony. Można go przyciskiem odłączyć. W układzie 6x2 można również przyciskiem dociążyć oś napędową. Co do grzebania się w grząskim gruncie to dla niedoświadczonego kierowcy problemem jest czas jaki skrzynia potrzebuje na zmianę przełożeń przód - tył.Trzeba przełączać z minimalnym wyprzedzeniem. Na drodze jest super, nie pozwala robić głupot i jest bardzo trwała. Co do opinii norbertlimp'a to w actrosie też jest blokada a volvo bez blokady jednym kołem z błota też nie wyjedzie.

heh.
Dzieki za sprostowanie, uspokoiłeś mnie troche. Właśnie jestem w trakcie kupowania takiego auta i miałem pewne obawy, rozwiałeś moje wątpliwości.
Pozdrawiam.